МОТОЦИКЛЫ KAYO

Мотоцикл Kayo Mini GP150

Мотоцикл Kayo T1 250 Enduro – популярная модель внедорожного мотоцикла, которая представляет начальный уровень в ряду мототехники известного производителя. Мотоцикл рассчитан на тех, кто хочет получить свои первые навыки управления техникой на бездорожье или желает совершенствовать уже имеющиеся. Модель отличается простотой конструкцией, что позитивно сказывается на ее надежности и неприхотливости. Силовая установка мотоцикла базируется на популярном 4-тактном движке ZS169FMM с 5-ступенчатой коробкой передач и электростартером, разработанном специалистами машиностроительного концерна ZONGSHEN. Одноцилиндровый мотоциклетный мотор воздушного охлаждения объемом 223 см3 работает с карбюратором NIBBI PE28 и способен развивать максимальную мощность в 16,5 л.с. при 7000 об/мин. Подвеска представлена вилкой перевернутого типа с амортизаторами длинной 800 миллиметров спереди и рычажной подвеской с 390-миллиметровым моноамортизатором и прогрессией сзади. Настроек у амортизаторов нет, однако подвеска готова успешно отрабатывать любые штатные ситуации. Дисковые гидравлические тормоза мотоцикла оснащены двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым – сзади. В число дополнительного оборудования входят цифровая приборная панель и светодиодная фара, которая позволит с комфортом использовать мотоцикл в условиях недостаточной видимости.

Мотоцикл Kayo K1 250 MX – популярный внедорожный мотоцикл, завоевавший широкое признание любителей мотоспорта и экспертов мотоиндустрии благодаря доступности, надежности и незаурядному эксплуатационному потенциалу. Обновленную модель отличают оптимальный баланс производительности и оснащенности, что делает этот компактный и легкий спортивный снаряд одним из лучших вариантов выбора техники как для новичков, так и мотолюбителей с опытом. В основу конструкции легла тщательно спроектированная рама, которая позволит с комфортом управлять байком людям ростом от 165 до 190 сантиметров. Колесная база у этой модели с колесами 21/18 дюймов короче привычной и составляет 134 сантиметра - это сказывается на характеристиках управляемости и дает определенное преимущество как на кроссовых участках трассы, так и в хард-эндуро. За динамику и производительность обновленной модели теперь отвечает достаточно мощный 4-тактный двигатель ZS172FMM с воздушным охлаждением, электростартером и 5-ступенчатой коробкой передач. 250-кубовый одноцилиндровый мотор с двумя клапанами в системе газораспределения работает в паре с карбюратором Nibbi PE30. Максимальный потенциал силовой установки составляет 21 лошадиную силу. Подвеска собрана на качественных компонентах: рабочие характеристики амортизаторов передней вилки перевернутого типа можно регулировать, задний моноамортизатор нерегулируемый, однако рассчитан на высокие нагрузки. Контроль и безопасность обеспечивает производительная дисковая гидравлика тормозной системы. KAYO K1 по-прежнему остается в фокусе поклонников мотоспорта благодаря своим многочисленным преимуществам: невысокой стоимости владения, хорошему подбору комплектующих, оптимальным техническим характеристикам, общему позитивному впечатлению, простоте и универсальности. Этот мотоцикл готов дарить всем любителям внедорожных приключений только положительные эмоции.

Мотоцикл Kayo T2 250 MX – одна из популярных моделей в линейке мототехники Kayo, которая унаследовала все лучшие черты легендарного KAYO К1. Этот доступный внедорожный мотоцикл отличают высокая надежность, легкость в управлении и привлекательный дизайн. Кроме нового двигателя многоцелевой байк получил полный комплект оборудования, необходимого мототехнике для передвижения по дорогам общего пользования. Данная модель собрана на проверенной временем и тысячами пользователей полудуплексной раме, для производства которой используются марки стали с лучшими характеристиками. В раме мотоцикла установлен мотор ZONGSHEN ZS169FMM - одноцилиндровый 4-тактник воздушного охлаждения объемом 233 кубических сантиметра с 5-ступенчатой коробкой передач. Достаточно производительный и надежный мотор, показатели максимальной мощности которого составляют 16,5 л.с. на 7000 об/мин, а пиковый крутящий момент равен 17 Нм при 6000 об/мин. За питание двигателя отвечает карбюратор NIBBI PE30 производства бренда спортивных мотокомплектующих Nibbi Racing. Система запуска двигателя продублирована в двух вариантах – при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера. Набор компонентов подвески – вполне традиционный для техники этого класса. Спереди в траверсах стоят амортизаторы телескопической вилки перевернутого типа длиной 800 миллиметров, сзади стальной маятник крепится к моноамортизатору длиной 360 миллиметров. Степень сжатия пружины заднего амортизатора можно отрегулировать, другие настройки отсутствуют, однако подвеска готова продуктивно решать большинство эксплуатационных задач. В комплект дополнительного оборудования мотоцикла входят светодиодная фара, указатели поворотов с гибкими кронштейнами крепления, задний габарит, стоп-сигнал и приборная панель с ЖК-экраном с подсветкой. Мотоциклы KAYO T2 250 MX рассчитаны как на внедорожное использование – это может быть кантри-кросс, поездки по легкому бездорожью, так и на эксплуатацию на дорогах общего пользования.

