Надувные лодки ПВХ

Надувные лодки ПВХ ANGLER 360 XL выгодно отличаются от остальных моделей благодаря конструкции баллонов. Баллоны изготовлены с помощью продольных швов. Увеличение длины и ширины кокпита делает лодку удобной и безопасной. Особенности конструкции ANGLER 360 оценят любители рыбной ловли, ведь зачастую они имеют объемный багаж и очень часто страдают от нехватки места. Надувная лодка ANGLER 360 XL имеет широкий спектр применения: рыбалка, охота, туризм, соревнования, спасательные работы, буксирование воднолыжника. Столь широкое применение объясняется отличной мореходностью, грузоподъемностью и обтекаемой формой.

Данная лодка вмещает 4-5- человек.

Основание лодки выполнено из жесткого настила, усиленного Н-образным профилем. Настил сделан из водостойкой фанеры толщиной 12 мм, профиль выполнен из алюминия. Для хранения и транспортировки лодка упаковывается в две сумки. В конструкции также имеется сливная пробка, предназначенная для удаления воды во время передвижений по воде с мотором.

Баллоны лодки изготовлены из лодочной ПВХ ткани немецкой фирмы HEYTEX плотностью 900 г/м2, плотность ткани днища - 1050 г/м2. Привальный брус шириной 8 мм служит для защиты корпуса лодки при швартовке, а также для установки тента любой модификации.

Ширина банки 20 см, длина - 90 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Число баллонов: 3.

Цветовые решения: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий.

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

О производителе:

Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.

Плавные обводы позволят отлично перемещаться в камышах. Улучшенная килеватость служит меньшему сопротивлению с водой и позволит лодке быстро выйти на глиссер. Максимальная мощность подвесного мотора до 30 л.с.

Лодка Angler 400 является одной из самых широких лодок в своем классе. В ней можно удобно разместить необходимую поклажу, а также свободно двигаться людям. Увеличена внутренняя часть лодки - кокпит. Баллоны для лодки из специальной лодочной ткани ПВХ (производства немецкой фирмы Mehler) плотностью 950 г/м2, плотность ткани днища - 1100 г/м2. Привальный брус шире, чем в других моделях лодок - 9 мм. Его используют для установки тента а также для защиты корпуса лодки при швартовке. Лодка комплектуется двумя передвижными сиденьями по системе ликтрос-ликпаз. Диаметр баллона 0.53 м. Пол из сборного настила Настил из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм усилен Н-образным аллюминиевым профилем. Пайолы отдельно упаковываются в сумку их тентовой ткани 600 D. Лодка упакована в удобную сумку из тентовой ткани 600 D.

Цвет серый, зеленый, серо-синий,бело-синий, серо-черный.

Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.

Лодка Badger Classic Line 340 ? четырёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижными фанерными сиденьями.

Badger CL 340 ? надёжная и удобная лодка с жёстким фанерным пайолом под мотор до 15 л.с. Хорошие ходовые характеристики позволяют в одиночку развивать на этой лодке скорости до 40 км/ч, а просторный кокпит и хорошая остойчивость позволяют рыбачить в компании, стоять и меняться местами в движении.

Достоинства лодки:

- Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
- Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
- Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
- Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам. На лодку можно установить бензиновый мотор мощностью до 15 л.с. вроде Sea-Pro T 15S или любой электромотор, например, MinnKota ENDURA C2 40.
- Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
- Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
- Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
- Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
- Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
- Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
- Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.

4х-тактный лодочный мотор Yamaha F9.9 JMHS представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHS. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.

Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHS очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.

Уникальность данной модели заключается в том, что она изготавливается по специальному заказу компании . из высокопрочного армированного ПВХ. Для того чтобы увеличить его прочность, производится так называемое армирование — на достаточно жесткую сетку из переплетенных между собою полимерных нитей с двух сторон приклеивают по слою ПВХ. Склейка происходит с помощью высокоадгезивного связующего (адгезия — свойство частиц одного материала проникать в другой), которое обеспечивает связку ПВХ и жесткого корда на молекулярном уровне, то есть, по сути, делает их единым целым.
Полученная таким образом многослойная ткань отличается высокой степенью прочности на разрыв, порез, прокол и истирание.

Специальное, фирменное покрытие верхнего слоя ПВХ модели данной лодки гидрофобной пленкой позволяет надолго сохранять эстетический внешний вид и защищать структуру ткани от воздействий соленой воды, что однозначно будет являться огромным плюсом для тех, кто собирается использовать лодку на море.

Помимо высоких прочностных характеристик лодки серии Магнум Про обладают оптимальными эргономичными свойствами конструкции, которые позволят расположиться в лодке двум людям и их снастями с комфортом. Широкие и высокие борта лодки хорошо защитят пассажиров от волн и брызг, и удобно расположенная фурнитура лодки всегда будет под рукой, не важно с какого конца вы находитесь в лодке. В комплектацию модели интегрированы 2 держателя для спининга/удочки с кормы и носа лодки.

Использование данной модели осуществляется на веслах, однако, лодку, при желании, можно оснастить съемным транцем для установки малосильного подвесного лодочного мотора.

Конструкция лодки представляет собой 2 отдельных воздушных отсека, что обеспечивает повышенную безопасность при ее эксплуатации. Отсеки оборудованы клапанами для быстрого накачивания и спуска воздуха. Внешний леер, проходящий по всему периметру лодки, обеспечит удобство швартовки судна.

Данная модель оптимально подойдет для активного отдыха на воде и регулярных вылазок на рыбалку.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp. ?Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе.

Транец в стоимость комплекта не входит, его можно приобрести дополнительно. Стоимость транца составляет 2900 руб.

Надувная моторно-гребная лодка REEF 360НД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF 360НД должен иметь мощность не больше 25 л.с.

Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.

Лодка Скат-Тритон 370 НД станет прекрасным выбором для ценителей водных видов отдыха: сплавов по рекам, туристических походов, охоты и рыбалки. НДНД (надувное дно низкого давления) расширяет границы использования судна - именно благодаря ему на лодке можно сплавляться по порожистым рекам и отдыхать на озерах с каменистыми берегами и дном. Производитель придал борту лодки овальную форму размером 50 см в высоту и 35 см в ширину, благодаря чему получилось увеличить ширину кокпита до 100 см, что делает пребывание в лодке более комфортным.

Преимущества мотора Микатсу:

- превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.

Системы защиты и безопасности:

- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

О производителе:

Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.

Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Adventure Extra – лучший выбор для жестких условий эксплуатации. Лодка максимально усилена. Лодка ПВХ Stormline Adventure Extra обеспечивает хорошую мореходность: приподнятый нос и киль, увеличенный в диаметре в носовой части. Наконечники баллонов опущены и лежат на уровне воды. Максимальную жесткость обеспечивают: усиленный транец, прочный пол со стрингерами особой конструкции и специальная форма носовой части.

При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.

Преимущества данной модели:

1) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
2) Гарантия 5 лет
3) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
4) Дно ПОЛНОСТЬЮ покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20 см
5) Жесткий пол (алюминиевые пайолы) со стрингерами
6) Держатель под спиннинг для троллинга
7) Адаптивная раскраска (красная – для моря, зелёная – для рыбалки)8) Носовой тент для защиты от брызг (доп. опция)9) Мягкая сумка-сиденье (рундук)

Серия располагает моделями от 270 до 600 см.

При покупке лодки ПВХ Stormline Adventure Extra 360 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:

- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия

О производителе:

При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel Korea и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.

Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.

Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья. Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 15 л.с. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости.

Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.

При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта

Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Adventure Standard – идеально подходит для рыбалки и активного отдыха. Отличительная черта данной модели – увеличенный диаметр баллонов. Лодка оснащена всем необходимым для долгой, безупречной службы эксплуатации даже при самых жестких условиях.

AIR HECTOR это уже имя нарицательное! В первую очередь, связанное с чувством повышенного комфорта и больших скоростей. Сравнить эту лодку можно, разве что, с крутым, динамичным седаном S-класса. Почти как мерседес, только на воде. В этой лодке Вы ощутите полную безопасность и великолепную управляемость, а уникальный дизайн модели подчеркнет индивидуальность и заставит обращать на Вас внимание!

Лодки серии AIR HECTOR по достоинству оценят любители скоростного режима. Очень жесткая и маневренная лодка. За счет уникального трехкилевого днища тримаранного типа и особой геометрии расположения баллонов обеспечиваются наибольшие скоростные показатели лодки, повышается устойчивость и управляемость во время эксплуатации под мотором на высоких скоростях.

Если Вы любитель быстрой езды по водной глади, имея мощный мотор, то эта лодка создана специально для Вас! Также особое внимание уделяется безопасности эксплуатации лодки за счет глубокой посадки, Ваша семья будет защищена от брызг и ветра.

В комплектацию лодок серии AIRHECTOR входит специальный настил-коврик из высокопрочного ПВХ, созданный специально для надежной, в разумной степени, защиты палубы лодки от механических повреждений и поддержания чистоты и более комфортной эксплуатации. Борта лодки и надувное днище оборудованы подрывными итальянскими клапанами «BRAVO» (для сброса избыточного давления в случае перекачки или перегрева) с увеличенным сроком эксплуатации.

Также, как и на других лодках Stormline, данная модель имеет увеличенную плотность ПВХ по баллонам - 1200 г/кв.м и по днищу – 1400г/кв.м, что дает лодке повышенную защиту от износа и механических повреждений.

Модель AirHECTOR идет в трех размерах: 340/360/400

О производителе:

При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel (Германия) и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.

Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.

Простота в эксплуатации

- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- Механизм привода наклона мотора
- Дистанционное управление


Основы удобства и комфорта

- Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде

При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

- Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
- CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
- Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ

Перед Вами воистину король морей и океанов! Настоящий бронетранспортер на воде, крепкий, стойкий, надёжный, способный оказаться там, где другие просто не смогут. Ведь у этого красавца уникальные свойства защиты и непотопляемости. На лодке Stormline SEAKING можно почувствовать себя Александром Македонским , способным завоевать "все семь морей" за один заход. Уникальные борта этой лодки будут защищать своих пассажиров, как каменная стена, что как нельзя кстати в нашем суровом климате! Запас прочности лодки SEAKING способен в разумной степени прощать ошибки своего капитана и быть полезным и незаменимым в любых ситуациях, связанных с хождением по воде.

Компания . рада представить новинку 2018 года! Надувная лодка ПВХ Stormline SEAKING Air уникального фальшбортного класса создана на базе надежных и зарекомендованных корпусов классических моделей, оснащенных дополнительными надувными баллонами – фальшбортами.

Лодку данного класса по достоинству оценят заядлые рыбаки, а также лодка подойдет для активного отдыха всей семьей. Два независимых отсека фальшборта увеличивают продольную жесткость корпуса лодки, а также обладают повышенной вместимостью за счет увеличенной высоты внутренней посадки в лодке, тем самым, позволяя загрузить больше снаряжения и припасов.

Также за счет использования фирменных ПВХ материалов производства Южной Кореи и дополнительному усилению швов и нагруженных частей позволяют увеличить грузоподъемность лодки до 800кг. Данный класс лодок позволяет совершать длительные автономные походы в значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках.

Лодки данного класса обладают повышенным уровнем безопасности и комфорта, защищая от ветра и ненастья, что очень актуально при длительных походах, а также при нахождении на борту женщин и детей.

Stormline SEAKING имеет расширенный размерный ряд серии: 340см/360см/400см/430см

Подвесной лодочный мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF30FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 65 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Дополнительно его можно оборудовать электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает 5 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы.

Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Все вышеперечисленное о моторе Mikatsu (Микатсу) MF30FHS является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.

Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:

· Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
· CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
· Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ

Любите отдыхать на воде всей семьей или же в гордом одиночестве? Ловить рыбу в комфорте или быстро, рассекая волны, преодолевать расстояния? Или же Вы сторонник всего нового? Тогда станьте первооткрывателем среди друзей и коллег с инновационным флагманом компании Stormline лодкой TRIMARAN! Изысканность конструкции данной модели заключает в себе концепцию обычных, всем известных и зарекомендовавших себя лодок ПВХ в совокупности с высоким полетом дизайнерской и технической мысли конструкторов и новаторов водной техники компании Stormline, интегрировавших дно тримаранного типа, которое позволит не только сохранить непревзойденные мореходные качества, но и улучшить , за счет увеличенных скоростных показателей и маневренности.

Лодка модели TRIMARAN Air предназначена для эксплуатации в режиме жестких погодных условий.

Данная модель обладает надувным трехкилевым дном низкого давления тримаранного типа. Именно оно позволяет лодки быть наиболее устойчивой и следовательно более безопасной в эксплуатации. Улучшенные управляемые качества под мотором, позволяют даже при минимальной мощности мотора, допустимой к установке, продемонстрировать лодке свои скоростные показатели.
Модели тримаранного типа (3 киля) демонстрируют отличные мореходные качества. Кроме того, являются более комфортными для пассажиров и не столь чувствительны к перегрузам. Обилие рымов в комплектации лодок серии TRIMARANAir позволяют легко швартоваться и транспортировать лодку.

Системы защиты и безопасности:

- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазине г. Южно-Сахалинск составит на 6% больше, чем на сайте.

Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:

- Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
- CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
- Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ

Любите отдыхать на воде всей семьей или же в гордом одиночестве. Ловить рыбу в комфорте или быстро, рассекая волны, преодолевать расстояния. Или же Вы сторонник всего нового? Тогда станьте первооткрывателем среди друзей и коллег с инновационным флагманом компании Stormline лодкой TRIMARAN! Изысканность конструкции данной модели заключает в себе концепцию обычных, всем известных и зарекомендовавших себя лодок ПВХ в совокупности с высоким полетом дизайнерской и технической мысли конструкторов и новаторов водной техники компании Stormline, интегрировавших дно тримаранного типа, которое позволит не только сохранить непревзойденные мореходные качества, но и улучшить , за счет увеличенных скоростных показателей и маневренности.

Лодка модели TRIMARAN Air предназначена для эксплуатации в режиме жестких погодных условий.

Данная модель обладает надувным трехкилевым дном низкого давления тримаранного типа. Именно оно позволяет лодки быть наиболее устойчивой и следовательно более безопасной в эксплуатации. Улучшенные управляемые качества под мотором, позволяют даже при минимальной мощности мотора, допустимой к установке, продемонстрировать лодке свои скоростные показатели.
Модели тримаранного типа (3 киля) демонстрируют отличные мореходные качества. Кроме того, являются более комфортными для пассажиров и не столь чувствительны к перегрузам. Обилие рымов в комплектации лодок серии TRIMARANAir позволяют легко швартоваться и транспортировать лодку.

Подвесной лодочный мотор Mercury ME 30 E – 2-тактный 2-цилиндровый бензиновый мотор водяного охлаждения мощностью 30 л.с. Рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой транца 381 мм. Как и все 2-тактные моторы MERCURY, он обладет отличными эксплуатационными характеристиками и заслужил репутацию надежного неприхотливого мотора, легкого в работе и обслуживании. Подвесной мотор Mercury ME 30 E оснащён дистанционным управлением, электрическим стартером, выносным баком на 24 литра и электрогенератором мощностью 80 Вт. Регулировка дифферента имеет 6 положений, что позволяет использовать данный мотор практически на любом водоеме. Небольшие размеры и сравнительно малый вес (51 кг) облегчают транспортировку и компактное хранение. Базовые технические характеристики аналогичны лодочному мотору Mercury ME 30 M.

Особенности:

- Облегчённая модель,
- Максимальная скорость и быстрый разгон,
- Мощные и легко обслуживаемые моторы,
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки,
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы,
- Гарантия и сервис у любого дилера.

При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Airdeck Standard– прекрасный выбор для отдыха и рыбалки.

При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.

Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:

- Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
- CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
- Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ


Преимущества данной модели:

- Гарантия 5 лет
- Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
- Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
- Вставное надувное дно (палуба) высокого давления
- Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
- Малый вес
- Быстрая сборка
- Возможность замены надувного дна на пайолы (опционально)
- Возможность сдуть киль во время движения для комфортного преодоления мелководья
- Легкость сборки и разборки, мобильность, практичность, неповторимый дизайн.


При покупке лодки ПВХ Stormline Airdeck Standard 380 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:

- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия.

О производителе:

Серия располагает моделями от 270 до 400 см. При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.

Преимущества мотора Микатсу:

- Превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.

Системы защиты и безопасности:

- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора


Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора

Надувная лодка ПВХ Stormline – лучший выбор для опытных рыбаков и охотников.

При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.

Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:

- Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
- CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
- Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ

Особенности этой лодки:

- V-образное днище,
- надувной киль,
- увеличенная ширина кокпита.

Преимущества данной модели:

1) Гарантия 5 лет
2) Толщина ПВХ 1,4мм на баллоне и 1,6мм на днище
3) Дно ПОЛНОСТЬЮ покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
4) Жесткий пол (алюминиевые пайолы) со стрингерами
5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
6) Колоссальная грузоподъемность за счёт большого диаметра баллонов
7) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
8) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
9) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
10) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
11) Носовой тент для защиты от брызг
12) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
13) Возможность использовать лодку для сплава по реке.

Серия располагает моделями от 360 до 700 см.

На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части. В результате, Heavy Duty 380 мягко проходит волны, практически, исключая вероятность забрызгивания кокпита. Также большим плюсом является и богатая комплектация. Лодка подходит для любых, даже самых жёстких условий эксплуатации. Владелец такого судна даже после загрузки снаряжения по максимуму, будет чувствовать себя на борту вполне комфортно, а наклонённые вниз концевики баллонов обеспечивают судну оптимальный угол положения корпуса, позволяют снизить дифферент и время выхода ПВХ лодки на глиссирование.

При покупке лодки ПВХ Stormline Heavy Duty AL 380 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:

- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия.

О производителе лодок ПВХ Stormline:

При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества).

Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.

О производителе моторов Tohatsu:

Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.

Простота в эксплуатации:

- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- Механизм привода наклона мотора
- Дистанционное управление

Основы удобства и комфорта:

- Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде

Предупреждения и защита:

- Электронный ограничитель оборотов
- Звуковое предупреждение перегрева (опция)
- Страховочный шнур остановки двигателя
- Защита от запуска при включенной трансмиссии.

При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Надувная лодка с НДНД GRACE WIND 360 предназначена для использования с широким диапазоном лодочных моторов (3-20 лс). Рекомендуемая мощность - 9.8 л. с. при загрузке 100-200 кг; 15 л. с. при загрузке 150-250 кг; 18-20 л. с. при загрузке от 300 кг. Большие габариты не мешают лодкам GRACE WIND показывать отличные ходовые характеристики. Так, при загрузке 120 кг и установленным мотором 15 л. с. нами фиксировалась скорость 46 км/ч. Также особенностью лодок с надувным дном серии GRACE WIND является меньшая "чувствительность" к загрузке в отличии от лодок с обычным, килевым днищем.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS является самым популярным и востребованных на рынке. Идеальная эксплуатация мотора - это 1-2 человека на лодке 340-360 см.

Для этого 2-х тактного двухцилиндрового двигателя объемом 246 см3 характерна высокая производительность при сравнительно малом весе. Кстати, 9,9 л. с. сделаны неспроста, ведь это максимальное значение, когда на пользование мотором не требуются регистрационные документы. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 24 л хватит продолжительное время работы.

Надувная лодка с НДНД GRACE WIND 360 предназначена для использования с широким диапазоном лодочных моторов (3-20 лс). Рекомендуемая мощность - 9.8 л. с. при загрузке 100-200 кг; 15 л. с. при загрузке 150-250 кг; 18-20 л. с. при загрузке от 300 кг. Большие габариты не мешают лодкам GRACE WIND показывать отличные ходовые характеристики. Так, при загрузке 120 кг и установленным мотором 15 л. с. нами фиксировалась скорость 46 км/ч. Также особенностью лодок с надувным дном серии GRACE WIND является меньшая "чувствительность" к загрузке в отличии от лодок с обычным, килевым днищем.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе.

Моторно-гребная лодка АМ- 305 идеальный выбор «эгоиста» рассчитанный для небольших акваторий. Лодки обладают высокой маневренностью и мобильностью. Диаметр баллона в сорок сантиметров и наличие бортового привала выдержат волну при ветре 7-9 м/с без попадания воды в лодку (бортовой привал так же служит креплением для нескольких видов тентов).

Транец и кильсон усиленны днищевым привалом, это дополнительная гарантия долговечности. По всему периметру лодки идёт обвязка леером безопасности. Прочно вклеенный транец позволяет установить мотор до 8 л.с. Так же в стандартную комплектацию входит два буксировочных рыма и ручки на конусах лодки для удобной переноски. Благодаря конструкции лодка легко выходит в глиссирующий режим с мотором 3.5 л.с. Лодку отличает лёгкая гребля на вёслах.

Диаметр баллона в сорок сантиметров и наличие бортового привала выдержат волну при ветре 7-9 м/с без попадания воды в лодку (бортовой привал так же служит креплением для нескольких видов тентов). Транец и кильсон усилены днищевым привалом, обеспечивающим износостойкость в наиболее уязвимых местах

Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья. Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 5 л.с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде, оснащен дейдвудом для плавания по мелководью. Выхлоп осуществляется через гребной винт.

Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12 л. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87.

Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.

В новом году серию дополнила АМ-340 SL («Lite» – лёгкая) с фанерой девять миллиметров. Уменьшение массы лодки (10 кг) ускорило выход в глиссирующий режим с мотором средней мощности, а так же упростило переноску и транспортировку лодки. Для комфортного отдыха на рыбалке в компании 3–5 человек будет очень кстати лодка Адмирал 340 Sport. Отличная грузоподъёмность, хорошая курсовая устойчивость, а так же отменные гидродинамические характеристики при низкой парусности и малой осадке характеризуют лодку Адмирал 340 Sport, как безопасное, лёгкое в управлении на больших водоёмах судно. Стильный дизайн и неоспоримое превосходство на воде – серия «Sport». Успех серии «Sport» закономерен, это результат кропотливой работы конструкторов более полутора лет. Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки. С лодкой серии Sport Вы чувствуете преимущество в каждом движении.

Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей (HEYTEX, MEHLER, Германия). Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.
Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.

Пайолы изготовлены из специальной ламинированной водостойкой фанеры толщиной 9 мм. Комплект пайол состоит из пяти секция и имеет U-образную форму. Для соединения секций используется профиль шип-паз, он обеспечивает большую жесткость Удобны в сборке и эксплуатации, являются бесшумными в отличие от алюминиевых, что очень важно для любого рыбака и охотника.

Для комфортной рыбалки и отдыха четырёх-пяти человек, наилучший выбор Адмирал 360 Sport. Вы можете воспользоваться мотором до 25 л.с. и почувствовать все преимущества класса Sport. Это слияние спортивной функциональности и универсальных характеристик. Грузоподъёмность 700 килограмм, великолепная курсовая устойчивость на максимальных скоростях и при входе на вираж, а так же отменная гидродинамика при низкой парусности. Адмирал 360 Sport одинаково хорош и на скоростном, и на экстремальном маршруте. Уровнем безопасности позволит Вам поставить немало личных рекордов.

Технические особенности:

- Возможность использования мотора мощностью до 25 л.с.
- Увеличенная грузоподъемность для перевозки 5 человек.
- 2 ручки для удобного спуска на воду и 2 для хвата на крутых поворотах.

С лодкой идет комплект для ремонта: ткань ПВХ, клей, переходник для клапана.

Двухцилиндровый лодочный мотор HDX T 9,9 BMS среднего класса. Обладая мощностью 9,9л.с., агрегат весит всего 36 кг. Выносной бак рассчитан на 12 литров топлива. Подвесные моторы HDX T 9,9 BMS запускаются вручную, управляются румпелем. Подвесной мотор HDX T 9.9 прост по конструкции, поэтому нетребователен в обслуживании и комфортен в эксплуатации.

Преимущества моторов HDX:

- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:

Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.

Для комфортной рыбалки и отдыха четырёх-пяти человек, наилучший выбор Адмирал 360 Sport. Вы можете воспользоваться мотором до 25 л.с. и почувствовать все преимущества класса Sport. Это слияние спортивной функциональности и универсальных характеристик. Грузоподъёмность 700 килограмм, великолепная курсовая устойчивость на максимальных скоростях и при входе на вираж, а так же отменная гидродинамика при низкой парусности. Адмирал 360 Sport одинаково хорош и на скоростном, и на экстремальном маршруте. Уровнем безопасности позволит Вам поставить немало личных рекордов.

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

О производителе:

Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.

Баллоны моторной лодки Аква 2800 СК изготовлены из армированного пятислойного ПВХ фирмы Heytex (Германия) плотностью 750 г/м2. Материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и механических нагрузок. Диаметр баллонов лодки 36 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль). Швы клееные внахлест. С боков баллоны защищены привальным брусом с брызгоотбойником. Надувная лодка поставляется в светло-сером, черном или зеленом цветах. Лодка укомплектована жестким настилом из водостойкой фанеры.Соединение секций осуществляется алюминиевым Н-образным профилем. Аква 2800 СК комплектуется 2 сиденьями из водостойкой фанеры с фиксированным креплением.Надувная лодка имеет жестко вклеенный транец из водостойкой многослойной фанеры. Торцы транца защищены пластиковой окантовкой.В месте крепления двигателя предусмотрены дополнительные накладки для уменьшения износа.

Особенности модели:

- Безопасность пассажиров Аква 2800 СК дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом и ручками на баллонах.
- На носу имеется ручка для переноски.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены крепления.
- Днище по линии баллонов усилено лентой ПВХ.
- Производитель предоставляет 1 год гарантии на изделие.

В нашем каталоге представлен подвесной лодочный мотор Hangkai M 5 0 HP. Этот силовой агрегат отличается высокой производительностью, универсальностью, хорошо продуманной конструкцией. При его производстве применяются передовые технологии и исключительно качественные запчасти.

Комфорт использования обеспечивается наличием системы принудительного водяного охлаждения, простым и удобным управлением, возможностью применения встроенного и выносного топливного бака. Это позволяет подобрать вариант комплектации резиновой лодки под различные условия и цели эксплуатации:

- Рыболовство и рыбоводство;
- Инспектирование водоемов;
- Профилактические и спасательные мероприятия на воде;
- Организация водных аттракционов;
- Переправа людей с одного берега на другой.

Мощности в 5 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы с помощью такого мотора обеспечить стандартной лодке ПВХ отменную маневренность и возможность перемещения по рекам и озерам на высокой скорости. Надежная фиксация и беспроблемный демонтаж обеспечены безупречно реализованной системой креплений. Чтобы узнать больше о силовых агрегатах от китайского производственного концерна Hangkai Motor, просмотрите видеоролики от любителей и экспертов в интернете и почитайте отзывы владельцев.

Надувные лодки ПВХ "Аква-Мастер" сделаны из прочного высококачественного ПВХ. Лодки "Аква-Мастер" оборудованы надежными клапанами, которые позволяют как быстро сдуть лодку ПВХ, так и являются надежной защитой от нежелательного стравливания воздуха. Данная модель лодки ПВХ "Аква-Мастер" кроме прочего имеет крепление под навесной транец. Упаковываются лодки ПВХ "Аква-Мастер" в удобную сумку-рюкзак. Это позволяет, как перевозить их на автомобиле, так и без труда нести на себе в труднодоступные места. Кроме упаковочной сумки в комплект поставки двухместной лодки ПВХ "Аква-Мастер" входят сидения, насос, весла, ремкомплект.

Моторы Tomking предназначены для эксплуатации на сильно загрязненных, поросших растительностью водоемах, на мелководье, на водоемах с заваленным корягами дном, а так же и в других местах. Они неприхотливы, обеспечены запчастями, т.к. широко применяются на мотоблоках, мотопомпах, электрогенераторах, квадроциклах и скутерах. В конструкции лодочного мотора «Tomking» используются простые детали, что делает их доступными в любом регионе. Вместе с тем, использованы сальники импортного производства, что повышает ресурс и надежность агрегата. Отличительной особенностью моторов является воздушное охлаждение двигателя, оно не имеет помпы в системе охлаждения, которая является самым уязвимым узлом лодочных моторов при эксплуатации на заросших травой и водорослями водоемах, что делает его систему охлаждения независящей от наличия в воде ила, песка, водорослей и других включений, забивающих и выводящих помпу из строя. Разливы, лиманы, заболоченные и заросшие тростником старицы - вот неполный список мест, которые по плечу этому мотору. Все это, как нельзя лучше подходит для использования в наших условиях, будь то утиная охота или рыбалка. «Tomking» свободно вмещается в багажник любого автомобиля, что очень удобно при его транспортировке.

Транец в стоимость комплекта не входит, его можно приобрести дополнительно. Стоимость транца составляет 1990 руб.

Компания . представляет одну из лучших лодок в которой сочетается качество, надежность и цена.

Надувная лодка «Андромеда» изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики

Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.

В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.

Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом. Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам.

Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе.

Компания . представляет одну из лучших лодок в которой сочетается качество, надежность и цена.

Надувная лодка «Андромеда» изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.

Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.

Весь модельный ряд лодок «Андромеда (Andromeda)» оснащается высококачественной фурнитурой собственного производства. Ручки, шайбы, пластиковые элементы весла и поворотной уключины, фиксаторы сидений, держатели транца и концевики баллона разрабатывались специально для условий повышенных нагрузок, имеют хорошие показатели испытаний на разрыв и излом. Еще на стадии проектирования конструкторы учитывают эргономику, стараясь оптимизировать их конструкцию, поэтому вся фурнитура максимально удобна в эксплуатации. В процессе разработки достигаются оригинальные конструкторские решения. Все изделия имеют эксклюзивный дизайн, который выполнен в едином стиле и оптимально подходит ко всем производимым лодкам.

Компания располагает собственной, хорошо оснащенной базой для литья пластмасс, укомплектованной Австрийским и Итальянским оборудованием. Фурнитура изготавливается на современном термопластавтомате. В производстве используются только высококачественные полимеры проверенных производителей. Вся выпускаемая продукция, проходит проверку ОТК.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Популярная у любителей и профессионалов лодка получила новое, с увеличенной килеватостью днище, причем не только в миделе, но и на транце. Новое днище обладает более совершенным гидродинамическим качеством и увеличивает комфорт хода по волне.

При проектировании данной серии ставилась задача создать лодку способную успешно противостоять морской волне и, в то же время, обладать высокой мобильностью. Основой для проектирования был выбран флагман компании – серия Посейдон. Задача решена полностью. Антей, благодаря специальной конструкции пайола, легко собирается и спускается на воду экипажем из двух человек. При этом лодка обладает отличными мореходными характеристиками, отличным комфортом хода по волне, просторным глубоким кокпитом за счет применения баллона увеличенного диаметра, оригинальной форме днища и транца высокой килеватости. Применение смещения максимума килеватости в мидель (запатентовано) позволило серии Антей получить великолепную всхожесть на волну, отличную управляемость и курсовую устойчивость. Это позволяет экипажу Антея намного комфортнее чувствовать себя на волне по сравнению с лодками схожих размеров, а просторный кокпит позволяет с комфортом разместиться 2-4 пассажирам.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе.

Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом-класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой.

Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9мм фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.

При изготовлении Викингов мы используем ткани плотностью 850-900г/м. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, а также профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.

В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защита по кильсону (одна полоса), сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок – как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз.

Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.

Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе.

Особенности лодки ПВХ Навигатор:

- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал

Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,9 л.с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла

Безопасность пассажиров Тритон 335 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На концах баллонов и в передней части корпуса имеются ручки для переноски. Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе.

Безопасность пассажиров Тритон 365 Sport дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На концах баллонов и в передней части корпуса имеются ручки для переноски. Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.

Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.

Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Sharmax:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.

Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании . нет в вашем городе

Лодка ПВХ Altair HD 320 НДНД — это новый уровень лодок с Дном Низкого Давления. Уже на старте вы начинаете чувствовать разницу между выверенной конструкцией AltAir HD и стандартными лодками НДНД.

Отличительной особенностью надувной лодки Альтаир HD 320 НДНД - реданы выполнены в виде разнонаправленных горизонтальных лыж. Каждый редан (киль, направляющие) просчитан до сантиметра, учитывая просадку на гладкой и бурной воде под частичную и полную загрузку. Особенную форму реданов в виде киля и направляющих (спонсонов) задают парные реданные перегородки, выдерживающие давление в полтора раза большее, чем классические одинарные реданы.

Во время движения поток воды проходя у кильсона, образует направленные завихрения между направляющими, а попадая в тоннель, воздух образует «подушку» которая уменьшает трение. Лодка буквально идёт на трёх точках, используя киль и направляющие как гидролыжы, это позволяет лодке:

- в считанные секунды развивает высокую скорость при малой мощности мотора
- уменьшить расход топлива
- лодка стоит на воде всем корпусом, не проявляя присущего НДНД лодкам крена на корму
- лодка не имеет традиционного дифферента при выходе в режим глиссирования
- даже на полном ходу при резких поворотах имеет предсказуемую траекторию без проскальзывания и прохватов мотора

В кормовой части лодки установлена опорная пластина, так называемый "ИНТЕРЦЕПТОР" Оптимизация срыва водяного потока в кормовой части лодки, быстрый выход на глиссирование, а так же увеличение максимальной скорости под маломощным мотором, вот основное преимущество лодок с надувным стационарным надувным дном, которое оснащено интерцептором.
Одним из очевидных плюсов такой конструкции является малый вес, компактность и жесткость в собранном виде. При сборке надувной лодки с дном низкого давления, как таковой монтаж пола отсутствует — достаточно просто накачать отсеки лодки и установить сиденья и весла

Лодочный мотор ALLFA CG T5 является одним из наиболее эффективных агрегатов производителя. Благодаря своей уникальной конструкции данный небольшой двигатель может вывести судно средних размеров на глиссирование. Силовая установка способна выдавать мощность в 5 лошадиных сил, чего вполне достаточно для того, чтобы лодка могла развивать скорость до 15-27 км в час. Отличительной особенностью лодочного мотора является комфортное управление при помощи передовой ручки, которая находится на румпеле. Наличие передачи «Вперед-нейтраль-назад» обеспечивает максимально комфортное движение, поэтому владелец лодки сможет без проблем выходить даже из наиболее густых речных зарослей. Мотор может устанавливаться на транцы, высота которых составляет 381 мм.

ALLFA CG T5 отличается небольшой массой – 20.5 кг, что является отличным показателем для устройства подобного рода. Максимальный крутящий момент составляет 4500-5500 оборотов в минуту, а объем топливного бака – 2,8 литра. Мотор дооснащен дополнительным внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом

Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере.

Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.

Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.

Лодка ПВХ надувная моторная HD 320 карбон. Прежде всего надувное дно позволяет раскрыть потенциал лодки при любых видах отдыха на воде. Лодка ALTAIR HD 320 обладает такими свойствами, как легкость и простота сборки. В результате разработок получилась надежная конструкция, имеющая малый вес. Это позволяет легко управляться с лодкой. Между тем эта модель не уступает по характеристикам лодкам с жестким дном, а по некоторым и опережает их! Наличие характерной килеватости обеспечивает стабильную курсовую устойчивость. Высокая динамика, предсказуемость управления и надежность. Поэтому использовать эту лодку можно и на рыбалке, и на охоте, и на любом отдыхе на воде.

Лодка ПВХ ALTAIR HD-320 – гарантия Вашей безопасности на воде!

Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере.

Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.

Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.

Серия лодок пвх Badger DUCK LINE 340 AL предназначена для охоты и рыбалки в водоемах с густой растительностью. Цвет материала корпуса судна делает ее особенно незаметной в период охоты на уток, когда береговая полоса имеет схожий оттенок. Прототипом для этой серии послужил скоростной корпус лодок Sport Line, что позволило совместить охотничий дизайн с высокой маневренностью и быстроходностью этих лодок.
Применение: охота, рыбалка, водный туризм, отдых на воде

Особенности:

- транец ламинированный пластиком
- предохранительный стравливающий клапан на баллоне лодки
- якорный рым
- алюминиевый пол
- сиденья с мягкой пенкой
- дополнительная защита на баллонах
- крепление топливного бака
- дополнительная сумка для весел и стрингеров
- мягкая накладка с сумкой на сиденье

Лодка Badger Fishing Line AirDeck 330 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; надувным дном высокого давления Airdeck; с передвижным фанерным сиденьем.

Badger FLA 330 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.

Достоинства модели:

AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.

Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.

Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.

Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.

Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.

Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.

Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.

Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.

Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.

Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.

Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.

Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.

Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.

Гольфстим 9.9 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T9.9BMS всего 36 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.

Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.

Golfstream T9.9BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Мотор CONDOR CN9.9HS - надежное и высокоэффективное решение для вашей лодки. Мощность 9.9 лошадиных сил обеспечивает отличную производительность и уверенную передвижение по воде. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных типов судов и позволяет легко справляться с течениями и ветром. CN9.9HS обладает простой системой запуска и управления, что делает его удобным в использовании даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Наслаждайтесь мощью и надежностью CONDOR CN9.9HS во время ваших морских приключений.

Название ""Heavy Duty"" можно перевести как ""сверхмощный"", ""большегрузный"", ""предназначенный для суровых условий эксплуатации""
Все эти определения точно описывают назначение и возможности надувных лодок Badger HD.

Исключительные ходовые характеристики вне зависимости от загрузки лодки
Оригинальные технические решения, использованные при создании лодок Heavy Duty, обеспечивают комфортное передвижение даже при размещении в кокпите нескольких человек с грузом.

Максимальная мореходность из всех моделей Badger
Лодки серии Heavy Duty спроектированы так, чтобы нести экипаж и грузы по водным просторам даже в сложных погодных условиях, когда другие будут вынуждены искать бухту для укрытия.

Лодки Heavy Duty (модели 3,5 - 4,7 м)
Баллоны диаметром до 55 см обеспечивают пассажирам такого судна прекрасную защиту от брызг, а многосекционный надувной киль Twin Keel - непревзойдённую мягкость хода. Объёмный кокпит с шириной 88 см позволит разместить на борту лодки все необходимое снаряжение.

Мореходная лодка Heavy Duty 350
Мягкое и эффективное прохождение волны этой модели моторной лодки достигается за счёт запатентованной конструкции надувного киля Twin Keel, состоящего из нескольких, соединённых между собой оболочек. Киль позволяет получить выраженный V-образный профиль днища.

Лодочный мотор ханкай 9.9 оснащен тремя передачами движения: вперед-нейтраль-назад, что переключается принудительно. Требуя от владельца определенных знаний по - ее управлению: задняя передача позволяет быстро и без проблемно. Менять движение вперед на назад. Это пригодиться при швартовке лодки и при выборе подходящего места для остановки. Нейтраль обычно используют, для того чтобы прогреть мотор. Кстати говоря на нейтральной передаче двигатель возможно прогревать. Как на береге так уже и не посредственно на воде

Возможна замена оборотов этим самым провести разогрев более качественно. Подвесной мотор ханкай 9.9 оснащен топливным баком на 24 литра в стандарте этого хватает на 6-9 часов прогулки по воде. Рекомендуется заправлять мотор смесью 92 бензина и неэтилированным моторным маслом. встроенного бака нет. Система для смазки двигателя идет в соотношении 1:20-50. сухой вес мотора составляет 37 кг. и масса брутто 43 кг.

Преимущества модели:

- Мотор большой мощности;
- Виброизоляция;
- Усиленная конструкция;
- Не боится коррозии находясь как в пресной так и в соленой морской воде;
- Надежная система зажигания CDI;
- Силовые моменты из алюминиевого сплава

Лодка ПВХ Golfstream Master ML 330 - моторно-гребная модель со стационарным транцем и надувным днищем. При производстве баллонов используется ПВХ толщиной 0,7мм и плотностью 850 г/м2 для снижения общего веса лодки. Использование ПВХ такого типа вполне подойдет для пользователей, не ставящих перед собой цель экстремально эксплуатировать свою лодку (штурмовать горные пороги или протаскивать её по завалам, камням). Однако применение такого материала позволяет значительно облегчить лодку. Вес лодок существенно сократился, транспортировать их стало гораздо проще!

Для моделей HYDRA NOVA 310 транец по умолчанию толщиной 20 мм.

Лодочный мотор APACHE T6BS рассчитан на передвижение по рекам и озерам на надувной лодке. Мощность мотора составляет 6 лошадиных сил при рабочем объеме цилиндра 139 куб.см. Это усовершенствованная модель, которая благодаря более современной системе жиклеров и клапанов дает большую мощность, чем ее аналог, при сохранении того же объема цилиндра и общего веса агрегата.

Цена на APACHE T6BS, соответственно, определяется именно наличием эффективных технологических решений и максимальной оптимизации конструкции. Топливный бак рассчитан на 1,1 литра, система включает в себя и переносной, и встроенный бак. Что делает систему заправки более универсальной. Заправляется бензином, масло подается из встроенного резервуара. Четырехтактный механизм двигателя APACHE T6BS обеспечивает плавный ход, быстрый набор скорости, низкий и более приятный для человеческого слуха уровень шума, небольшое количество вредных выхлопных газов и долгий срок службы мотора. Также он делает расход топлива более экономичным.

Мотор CONDOR CN15HS - надежное и высокоэффективное решение для вашей лодки. Мощность 15 лошадиных сил обеспечивает отличную производительность и уверенную передвижение по воде. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных типов судов и позволяет легко справляться с течениями и ветром. CN15HS обладает простой системой запуска и управления, что делает его удобным в использовании даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Наслаждайтесь мощью и надежностью CONDOR CN15HS во время ваших морских приключений.

Крафтовые лодки семейного производства KittBoats сделаны в ручную. Каждый этап производства контролируется специалистом высшего класса с опытом работы не менее 10 лет. Для нас безопасность покупателей и качеcтво наших лодок на первом месте. Увеличение размера диаметра баллонов обезопасят Ваше нахождение на воде, расширенный размер кокпита позволит поместиться с комфортом всем пассажирам и снаряжению, а более прочные транцы позволят сохранить ваши драгоценные моторы! Лодки НДНД оснащены системой 8 реданов с использованием нити TYTAN, а также лодки НДНД имеют килеватость, позволяющую быстро и безопасно выходить на глисс.

Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, заслужившей доверие.

При производстве лодок используется:

- Ткань ПВХ (PVC) ведущих европейских производителей (HEYTEX, MEHLER, Германия). Ткань этих производителей имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам.
- Швы проклеены лентами ткани ПВХ клеем «Bostic», Франция, это обеспечивает 100% водонепроницаемость. Сборка баллона осуществляется вручную профессионалами и отслеживается на всех этапах производства. Так же перед выпуском лодка проходит ОТК (отдел технического контроля), что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
- Пайолы изготовлены из специальной ламинированной водостойкой фанеры толщиной 12мм. Комплект пайол состоит из пяти секция и имеет U-образную форму. Для соединения секций используется профиль шип-паз, он обеспечивает большую жесткость Удобны в сборке и эксплуатации, являются бесшумными в отличие от алюминиевых, что очень важно для любого рыбака и охотника.
- Сиденье лодки (банка) выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры размера 1100х300 мм, толщиной 18 мм. Банка легко прикрепляется к лик-тросу лодки и регулируется зависимости от индивидуальной потребности. Так же на банку можно приобрести мягкую накладку и герметичную сумку, для большего комфорта.
- Весла разборные, изготовлены из алюминия, состоят из двух частей для легкой транспортировки.
- Ножная помпа при своих компактных размерах 28х21х6см 7-ми литровый насос развивает давление до 400mbaR.
- Рем. набор - необходимый комплект вспомогательных вещей при повреждении лодки.

Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T35/40 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.

Мотор Гольфстрим 40 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Лодка «Афалина 390 AFL» — это флагманская модель, оснащённая надувным дном низкого давления. Такая лодка идеально подходит для комфортной рыбалки и охоты на любых водоемах, а также для длительных экспедиций по воде. Особенность этой модели заключается в киле: их здесь 2 (а не 1 - как на стандартных лодках). Это значительно улучшает ходовые характеристики. Лодка с такой конструкцией дна обладает отличной управляемостью (слушается малейшего движения румпеля), быстрее выходит на глиссирование и разгоняется. Тоннель как бы выталкивает лодку из воды, оставляя минимальное соприкосновение — это позволяет судну выходить на глиссер при минимальных усилиях.

Баллон диаметром 50 см обеспечивает защиту от захлестывания волны. За счет такого баллона и надувного дна у лодки высокая посадка и большая грузоподъемность лодки. Огромный кокпит шириной в 92 сантиметра позволяет чувствовать себя комфортно на борту сразу четырём пассажирам, включая капитана. Надувное дно низкого давления значительно облегчает сборку лодки, увеличивает грузоподъемность и облегчает выход на глиссер. Рабочее давление пола НДНД составляет от 0.25 до 0.33 bar, для защиты от перекачки дно оснащено клапаном сброса избыточного давления. Пол НДНД достаточно жесткий, чтобы комфортно охотиться и рыбачить стоя. Кроме того, он обеспечивает более лёгкий вес изделия, а это большой плюс при транспортировке.

Лодка «Афалина 390 AFL» оснащена стационарным транцем, который позволяет установить навесной мотор до 30 л.с. Транец вклеен непосредственно в баллон и с торца оснащён резиновой защитой, усиливающей место склейки и сам транец. Лодка вокруг обклеена привальным брусом как дополнительное средство защиты, к которому можно цеплять ходовые и транспортировочные тенты.

Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.

Мотор Гольфстрим 15 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Четырехместная моторная лодка с надувным дном низкого давления НДНД.

Эта лодка является долгожданным творением конструкторов завода ""Мастер лодок"". В ней продуманы все детали. Прежде чем лодка вышла в производство, прошло несколько месяцев долгих испытаний и доработок. В этой модели сочетается надежная конструкция, удобство эксплуатации в продуманных до мелочей деталях.

Лодка Таймень NX 3400 НДНД имеет достаточно легкий вес и условно большую вместительность. Баллоны лодки выполнены со сварными швами, надувное дно низкого давления ручной сборки. Таймень NX 3400 НДНД оборудован ручками для переноски, ручкой шкипера, поворотными уключинами, леерами и транцем из фанеры 27 мм. Эта лодка имеет замечательные ходовые свойства по воде и достигает выдающихся скоростей под моторами 9.8 и 9.9 л.с.

Отличительная особенность данной модели заключается в том, что она может использоваться на мелководье. Уникальные технические характеристики позволяют лодке с таким мотором развивать скорость до 27 км в час. Система охлаждения двигателя при помощи воды не допускается перегрева, что положительно сказывается на его долговечности. Mercury ME 5 M получил ручную систему управление, электронное зажигание и трансмиссию F-N-R.

Лодка Compas 300e с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.

За счёт в меру уменьшенной килеватости, диаметра баллона (42 см.) имитации привального бруса и облегчённой ткани плотностью 850 гр./м2, мы добились шикарного веса лодки (шкуры) 24 кг., а вес комплекта всего 32 кг., что не может не радовать, благодаря этому появилась возможность использования лодки под моторами мощностью от 4 л.с.. При всем этом удалось сдержать и кокпит до длинны - 200 см., ширины 70 см., а глубина 38 см.

Лодочный мотор Toyama F40FEL-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 747 куб. см, модель способна развивать мощность до 40 лошадиных сил. 3-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 13,8 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F40FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Лодка Compas 400 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован

Преимущества двигателя:

- Cистема зажигания CDI для быстрого и уверенного пуска
- Выхлоп через гребной винт обеспечивает тихую работу двигателя
- Система охлаждения с термостатическим управлением поддерживает стабильную температуру двигателя
- Высококачественный морской алюминиевый сплав и цинковое покрытие внутренних каналов охлаждения обеспечивают максимальную защиту от коррозии

Лодка Compas 420 с надувным дном низкого давления (нднд) с заданной килеватостью. Способ крепления надувного дна к баллонам исключает взаимный износ и запатентован.

При разработке новых моделей DF40A/50A/60A инженеры Suzuki определили для себя, что моторы должны быть лёгкими, компактными и экономичными. В итоге, получились моторы с успехом соответствующие всем трём критериям.

В 2009 году компания Сузуки выводит на рынок модель DF60A, заменившую выпускавшуюся до этого времени Suzuki DF60 с одним распредвалом и ременным приводом ГРМ (также как и новый DF70A, заменил DF70, причём DF70 был однобазовым с DF60). А в конце 2010 года сняты классические модели DF40 и DF50, выпускавшиеся с 1998 года, и на смену им пришли соответствующие модели с индексом ""A"".

Сузуки предлагает следующие варианты моделей. Типичным для моторов этого класса мощностей является дистанционное управление и механизм подъёма мотора с гидроприводом, оснащённым электромотором, нагнетающим для него необходимое давление.

Гидроподъём работает в двух режимах: режим изменения наклона (режим trim), который позволяет во время движения в некоторых пределах медленно менять угол наклона мотора для достижения оптимального хода, дифферента и оборотов. И режим откидки (режим tilt), в котором мотор достаточно быстро откидывается на максимальный угол. Выпускаются подвесные моторы с дистанционным управлением, электрозапуском, электрогидроподъёмом с короткой ""ногой"" - это Suzuki DF50ATS.

Кстати говоря, далеко не все фирмы-производители лодочных моторов предлагают четырёхтактные моторы такой мощности с коротким дейдвудом. Предлагаются также моторы с длинной ""ногой"" - лодочные моторы Suzuki DF 50 ATL. Отечественные лодки, выпускавшиеся некоторый период времени назад, имели транец, рассчитанный под лодочные моторы с короткой ""ногой"", т.к. отечественная промышленность в принципе не предлагала других моторов. В последнее время наблюдается обратная картина. Большинство новоявленных брендов лодок имеют транец под мотор с длинным дейдвудом. В некоторые страны, например в Мексику и в Латинскую Америку, Suzuki поставляет уж совсем экзотическую вариацию данной модели - румпельное управление, электрозапуск, гидроподъём, видимо, предназначенную для коммерческой эксплуатации. Однако, в Россию она не поступает и поэтому не рассматривается.

Внешне лодочные моторы выбиваются в лидеры среди одноклассников по компактности и весу. Внутри - инженеры Suzuki разработали новый 3-х цилиндровый двигатель с головкой блока, состоящей из двух распредвалов и с четырьмя клапанами на цилиндр - компоновка DOHC (Double Overhead Camshaft - два расположенных над блоком цилиндров распредвала). На подвеснике также как и на новых DF70A, DF80A, DF90A используется система работы двигателя на обеднённой смеси (Lean Burn Control System), что обеспечивает мотору высокие технические показатели, эффективную работу и низкое потребление топлива. В моторах используются многие разработки и инновации, впервые внедрённые Suzuki за последние десят лет в индустрии производства четырёхтактных подвесных лодочных моторов. Среди них можно отметить и впервые применённую на моторох этого класса цепь привода газораспределительного механизма, которой не требуется обслуживание и регулировки в течении длительного периода времени.

Лодочные моторы Сузуки DF 50 ATL присоединились к новому поколению подвесников Suzuki - DF70A, DF80A и DF90A, обеспечивающих водомоторников исключительной мощностью, производительностью и внушительными показателями экономичности.

Лодка ПВХ Golfstream MS 430 серии Master оснащена килевантным дном низкого давления, которое состоит из нескольких слоев ПВХ, толщиной 0,9 мм.

Жесткость днища при надувании достигается за счет того, что оно имеет пространственную форму и благодаря установленным вертикально и продольно внутри него переборкам, обеспечивается жесткость всей системы. Лодки мастер предлагают своим владельцам совершенно новые потребительские свойства и новые возможности. Лодки позволяют эксплуатировать их в самых тяжелых и экстремальных условиях. Все лодки серии Master имеют так называемую ""броню"" - усиленое дно, которое выполнено из ПВХ толщиной 1,2 мм. Такой комплекс материалов и конструкционных особенностей создают превосходную степень надежности лодок этой серии. Лодки применяются в большинстве своем на горных речках. Наверняка всем владельцам моторных надувных лодок с фанерной сланью известна проблема сборки - разборки лодки. При попадании грязи в крепления пайолов (стрингеры), их бывает проблематично вытащить или вставить на своё законное место. Данная процедура, для человека неподготовленного может превратиться в настоящую пытку. Кроме того, постоянно существует риск того, что при больших волнах или наезде на препятствия данные фанерные детали могут просто выскочить из своих креплений. В лодках этой проблемы не существует. Сборка судна сводится только к его надуванию, и при наличии пневмокомпрессора не превышает 10 минут.

Еще одно преимущество- это значительное улучшение ходовых характеристик конструкции днища, что позволяетисключить использование килевых баллонов, устранить пустоты, которые они образуют между днищем и жестким полом и создать единую, устойчивую форму надувного днища с килем без использования жесткой слани, что значительно улучшает гидродинамические характеристики и надежность лодки. В качестве средства, создающего киле образную форму днища используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри него

- Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта.
- Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации.
- Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания.
- Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.
- Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах NMF 40 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя.
- Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).

- Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта.
- Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации.
- Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания.
- Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.
- Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах NMF 40 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя.
- Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).

Двухтактные моторы Mercury серии Midrange охватывают наиболее популярные мощности, что делает их образчиком универсальности. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Забота о потребителе - ключ к успеху фирмы Mercury. Например, на моторах серии Midrange масляный щуп встроен в крышку бака. Отвернув крышку, Вы одновременно проверяете уровень масла и доливаете масло при необходимости.

· Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
· Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной.
· Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением такиз материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury.
· Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь.
· Моторы с кнопкой электростартера на румпеле идеально подходят для рыболовов, требующих безупречного контроля особенно при ловле рыбы задним ходом.

Что делать, когда хочется «еще больше» — еще больше комфорта и мореходности, еще больше полезного пространства в кокпите и грузоподъемности? Ответ прост – это Гидра / HYDRA Nova 400.

По сравнению с моделью Гидра / HYDRA Nova 380 кокпит увеличился на 200 мм в длину (3000 мм) и на 50 мм в ширину (850 мм). Даже под мотором 15 л.с. лодка выходит на глиссирование с грузом почти 500 кг! Возросшая длина и увеличенный киль позволяют ходить по волне с комфортом на высокой скорости.

Лодки произведены из высококачественных ПВХ тканей MEHLER VALMEX®, TRW, что обеспечивает их долговечность, надежность и удобство в эксплуатации.

Комплектация Гидра / HYDRA NOVA 400 ""Про"" это лодка с максимальной защитой и долгим сроком службы - идеальный выбор для рыбаков, охотников и путешественников.

Автономность обеспечивается предусмотренным в конструкции топливным баком. Длительность работы при высоких оборотах двигателя без перегрева стала возможной благодаря системе водного охлаждения. Высокие скоростные характеристики зависят от мощного мотора и оптимальной высоты транца. Маневренность обусловлена возможностью градуировки мотора и наличием полноценной трансмиссии.

Лодочный мотор HDX T 5.8 BMS управляется с румпеля, есть возможность регулировать число оборотов двигателя непосредственно на самом моторе. Оснащен системой электронного емкостного зажигания CDI, позволяющей долговременно сохранять свечу от нагара и заводить мотор с двух оборотов.

Несмотря на свою мощность, мотор достаточно экономичен и отличается низким потреблением топлива. Покупая лодочный подвесной мотор HDX T5.8BMS Вы можете пользоваться всеми возможностями двухцилиндрового двигателя, не переплачивая при этом за лишний цилиндр в рабочем двигателе.

Современные лодки «ORCA» из поливинилхлорида очень удобны как в использовании, так и в транспортировке. Именно благодаря этому они настолько популярны. ПВХ лодки с НДНД могут использоваться на водоёмах любого типа. НДНД – надувное дно низкого давления. Оно уже встроено в лодку. Имеет V-образную форму, объёмно вклеено в борта и нос судна по двум линиям. Это придает конструкции жесткость. Такое маломерное судно отличается устойчивостью и манёвренностью.

- Немецкий клей «Kleyberg» для швов
- Реданы (НДНД) прошиты немецкими нитками «ZWIBOND»
- В днище и баллоне установлены стравливающие клапаны «BRAVO», качество которых не вызывает сомнений
- Во всем процессе сборки контролируется соблюдение технологий, что подтверждается соответствующими сертификатами.

Современные лодки «ORCA» из поливинилхлорида очень удобны как в использовании, так и в транспортировке. Именно благодаря этому они настолько популярны. ПВХ лодки с НДНД могут использоваться на водоёмах любого типа. НДНД – надувное дно низкого давления. Оно уже встроено в лодку. Имеет V-образную форму, объёмно вклеено в борта и нос судна по двум линиям. Это придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Такое маломерное судно отличается устойчивостью и манёвренностью.

Жёсткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря установленным вертикально и продольно внутри дна переборкам, изготовленным из ткани с нулевым остаточным удлинением. Сегодня это оптимальный вариант из надувных полов. Для усиления стойкости дна к повреждениям на нижней части его приклеиваются специальные накладки. У лодок «Орка» с НДНД отличные ходовые качества, лёгкое управление. Их можно оснащать менее мощными моторами, что позволит существенно сэкономить на топливе.

Кокпит увеличенной ширины даёт возможность разместить экипаж и снаряжение с комфортом, а комплектация всем необходимым делает судно удобным и популярным у пользователей. Клапаны сброса избыточного давления в днище и носовом баллоне автоматически стравливают излишки воздуха, когда поверхность лодки, к примеру, сильно разогреется в жаркий летний день. Это важный элемент безопасности надувной конструкции.

Ещё один способ использования «ORCA», кроме выхода на воду, — она отлично заменяет надувной матрац для ночёвок у реки или озера. Двойной материал корпуса делает импровизированное спальное место достаточно мягким и защищает от холодной земли.
Компактная в хранении и перевозке «Орка» не занимает много места, легко разбирается и подготавливается к плаванию. Прекрасная модель для прибрежного плавания и водных походов на небольшие дистанции.

Лодочный мотор HDX T 20 BMS — хорошо зарекомендовавший себя двухтактный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.

Hidea HD30FES – навесной лодочный мотор с электрозапуском и дистанционным управлением. Оптимально адаптирован к российским условиям. Подходит для рыбалки, туризма, других видов водного отдыха.

Двухтактный двухцилиндровый двигатель мощностью 30 лс быстро набирает максимальную скорость. Эффективность двигателя достигается за счет максимального значения оборотов – до 5500 об/мин. Топливный бак рассчитан на 24 л. Работает на качественном 92А бензине. В качестве смазки рекомендуется использовать масло для лодочных моторов. Система подачи топлива – карбюраторная. Цифровое зажигание позволяет заводить двигатель даже в холодную погоду. Обладает повышенной шумоизоляцией и минимальной вибрацией. Вес составляет 53 кг.

Управление осуществляется дистанционно. Запуск двигателя производится электростартером. Мотор имеет три режима передачи:

F – вперед;
N – нейтраль;
R – назад.

Мощность двигателя позволяет перевозить грузы и пассажиров до 6 человек. Согласно техническим характеристикам, мотор рассчитан на 6-8 местную лодку длинной до 4,5 метров. Благодаря особенностям управления лодка способна легко маневрировать и делать частые остановки.

Кроме дистанционного управления и электрозапуска, к особенностям лодочного мотора Hidea HD30FES можно отнести:

- стабильную работу на малых оборотах
- наличие аварийного выключателя двигателя;
- экономичную подачу топлива;
- наличие регулировки наклона 5 позиций (подъем мотора осуществляется вручную);
- наличие генератора.

Основные преимущества:

- Дистанционное управление;
- Высокая мощность (30 л.с.) обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 72 мм, ход поршня - 61 мм);
- Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), электростартер и дистанционное управление;
- Моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.

Надувная лодка ПВХ Polar Bird создана рыбаками для рыбаков! В этой лодке мы постарались учесть все недостатки обычных пайольных надувных лодок для рыбалки и создали уникальную по эксплуатационным качествам лодку!

Лодка Polar Bird оснащена легкосборным стеклокомпозитным полом, это ее главное отличие от других лодок с жёстким полом, только в этой лодке пол можно собрать и разобрать даже на полностью накаченной лодке. Это позволяет транспортировать лодку к воде от транспорта по частям, а не в сборе, осуществляя сборку накаченной лодки непосредственно у воды, что гораздо легче и удобнее, а после рыбалки дает возможность быстро и легко разобрать лодку помыть и сложить для транспортировки. Лодки Polar Bird серии New - это лодки с новыми облегченными стеклокомпозитными полами.
Основные отличия новых лодок от предыдущей серии: меньшая масса и новая система сборки пайол на накаченной лодке. Теперь в новых лодках только 2 стрингера и всего 4 сегмента пола!

Лодка также собирается и разбирается на накаченных баллонах, но за счет сокращения количества сегментов и соединительных элементов существенно снизилась их масса, а за счет увеличенного кормового пайола, и его фиксации стрингером, повысилась общая жесткость конструкции

Преимущества лодки Polar Bird:

- Легкосборный стеклокомпозитный пол.
- Стеклокомпозитный транец и банки
- Широкий кокпит и расширенная носовая часть
- Богатая базовая комплектация
- Сварные баллоны

Преимущества конструкции жесткого пола Polar Bird:

- Позволяет собирать и разбирать пайол на накаченной лодке
- Легко и удобно собирать и разбирать, всего за пару минут
- Облегченный стеклокомпозит в конструкции пайол, транцев и лодочных сидений

Преимущества стеклокомпозита:

- Прочность — в основе конструкции прочный каркас из стеклокомпозита
- Долговечность — не подвержен биологическому воздействию, не гниет
- Легкость — материал легче традиционной влагостойкой фанеры и алюминия
- Влагостойкость — не впитывает воду
- Устойчивость к коррозии в соленой воде.

Лодки ПВХ Polar Bird серии М, это универсальные лодки подходящие для большинства водоемов, на них можно рыбачить, как на небольшой реке или озере, так и в прибрежной морской зоне. Диаметр баллонов надувной моторной лодки Polar Bird РВ-320 серии Merlin («Кречет») один из самых больших – 46 см, что обеспечивает повышенную устойчивость, грузоподъемность и, что немаловажно, безопасность на воде.

Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR25FFES мощностью 25 л.с. с дистанционным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA. Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина ""ноги"" S)

Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.

Надувная лодка ПВХ Polar Bird создана рыбаками для рыбаков! В этой лодке мы постарались учесть все недостатки обычных надувных лодок для рыбалки и создали уникальную по эксплуатационным качествам лодку!
Лодка Polar Bird М НДНД оснащена надувным полом низкого давления. Что эта лодка сохранила хорошего от уже зарекомендовавших себя в рыбалке наших пайольных лодок Polar bird серии М

- Это такой же большой широкий вместительный кокпит 82 см с расширенной носовой частью, что делает его очень удобным для размещения рыболовов и груза в лодке.
- Баллон не изменился диаметр его 46 см.
- Дизайн остался прежнем , как и в пайольных лодках, лодки Polar Bird НДНД комплектуются стеклокомпозитными банками и транцами, стеклокомпозит превосходит традиционную фанеру по своим свойствам, он легче, прочнее, не впитывает влагу и не гниет. Cтеклокомпозитные транцы, пайолы и банки эта одна из главных особенностей всех наших лодок.

Теперь об отличиях этой лодки. Надувное дно низкого давления наших лодок мы постарались сделать максимально тонким по двум причинам, во -первых: чтобы сохранить комфортную высоту посадки в лодке, чтобы в лодке было удобно сидеть, и ваши колени находились в естественном положении, высота от пола до верха банки по центру 34 см., а это значит вам будет удобно в нашей лодке даже при длительном переходе и рыбалке. Во вторых, минимальная толщина днища дает еще одно преимущество, центр тяжести смещен ниже чем у лодок с толстым днищем, а это положительно влияет на управляемость и устойчивость лодки на воде. При этом благодаря прочным перегородкам днище не переламывает и оно сохраняет форму на всех режимах эксплуатации.

Кроме того, благодаря такой конструкции днища лодки в нее можно устанавливать наше мягкое, удобное, поворотное кресло шкипера. Днище лодки ПВХ Polar Bird 385M НДНД умеренной килеватости, имеет интерцептор и два больших боковых скега . Баланс этих элементов подобран таким образом, чтобы:

- Обеспечивать уверенный выход на глиссирование даже с одним шкипером.
- Лодка отлично управляется уверено проходит волну, сочетание конструктивных элементов делает лодку устойчивой при движении и при стоянке на воде.
- По скорости эта лодка сопоставима с лодками НДНД аналогичных размеров по длине от других производителей, но ее ширина и внутренне пространство делает движение на ней гораздо комфортнее.

Наши лодки Polar Bird 385M НДНД можно укомплектовать легким компактным пластиковым вкладышем в кокпит лодки (Дополнительная опция). Пластиковый вкладыш в надувную лодку Polar Bird 385M НДНД даёт следующие преимущества:

- Позволяет распределить нагрузку на днище при ходьбе по кокпиту делая ее более комфортной.
- Защищает лодку от всяких неожиданностей, таких как упавший нож, якорь и т.п.
- Благодаря этому вкладышу в кокпит можно спокойно и безопасно для днища поставить кресло шкипера.
- Вкладыш, защищает днище от грязи и перегрева в жаркую погоду, продлевая срок службы вашей новой лодки!

Если даже у вас нет вкладыша, то само днище, как и баллоны снабжено клапаном сброса избыточного давления.

Преимущества лодки Polar Bird:

- Сварные баллоны лодок!
- Надувное дно низкого давления!
- Облегченный стеклокомпозит в конструкции транцев и лодочных сидений!
- Широкий кокпит и расширенная носовая часть!
- Богатая базовая комплектация!

Преимущества стеклокомпозита:

- Прочность — в основе конструкции прочный каркас из стеклокомпозита.
- Долговечность — не подвержен биологическому воздействию, не гниет.
- Легкость — материал легче традиционной влагостойкой фанеры и алюминия.
- Влагостойкость — не впитывает воду.
- Устойчивость к коррозии в соленой воде.

Лодки ПВХ Polar Bird серии М, это универсальные лодки подходящие для большинства водоемов, на них можно рыбачить, как на небольшой реке или озере, так и в прибрежной морской зоне.

Лодочный мотор Hidea мощностью 5 л.с. ценится покупателями за легкий вес и возможность скоростного перемещения по воде в лодке с одним человеком. Двухтактная конструкция мотора позволяет моментально запускать двигатель, конструктивно проста, что означает надежность и легкий вес. Данный мотор пользуется популярностью у владельцев ПВХ лодок длиной 290-320 см. При приемлемой цене и низком расходе топлива вы получаете надежный, недорогой и экономичный двигатель.

Материалами из которых изготовлен мотор Хайди (Хидея) являются нержавеющая сталь и алюминиевый сплав, благодаря им он обладает высокой сопротивляемостью к воздействию коррозии. В пресной и соленой воде! Вы можете заказать лодочный мотор мощностью 5 л.с. у нас! Мы можем доставить мотор Хидея (Хайди) вам, в каком бы городе России или страны СНГ вы не жили.

Основные преимущества :

- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.

Hidea HDF6HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Особенности мотора HDF6HS.

- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Малая мощность ? 6 л.с. ? лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ? достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF6 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Riverboat 280, которую он легко выведет в режим глиссирования.
- Простота и удобство. Мотор имеет три передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м.
- Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.

Надувная моторно-гребная лодка REEF 325НД оснащена полом низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF 325НД должен иметь мощность не больше 10 л.с.

Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки за счет улучшения срыва потока воды. Также за счёт жесткости стеклопластика, интерцептор избавляется от деформации при транспортировке.Для изготовления баллонов Компания ""Англер"" использует специальную воздуходержащую ПВХ-ткань. Ее плотность 750-850 г/м2.

Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 20 см, длина - 90 см. Диаметр баллона лодки 0.44 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.

Цвета: серый, серо-синий, бело-черный

Не требует регистрации в ГИМС

Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.

Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.

Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.

Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.

ПРЕИМУЩЕСТВА BF20:

- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.

БЕЗОПАСНОСТЬ:

- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора

КОМФОРТ:

- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление

Надувная моторно-гребная лодка REEF 390FНД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить времяна сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF390FНД должен иметь мощность не больше 25 л.с.Для изготовления баллонов мы используем специальную воздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2.

Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Лодка REEF 390F НД комплектуется 2 фальшбортами по всей длине баллонов, которые увеличивают мореходность лодки и обеспечивают большую безопасность в лодке.

Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тентана лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 110 см. Диаметр баллона лодки 0.50 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.

Цвета: серый, серо-синий, бело-черный, оранжево-черны

Лодочный мотор PARSUN T 25 демонстрирует техническое превосходство компании PARSUN. Выполненный в фирменном стиле PARSUN, этот 2-х цилиндровый мотор обеспечивает исключительно плавную, надежную, экономичную работу. Приемлемое качество при невысокой цене. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.

О производителе:

Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.

Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.

Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.

ХИТ ПРОДАЖ на протяжении нескольких лет — надувная лодка REEF ТРИТОН 360FНД с надувным дном низкого давления. Лодка REEF Тритон 360 FНД разработана опытным конструктором в 2015 году. В отличии от стандартных моделей лодок с надувным днищем, модель Тритон оснащена дном катамаранного типа, что придает большую устойчивость и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики

Оформляется как 9.9 л.с., т.е. при фактической мощности в 15 л.с. не требуется обязательна регистрация и наличие прав управления.

Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9мм привальный брус.В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.

Цвета: серый, серо-синий, бело-черный

Не требует регистрации в ГИМС!

Бренд HIDEA давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Каждая модель прошла сертификацию в соответствии с международными стандартами качества, все моторы удостоены целого ряда международных наград.

Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью. Гарантия - 2 года. Hidea HD9.9FHSPRO- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; внешним бензобаком на 24 литра. На моторе стоит винт средних характеристик с 9 шагом. Есть режим мелководье. Многопозиционный выбор угла наклона деферента.

Основные преимущества:

- Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле.;
- Дистанционное управление;
- Ручной перевод в мелководный режим;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.

Все лодки, производимые компанией RiverBoats, имеют сертификат Росстандарта.

Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR30FHS мощностью 30 л.с. с ручным, румпельным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA . Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина ""ноги"" S)

Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.

Все лодки, производимые компанией RiverBoats, имеют сертификат Росстандарта.

В лодочном моторе (2 такта) Parsun T 30 присутствует ""умная"" коробка передач, контролирующая запрещенные действия пользователя, электронная (микропроцессорная) система зажигания CDI, обеспечивающая с новым карбюратором максимально точную реакцию на акселератор и плавный старт.

Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире.

Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году.
Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с.

Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.

Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.

Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.

Надувная лодка ПВХ RiverBoats RB-390 НДНД длиной 390 см. и шириной 196 см. Имеет баллоны диаметром 53 см. Предназначена для семи человек, общая грузоподъемность 950 кг. Это семиместная лодка ПВХ с жёстким встроенным транцем; надувным дном низкого давления (НДНД) и передвижными сиденьями, рассчитанная под мотор мощностью до 30 л.с.

Parsun T 15 BMS – лодочный двигатель от известного производителя, весьма востребованный на постсоветском рынке. Данная модель обладает особенными преимуществами, которые представлены в этой статье. Безусловно, в первую очередь это низкая стоимость. Более того, по сравнению с конкурентами Parsun T15 BMS относится к числу самых дешевых и качественных моторов похожей мощности. К тому же, надо отметить высокий уровень производства Parsun T15 BMS, соответствующий мировым стандартам и нормам. Мотор качественно собран и обладает высоким функционалом, и за счет этого удовлетворяет любым потребностям. Помимо главных достоинств двигателя, рассмотрим его характеристики, а также отзывы владельцев.

Общие сведения и конструкция

Parsun T 15 BMS – двухтактный лодочный мотор, наделенный всеми достоинствами этой компоновки. Двухцилиндровая конструкция и 2-тактная схема – сбалансированные параметры, положительно влияющие на надежность устройства. Среди преимуществ этой компоновки выделим способность длительное время держать максимальные обороты, и при этом почти не перегреваться. И надо признать, что по уровню выносливости данный агрегат почти не отстает от более дорогих 4-тактных двигателей. Parsun T15 BMS предназначен для установки в среднеразмерные и маломерные судна, включая надувные лодки и катера, парусные и туристические судна. Мотор будет идеальным выбором для требовательных пользователей, который ценят не только стабильность и надежность в работе, но и динамичную езду.

Tarpon T5S - это новинка 2020 г. от известного производителя лодочных моторов Sea-Pro под брендом Tarpon. Новая линейка отличается контролем изготовления. Проводятся более 5 межоперационных тестирований: Обкатка мотоголовы, опрессовка двигателя и редуктора, проверка помпы, контроль на биение валов и, конечно, финишное тестирование в воде.

Тарпон T5S - это двухтактный, 5-и сильный лодочный мотор 2020 г. Как и Sea-ProТ5, Tarpon T5S- это качественный аналог 5-ти сильного мотора от Yamaha.

Подвесной лодочный мотор Tarpon T5S при весе 21 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор Tarpon Т 5S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2,8 л, а так же есть штуцер для подключения внешнего бака (в комплект не входит).

Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T 15S развивает мощность 15 л.с. при объеме в 246 кубических сантиметров и имеет два цилиндра. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Смазка движущихся частей данного мотора осуществляется через картер, реализовано охлаждение водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Мотор имеет три скорости - одна вперед, одна назад и нейтраль.

Лодочный мотор Sea-Pro T 15S отличается высокой надежностью, низким уровнем производимого шума, а также хорошим запасом мощности за счет своего объема. Данная модель лодочного мотора отлично подходит для использования на лодках от 330 сантиметров и больше. Вместе с мотором в комплект входят:

- топливный бак 24 литра
- запасная свеча
- набор инструментов
- шнур ручного запуска
- инструкция по эксплуатации на русском языке

Преимущества лодочных моторов данной марки:

- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.

Подвесные моторы BF40 и BF50 это выдающаяся комбинация легендарного инжиниринга 4-тактных двигателей Honda и лучших инноваций. BF40 и BF50 - самые легкие и компактные двигатели в своем классе. А поскольку они носят марку Honda, то в их оснащение входят беспрецедентные компоненты и технологии.

Такие, как BLAST (Boosted Low Speed Torque). Он активируется быстрым движением рукоятки акселератора для впечатляющего старта с места.

Электронная система впрыска топлива. Обеспечивает легкий пуск двигателя, его мгновенный отклик на поворот рукоятки акселератора, точную дозировку оборотов на малом ходу и улучшенную топливную экономичность.

Система Lean Burn Control. Повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси.

Сложите все это вместе, и вы убедитесь, что BF40 и BF50 не даром занимают лидирующее положение в своем классе. Более того, они создали свой собственный класс, заново определив, что такое среднеразмерный 4-тактный подвесной мотор.

Лодка имеет двойные ручки — это удобство и безопасность. Брызгозащитные комингсы (косынки) — дополнительная защита от брызг, создаваемых мотором при движении. Благодаря ""прямому носу"" лодки без скосов баллонов в передней части лодки, а также баллонам переменного сечения, конструкторам удалось добиться бОльшей обитаемости кокпита и увеличению обзора.

Баллон переменного сечения:

- швы - соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи
- скошенные концевики - дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров
- широкий привальный брус 70 мм – максимальная защита при швартовке

Форма днища:

- Ярко выраженный киль, который отлично режет волну, маневренность при движении, управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование.
- Оптимальная килеватость у транца, хорошая остойчивость в статике и в повороте, минимальный крен.

Транец:

- Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства
- Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ в цвет лодки и имеет максимальную защиту от попадания воды
- Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ
- Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки
- Установлены сливные клапана
- Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа

Фурнитура. На лодке установлены фирменные ручки для шкипера и пассажиров, которые не мешают при сворачивании. Ручки сделаны вручную мастерами компании Икс Ривер, имеют прочную конструкцию и за них удобно держаться.

Легкий лодочный мотор PARSUN T 9.8 BMS весит 26 кг и обладает всеми потребительскими качествами, чтобы понравиться: очень экономный (2.3 л на 1 час работы при максимальном газе), достаточно мощный, высоко эффективный! Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.

О производителе:

Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.

Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.

Грациозная, маневренная моторная лодка. Отличное оснащение, превосходные гидродинамические качества и простота сборки делают лодки этой серии незаменимым вашим помощником и другом. Особенно легка сборка лодки с интегрированным надувным дном низкого давления (НДНД). Эта комфортная, простая в эксплуатации лодка ПВХ обладает отличными ходовыми и техническими характеристиками. Лодка имеет просторный кокпит в классе лодок с надувным дном. Устойчивая осадка на воде позволяет спокойно стоять в лодке.

Снасти очень удобно размещаются при помощи специальных держателей на баллонах лодки

Надувная лодка ПВХ Yukona 310TSE имеет оптимальные размеры для комфортной охоты или рыбалки и перевозки четырех взрослых пассажиров и ребенка. Модель состоит их трех надувных отсеков, имеет киль, поэтому легко рассекает волны и смягчает удары о них. Пол из алюминиевых пайолов обеспечивает устойчивость. Передвижной тип сидений дают возможность принять любое положение. Благодаря стационарному транцу можно установить мотор 15 л.с. Лодка проста в эксплуатации, не занимает много места при хранении и удобна при перевозке.

Компактные и надежные лодочные моторы, удобные в эксплуатации. Их можно использовать в качестве основного двигателя на малоразмерных судах и лодках, а также на среднеразмерных судах и яхтах для маневрирования при швартовке. Отправились ли Вы на рыбалку или просто решили отдохнуть на воде, лодочные моторы малой мощности позволят вам провести время с комфортом.

Лодочный мотор Honda BF5 мощностью 5 ЛС, благодаря своей одноцилиндровой конструкции, дает максимальную мощность при минимальном весе. Мотор имеет удобную систему управления, а также легок в установке. Мотор приспособлен для работы в условиях мелководья, легок и экономичен.

О производителе:

Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.

Простота в эксплуатации:

• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление

Основы удобства и комфорта:

• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде

Предупреждения и защита:

• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии

Легкая и практичная надувная лодка Yukona 330TSE состоит из трех надувных отсеков и киля, в качестве пола - водостойкая фанера, обеспечивающая надежность конструкции, устойчивость и противоскользящий эффект. Лодка создана из прочного ПВХ, не подвержена механическим повреждениям, устойчива к воздействию ультрафиолета. Стационарный транец дает возможность установки мотора мощностью 15 л.с. Передвижной тип сидений позволяет занять комфортное положение, что важно при высокой скорости, для безопасности пассажиров модель оснащена леерным тросом.

Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR5FHS из линейки лодочных моторов Marine Rocket, производящиеся на заводе Hidea Power Machinery Co. Ltd, завоевавшем уважение и доверие любителей водно-моторной техники по всему миру. Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 литров бензина - 1 литр бензина).

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор Marine Rocket MR5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществлется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного включения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

В новом году компания «Адмирал» спроектировала серию лодок Классик «Classic». Спущены на воду АМ-320 Classic и АМ-305 Classic и модели с расширенной комплектацией Classic Lux(носовой тент плюс комплект накладок с сумкой). Основной задачей конструкторов этой серии, стала разработка просторной при этом мобильной и компактной лодки.

В серии Classic применены наработки, хорошо зарекомендовавшие себя в серии Спорт «Sport» и моторно-гребных лодках АМ-290 и АМ-305. Продуманная и выверенная геометрия лодок, переменный диаметр баллонов зауженных к носу, всё это сохранило гидродинамические характеристики в новой серии Classic.

Основные моменты модернизации:

- увеличен размер кокпита
- увеличена жёсткость пайол
- Широкий профиль шип-паз фиксирован на пайолах
- Стрингер (ребро жёсткости) идёт в комплекте
- увеличен диаметр и изменена конструкция кильсона
- увеличен подъём носа лодки, загиб носовой части лодки стал более крутым
- в серии «Classic» килеватый V-образный транец, стал более выражен
- наличие пяти секций пайол уменьшили амортизацию и движение пайол на волнах.

Эти новшества улучшили управляемость, стабильность на курсе и повысили безопасность на воде. Лодка стала комфортной и просторной, при этом легко выходит в режим глиссирования даже с мотором небольшой мощности, везя большую нагрузку.

В серии лодок «Classic» была расширена цветовая гамма, что бы Вы могли почувствовать себя ещё более комфортно. В итоге лодки стали универсальными и подходят не только для рыбалки и охоты, но и для семейного отдыха.

Подвесной мотор SEA-PRO Т 25S развивает мощность 25 л.с. при объеме 496 см3. Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются под водой.

Управление: Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO Т 25S имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности: Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 25S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года.

Преимущества лодочных моторов данной марки:

- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.

27 апреля 2011г. в Санкт-петербурге на Неве в районе вантового моста успешно проведены испытания усовершенствованной модели лодки пвх ""АДМИРАЛ-380"". Благодаря выверенным обводам и изменениям киля достигнуто улучшение ходовых характеристик лодки АМ-380: более легкий выход лодки на глиссер и при меньшей мощности мотора, уверенный ход лодки в режиме глиссирования при максимальной пассажировместимости. Результатом проведенных инноваций явилось так же улучшение управляемости лодки.

АМ-380 относиться к серии лодок повышенной мореходности, эти лодки спроектированы для профессиональных рыбаков и охотников. Большая грузоподъемность и просторный кокпит позволяют использовать лодку для дальних водных переходов и тяжёлых работ на воде.

- Мощный баллон 50 см
- Четыре независимых отсека баллона
- Жёсткая конструкция палубы, усиленный киль и транец

Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, что бы заслужить Ваше доверие.

Двухтактные моторы Mercury серии Midrange охватывают наиболее популярные мощности, что делает их образчиком универсальности. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Забота о потребителе - ключ к успеху фирмы Mercury. Например, на моторах серии Midrange масляный щуп встроен в крышку бака. Отвернув крышку, Вы одновременно проверяете уровень масла и доливаете масло при необходимости.

- Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
- Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной.
- Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением такиз материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury.
- Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь.
- Моторы с кнопкой электростартера на румпеле идеально подходят для рыболовов, требующих безупречного контроля особенно при ловле рыбы задним ходом.

Лодочный мотор Mercury прекрасно подходит для отечественных потребителей. На каком бы типе подвесного мотора Вы не остановили свой выбор, мы даем гарантию на удобство обслуживания и долгий срок службы, на стабильную и правильную работу всех механизмов, а также полный комфорт и удобство в использовании подвесных моторов Mercury.

Особенности подвесных лодочных моторов Mercury 40 TwoStroke:

- "эластичный" блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность;
- прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке;
- двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках;
- исключительная особенность:трехлетняя гарантия на отказы, вызванные коррозией.

АМ-410 относиться к серии лодок повышенной мореходности, эти лодки спроектированы для профессиональных рыбаков и охотников. Большая грузоподъемность и просторный кокпит позволяют использовать лодку для дальних водных переходов и тяжёлых работ на воде.

- Мощный баллон 50 см
- Четыре независимых отсека баллона
- Жёсткая конструкция палубы, усиленный киль и транец

Лодка мягко входит на волну и стабильно держит заданный курс. Неоднократные испытания на водоёмах нашей страны и отзывы промысловиков Дальнего Востока подчеркнули исключительное качество нашей продукции, выдержавшей жёсткие условия эксплуатации, что бы заслужить Ваше доверие.

Конструктивные особенности НДНД серии

Серия надувных моторных лодок Аква с надувным дном низкого давления проектировалась и создавалась для широкого круга потребителей: для тех, кто любит отдыхать с семьей, и тех, кто фанатеет от рыбалки. перед конструкторами Уфимской компании «Мастер лодок» стояла задача сделать недорогую, но внешне привлекательную и комфортную лодку.

Конструктивно лодка представляет из себя каркас с носовой частью в форме трапеции, баллоны разделены на 3 независимых отсека. Надувное дно обладает малой килеватостью, что обеспечивает стабильное положение в статике. Ходовые испытания показали, что АКВА 3600 НДНД получилась скоростной и хорошо управляемой при спокойной воде или при умеренном волнении.
Ходовые характеристики

При установке лодочного мотора мощностью 9,8 л.с. Вы получите легкий и недорогой комплект, который свободно будет перевозить 1-2 человек. Да и трех спокойно выведет на глиссер!
Однако самую старшую из серии, лодку Аква 3600 НДНД, рекомендуется использовать с лодочным мотором мощностью 9.9 или 15 л.с. При установке такого мотора Вы получите скоростной комплект, с которым довольно комфортно и быстро сможете преодолевать длительные расстояния.

Хотите эксплуатировать с мотором 5 л.с.? Это вполне возможно, когда нет задачи ставить рекорды скорости, а нужно дойти из одной точки в другую. Часто такие комплекты покупают любители троллинга.

Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.

В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.

Надувная моторная лодка с килеватым днищем и складной жесткой сланью Фортуна 3400 Perfetto classic с Л-образным корпусом, разделенным внутренними перегородками на три автономных отсека и вклеенным жестким транцем. Транец килеватый с вмонтированным сливным клапаном. К корпусу лодки приклеено килеватое тканевое днище с надувным килем. На борта лодки приклеены поворотные уключины, 2 фиксатора вёсел, ручки для переноски, шайбы леера, пояса крепления для классических сидений и гребешковый привальный брус. В нижней части на баллоны приклеена дополнительная ткань для защиты баллона от повреждений. В носовой части установлено одноместное сиденье для гребли.

Вместительная лодка с широким свободным кокпитом, большими баллонами и классическими вместительными сиденьями. Стойкая к опрокидыванию. Обвод дна в виде ""крыла чайки"". Лодка обладает мягким ходом в любых погодных условиях. Кокпит не заливается водой и брызгами при волнении и ветре. Большая грузоподъёмность.

Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.

Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.

Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении.

Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день.
Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН.
Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.

DF40A - легкий двигатель с объемом 941куб. см, 12-ю клапанами и двумя верхними распределительными валами, с последовательным многоточечным электронным впрыском топлива и системой воздухозабора, оптимизированной для максимальной эффективности. Он разработан на основе высокопроизводительных автомобильных двигателей Suzuki. Особая конструкция масляного насоса способствует более эффективному проходу масла, лучшему смазыванию движущихся частей без потери энергии. Сокращение механических потерь приводит к более высокой топливной экономичности. Во время летней Олимпиады 2012 года в Лондоне мотор DF40 будет использован как одна из моделей моторов для парусной регаты, а это еще раз подтверждает факт о надежности и экономичности данного мотора.

Профессиональные лодки для работы на воде в тяжелых условиях, промысла, дальних водных переходов. Мощные баллоны корпуса в сочетании с жесткой конструкцией палубы из высококачественной водостойкой фанеры, надёжным транцем и глубокой килеватостью днища обеспечивают монолитность всего судна, плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе.

Не зря эта модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока, Сахалина, которые промышляют краба, трепанга, гребешок и прочих ценных подводных тварей. Говорят, что затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами.

А если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Лодка спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Это может быть важно для промысла рыбы и других тяжелых работ на море.

Yamaha 40XWS. Рабочий объем двигателя составляет 703 куб.см. Мотор можно запустить одним из двух доступных способов — вручную или же воспользоваться электрическим запуском. Агрегат можно легко приподнять при преодолении мелководных участков. Это необходимо для того, чтобы сохранить в целости лопасти гребного винта и в целом защитить от повреждений всю ту часть мотора, которая находится под водой.

Данная модель может похвастать поддержкой двух систем охлаждения, улучшенной системой газораспределения, удобной системой регулировки угла поворота и дифферента, а также возможностью дистанционного управления. Таким образом, становится понятно, что использование мотора Yamaha 40XWS — одно удовольствие.

Плавные обводы корпуса и высоко приподнятый нос данной модели позволяют развивать высокую скорость при использовании подвесных моторов даже средней мощности при максимальной загрузке кокпита.

Жесткая палуба с полным набором алюминиевых профилей поперечной и продольной жесткости в совокупности с надувным кильсоном позволяет получить идеальное натяжение дна лодки, глубокую правильную килеватость, и, как следствие, замечательные мореходные показатели.

FREGAT 5FHS – двухтактный мотор, который будет выгодным приобретением для любой лодки. Особенностью данного мотора является низкий уровень потребления топлива, а также надежность. Рабочий объем одноцилиндрового агрегата составляет 102 куб. см. Преимуществом FREGAT 5FHS является наличие электронной системы зажигания, которая призвана облегчить процесс управления двигателем и снизить уровень потребляемого топлива.

Лодочный мотор отличается компактными габаритами и массой – общий вес модели составляет 20 кг. Стойкость к воздействию коррозии и безотказная работа даже при интенсивной эксплуатации делает FREGAT 5FHS отличным выбором для рыболовов и охотников

Оптимальный набор опций для килевой лодки под мотор не больше 9,9 л.с. Легкая лодка имеет плавные обводы корпуса, что делает ее управляемой и маневренной. Долговечность в экслпуатации добавит усиление по баллонам и килю ПВХ профилем шириной 60 мм. Лодка уже укомплектована сланью из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. с Н-соединением и боковыми стрингерами. Усиление под стрингер у баллонов. Лодка упакована в сумку-конверт.

Подвесной лодочный мотор TOYAMA T5BMS отличается повышенной надежностью, низким расходом топлива и уровнем шума. Подходит для лодок различного назначения. Имеет электронную систему зажигания - CDI и три передачи: переднюю, нейтральную, заднюю, что облегчает процесс управления мотором. Быстро крепится к транцу лодки. Управление осуществляется одной рукой.

Муссон 3600 СК самая большая модель из моторно-гребных лодок выпускаемых компанией Муссон. Как и все лодки компании Муссон, данная модель выпускается в нескольких вариантах комплектации и имеет выбор комбинированных цветовых решений. В лодке Муссон 3600 СК спокойно могут разместиться четыре человека и останется еще место для поклажи, ведь лодка обладает внушительной грузоподъёмностью в 550 кг.

Лодка предназначена для охоты и рыбалки в любых водоемах с умеренным или минимальным волнением, также ее может использоваться при спасательных и других работах, и спортивных соревнованиях или как вспомогательное-спасательное судно. Данная модель имеет очень хорошие ходовые показатели, повышенную плавучесть. На данной модели можно развить приличную скорость, ведь на транец можно поставить мотор до 25 л.с.. Муссон 3600 СК относится к разряду безопасных лодок ПВХ, так как имеет 3 независимых воздушных отсека, да плюс надувной киль, и если все таки Вам удастся проколоть один из отсеков баллона, лодка останется на плаву и спокойно доберетесь до берега. Надувной киль обеспечивает данной лодке отличную курсовую устойчивость и управляемость. Каждая камера снабжена своим воздушным клапаном.

Все лодки моторные лодки Муссон выполнены из многослойной ткани ПВХ (германского производителя) плотностью 950-1000 г/м. Материал устойчив к проколам и порезам, не выгорает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости. Средний срок службы не менее 10 лет. Трущиеся части баллонов с низу усилены дополнительным слоем ПВХ материала, что также является плюсом для данной модели. Швы очень качественно проклеены. Муссон 3600 СК имеет классический фанерный пайол (слань), состоящий из щитов, которые соединяются закрепленными на них H и А-профилями. Сборка слани осуществляется путем стыковки Н и A профилей со стрингерами, что избавляет от проблемы «разбухшей фанеры», которая свойственна обычной системе соединения. Деревянный пол обеспечит комфорт босым ногам летом, и послужит теплоизолирующей прослойкой в прохладную погоду. Кроме того, настил делает корпус жестче, и дает возможность стоять или перемещаться по палубе.

Yamaha 9.9GMHS — двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 9,9 л.с. с ручной системой запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 246 куб.см., масса с винтом — 36 кг. Устанавливается на маломерных судах стандартного транца 381 мм. Рулевое управление осуществляется румпельной рукояткой. Отличается долгим сроком службы, бесперебойной работой и высокой прочностью всех узлов.

Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот двигателя совершать собственное зажигание топлива.

Преимущества Yamaha 9.9GMHS:

- Компактная модель с оптимальным весом в своем классе.
- Выполнена из прочного алюминиевого сплава, уникальной разработки компании Yamaha Motor.
- Экономичный расход топлива.
- Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
- Низкий уровень выхлопных газов.
- Система антикоррозийной защиты Yamaha.
- Автоматическая защита от запуска с включенной передачей.
- К бортовой электросети можно подключить цифровые приборы различных поколений, в том числе эхолоты, зарядные устройства для мобильных телефонов, ходовые огни.

Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.

Лодки НАВИГАТОР НДНД – это новинка продуктового портфеля НПО «Наши Лодки 2016», которая имеет единую надувную конструкцию корпуса и днища. Это избавляет от необходимости собирать/разбирать жёсткий пайольный настил. Конструкция НАВИГАТОРА с надувным дном низкого давления позволяет великолепно амортизировать все удары волны, а также обладает небольшим радиусом разворота. Кроме того, не смотря на отсутствие «жёсткой составляющей», данная модель обладает всеми достоинствами жёстко-пайольной лодки! Изюминка серии «Турист» – это крой в виде спирали и оригинальная расцветка, которая выгодно выделяет лодки данной серии на фоне окружающих. Комплектация включает: Мягкие накладки на банки (сиденья). Усиления из ПВХ-профиля по законцовкам баллонов. Носовая сумка-карман.

Литая ручка для водителя (шкипера). Внутренняя пластиковая накладка на транец под мотор. Якорный фал. Сумка-рундук под банку. Крепление топливного бака. Литая ручка для пассажира, сидящего на задней банке. Усиление днища по линии киля из ПВХ-профиля шириной 235мм. Усиление по баллонам из ПВХ-профиля шириной 235мм. Нескользящие площадки в кормовой части баллонов. Дополнительные литые ручки для переноски.

РЛ-320 — это бескомпромиссное решение для тех, кому нужна самая легкая лодка (в основном, для одного), которая также будет удобна и в транспортировке. За счет уникальной квазикатамаранной безкилевой конструкции (монотоннель) показывает отличный ход (в т.ч. и под мелкомоторами 3-5 л.с.). Предназначена для меляков, закрытых водоемов, умеренной погоды. Не для шторма, но с умеренными волнами справляется без проблем.
Изготовлена из легкой, но надежной ткани с усиленным кордом. Очень компактная в сборке. Несмотря на легкий вес у лодки большие баллоны и вместительный кокпит. Благодаря большим баллонам и безкилевому дну лодка обладает замечательной остойчивостью. Рыбачить стоя в заброс легко и комфортно. Лодка также отлично держит курс на ходу.

Итальянский клей Texacol, немецкие нити Gutermann. Надежный ПВХ Special (CN) или Plastel (EU) могут быть дополнительно усилены тканью Valmex (EU) от немецкого концерна Mehler. Уникальная конструкция: монотоннельное дно, большие баллоны и опорные реданы. Вывод на глисс 2 чел. под 5 л/с, высокая скорость, отличная управляемость.

TOYAMA F15BMS:

- оптимальное сочетание мощности и веса
- инновационная система зажигания CDI для легкого запуска в любых условиях
- прочный алюминиевый винт
- управление на румпеле для маневренности и безопасности
- предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче
- термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- масляный щуп для проверки уровня масла
- 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя)
- 2 положения для движения по мелководью
- выход на 12 вольт (переменный ток) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов

Дополнительные опции:

- электрический запуск
- дистанционное управление и электрический запуск
- длинный дейдвуд для транца высотой 508 мм
- винт 3-9.25 x 8? или 3-9.25 x 10?

Трехместная моторная лодка с надувным дном низкого давления НДНД.

Эта лодка является долгожданным творением конструкторов завода ""Мастер лодок"". В ней продуманы все детали. Прежде чем лодка вышла в производство, прошло несколько месяцев долгих испытаний и доработок. В этой модели сочетается надежная конструкция, удобство эксплуатации в продуманных до мелочей деталях.

Особенности:
Конструкция очень прочная, рассчитана на реальную нагрузку, силуэт привычный: скруглённый нос в виде усечённого конуса и заострённые концевики. Кстати, подобный дизайн не просто хорошо смотрится, но также разработан с целью снизить силу сопротивления при движении.

Плавучесть и грузоподъёмность 500 кг обеспечивает баллон диаметром 42 см. При достаточно крупном баллоне и мощной конструкции вес полного комплекта Таймень NX 3200 НДНД составляет всего 31 кг.

Модель рассчитана на использование ПЛМ мощностью до 9.8 л.с., при соблюдении правил установки и лёгком варианте загрузки лодки возможен выход в режим глиссирования и переход на скорости 35-40 км/ч.

Современное решение в виде НДНД позволяет:

1) сократить вес комплекта за счёт исключения из конструкции фанерной слани,
2) увеличить плавучесть и остойчивость лодки,
3) упростить процесс сборки, сведя его к накачиванию баллонов,
4) повысить безопасность, поскольку надувной пол является отдельной воздушной камерой.
Как отмечают многие рыбаки, надувной пол обладает достаточной для комфортного перемещения на борту жёсткостью

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.

«Навигатор» изготавливается из пятислойного армированного материала ПВХ, сертифицированного специально для производства надувных лодок, который поставляется немецким концерном «Mehler texnologies» и южнокорейским концерном «LG Chem». Всё это совместно с ручной профессиональной сборкой и многоступенчатой системой контроля служит гарантией качества и безопасности для потребителя.

В стандартную комплектацию входит жёсткий пол из морской фанеры, оборудованный алюминиевыми профилями для придания продольной и поперечной жёсткости, сумка-рундук, ручка для водителя, защита низа баллонов от механических повреждений, брызгоотбойные косынки на транце и страховочный рым для ПЛМ. В дополнительной комплектации «Навигатор» может комплектоваться полным ходовым тентом, применение которого превращает лодку в комфортный домик на воде.

Уникальная разработка! Диаметр баллонов увеличивается к корме, что облегчает выход на глиссирование и увеличивает грузоподъемность. Лодка изготовлена из пятислойной ПВХ ткани с минимальным количеством клеевых швов. «ОПТИМА». Бюджетная серия моторно-гребных лодок, имеющая в основе конструкцию своих прототипов, но характеризующаяся меньшим весом и стоимостью. При разработке этой серии изменения не коснулись уникальной конструкции баллонов переменного диаметра, и они остались прежними. Основой стало применение другой конструкции складного пола и небольшие изменения в фурнитуре.

«Навигатор ОПТИМА» снабжен жёстким разборным полом из морской фанеры, пайолы которого соединены между собой и раскладываются в лодке по принципу «книжки» и не имеют металлических направляющих. Серия «ОПТИМА» предназначена для использования на закрытых водоёмах и реках с небольшим течением. Небольшой вес, простота эксплуатации и возможность использования с небольшим по мощности бензиновым или электрическим мотором делают лодки этой серии привлекательными для тех, кто ценит основательность и комфорт.

Федеральная оптово-розничная компания . рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.

Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.

Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.

Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.

Основные преимущества моторов Magnum PRO:

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.

- усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- трехлетняя гарантия от компании .
- калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- контроль качества производства и сборки
- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.

Полностью надувная лодка Флагман 350 — идеальный «рыбацкий стандарт». В лодке хватит места для снаряжения самого взыскательного рыбака. Благодаря небольшому весу лодки можно использовать мотор минимальной мощности. В то же время, при установке 15-18 сильного подвесного мотора, лодка порадует владельца своими скоростными характеристиками. Лодка обладает умеренно килеватыми обводами дна, что обеспечивает ей необходимую устойчивость на воде. Лодка не дельфинирует и легко выходит на глиссирование благодаря фирменной опорной пластине Fast Sliding. По мореходности лодка вполне может дать фору более крупными судами. Упаковывается лодка в один пакет, который с легкостью помещается в багажник любого легкового автомобиля.
Лодка выпускается в двух вариантах: стандартном (ткань 1050 гр. кв/м) и облегченном (ткань 850 гр. кв/м).

Полностью надувная конструкция обеспечивает владельцу лодки Флагман дополнительные комфорт и безопасность. В лодке удобно располагаться: на дне можно лежать, сидеть, стоять, ходить, рыбачить взаброс. Дополнительный объем воздуха повышает плавучесть и грузоподъемность. Лодка гораздо мягче ведет себя на волне, ее не «бъет». Лодка не шумит, вам не будет отбивать ноги пайолами на мелкой ряби. Пайолы не сложатся от сильного удара волны (за счет полностью надувной конструкции лодка просто «спружинит» и спокойно пойдет дальше). Лодку можно быстро собрать и разобрать, не нужно таскать на себе пайолы и мучиться с их сборкой и монтажем. Лодка гораздо легче и занимает меньше места в упакованном состоянии.

Долгожданная новинка 2020 года от завода Мастер Лодок - Таймень серии NX в размере 4 метра с дном НДНД. Широкая, просторная, с широким баллоном, маневренная лодка. Отличные мореходные качества, что еще надо рыбаку и любителю отдыха на воде? Разве что только приемлемая цена и у этой лодки цена САМАЯ приемлемая.

Долгожданная новинка 2020 года от завода Мастер Лодок - Таймень серии NX в размере 3,8 метра с дном НДНД. Широкая, просторная, с широким баллоном, маневренная лодка. Отличные мореходные качества, что еще надо рыбаку и любителю отдыха на воде? Разве что только приемлемая цена и у этой лодки цена САМАЯ приемлемая.

Долгожданная новинка 2020 года от завода Мастер Лодок - Таймень серии NX в размере 3,8 метра с дном НДНД. Широкая, просторная, с широким баллоном, маневренная лодка. Отличные мореходные качества, что еще надо рыбаку и любителю отдыха на воде? Разве что только приемлемая цена и у этой лодки цена САМАЯ приемлемая.

Долгожданная новинка 2020 года от завода Мастер Лодок - Таймень серии NX в размере 4 метра с дном НДНД. Широкая, просторная, с широким баллоном, маневренная лодка. Отличные мореходные качества, что еще надо рыбаку и любителю отдыха на воде? Разве что только приемлемая цена и у этой лодки цена САМАЯ приемлемая.

Флагман (Flagman) 420 IGLA - имеет надувное днище низкого давления (НДНД) с килем. Преимущество данной модели - является надувное дно низкого давления. Надувное дно представляет отдельный герметичный отсек, размещенный между баллонами. Несомненным преимуществом такой конструкции является небольшой вес, компактность и жесткость в собранном виде. Во время сборки надувного судна с надувным дном – вы не занимаетесь монтажом пола, а просто надуваете его. Диаметр баллонов 46 см, что обеспечивает комфортную посадку. Уникальные обводы сравнимые с обводами жестких судов.

Как следствие - высокие скоростные характеристики, улучшенные мореходные качества и отличная управляемость. Плотность материала ПВХ – 1050 г/кв.м. В ней можно лежать, сидеть как на надувном матрасе, можно перевозить габаритные и объёмные грузы. Рассчитана на – 5 человек, максимально допустимая грузоподъемность – 750 кг. Вес – 45 кг. Имеется транец для мотора до - 20 л.с. Также оснащается передвижными сидениями – для комфортного расположения. Продуманные конструктивные решения позволяет не затрачивать много времени на сборку, а также обеспечивают простую и комфортную транспортировку.

Модель, которая отличается от своих аналогов и считается одним из самых лучших выборов на рынке. Судно подойдет для путешествий, семейных поездок, прогулок в компании. Вместительность позволяет разместить в лодке до 6 человек, включая еще и снаряжение. С первого взгляда ФЛАГМАН DK 450 привлекает внимание опытных профессионалов, разбирающихся в качественных лодках. В первую очередь, это связано с уникальными характеристиками и конструкцией.

Плавательное средство демонстрирует отличную скорость, надежность и высокий уровень безопасности. Все это видно уже после первой поездки. Модель отличается большими параметрами, сохраняет плавучесть. Судно выдерживает вес до 900 кг. Также стоит отметить большую глубину кокпита, что обеспечивает максимальный комфорт для всех пассажиров. Нереальный простор достигается за счет самой конструкции сборки. Днище и бортовой баллон крепятся отдельно друг от друга, что позволяет внутренним стенкам занимать максимальную площадь полезного свободного пространства.
Судно обеспечивает устойчивость за счет твердого днища. Вода внутрь не попадает даже в случае больших волн, чему способствует высота стенок. ФЛАГМАН DK 450 с НДНД не только обеспечивает скоростные характеристики, но и соответствует всем нормам и правилам безопасности с оценкой по мировым стандартам.

Преимущества моделей DK

• Двухкорпусная конструкция. Днище не является частью баллонов, а представляет собой отдельную структуру. Такой подход позволяет добиться большей полезной длины и ширины судна.
• Глубокий кокпит – 42 см при диаметре баллонов 43 см, что обеспечивает комфортную посадку шкиперу и его пассажирам.
• Высокая остойчивость и незначительный боковой крен в поворотах.
• Уникальные обводы за счет единого днища, сравнимые с обводами жестких судов. Как следствие, высокие скоростные характеристики, мореходные качества и отличная управляемость.
• Два сливных клапана, что позволяет быстрому уходу воды из лодки.
• Четыре надувных отсека и высокий борт 60 см, что гарантирует безопасность пассажиров на открытой воде.