Мотоцикл Kayo K2 PRO

Мотоцикл Kayo T2 250 Enduro PR - одна из долгожданных новинок в ряду мототехники известного производителя - эндуро-байк с достаточно мощным двигателем с балансировочным валом. Старшую модель в серии T2 также отличают измененные габариты и больший комфорт использования, благодаря комплектации более длинными амортизаторами передней вилки и задним моноамортизатором увеличенной длины. В раме мотоцикла, проверенной временем и тысячами владельцев, устанавливается одноцилиндровый 4-тактник ZS172FMM-5. Этот 250-кубовый мотор с балансирным валом и электростартером оснащается 5-ступенчатой коробкой передач и работает в связке с карбюратором NIBBI PE30, производства известного бренда спортивных мотокомпонентов Nibbi Racing. Показатели максимальной мощности мотора воздушного охлаждения составляют 21 лошадиную силу. Подвеска собрана на классических для этого класса мототехники компонентах. Спереди в литых траверсах стоит телескопическая вилка перевернутого типа длиной 830 миллиметров, сзади – стальной маятник с прогрессией и моноамортизатор длиной 440 миллиметров. Амортизаторы можно настраивать, изменяя параметры сжатия и отбоя под эксплуатационные задачи. Колеса мотоцикла, стандартной для внедорожной техники формулы 21/18 дюймов, собраны на литых ступицах и алюминиевых ободьях с буксаторами; стоковая резина многоцелевого назначения позволит с комфортом передвигаться как по дорогам, так и по бездорожью. Как и положено мотоциклу с ПТС, Kayo T2 250 Enduro PR располагает всем необходимым оборудованием для езды по общим дорогам. Это светодиодная фара с двумя режимами работы, указатели поворотов, задний габарит, стоп-сигнал, зеркала заднего вида. Для удобства в поездках на дальние расстояния мотоцикл комплектуется мягким широким сиденьем. Также имеются цифровая приборная панель, откидные подножки для пассажира и стальной багажник для перевозки небольшого груза или крепления багажного кофра.

Мотоцикл Kayo K4 MX - популярный внедорожный мотоцикл известного китайского производителя, завоевавший признание тысяч довольных владельцев. Обновленная модель отличается оптимально сбалансированной комплектацией и большими возможностями практического использования. Мотоцикл станет отличным выбором для райдеров с опытом, позволит совершенствовать навыки управления внедорожной мототехникой и получать весь спектр эмоций от поездок по бездорожью. В мощной раме устанавливается надежный и неприхотливый 4-тактник воздушного охлаждения ZS172FMM с 5-ступенчатой коробкой передач. Этот мотор отличают достойная производительность и стабильные рабочие характеристики в широком диапазоне оборотов. Максимальная развиваемая мощность силовой установки, в тракте подготовки топлива которой задействован карбюратор NIBBI PE30, составляет 21 лошадиную силу. Подбор компонентов подвески мотоцикла продиктован условиями использования техники: длинноходные амортизаторы с регулировками рабочих характеристик установлены как в траверсах передней вилки перевернутого типа, так и на заднем маятнике с системой прогрессии. Алюминиевые диски колес размерности 21/18 дюймов оснащены буксаторами и комплектуются внедорожной резиной с выраженными грунтозацепами протектора. За безопасность эксплуатации отвечает надежная и производительная дисковая гидравлика тормозной системы: на переднем колесе установлен двухпоршневой тормозной суппорт, на заднем - однопоршневой. Высота по седлу составляет 850 миллиметров - на байке с комфортом будут себя чувствовать как люди среднего роста, так и высокие райдеры.

Мотоцикл Kayo T2 300 Enduro PR

Мотоцикл Kayo K4 300 MX

Мотоцикл Kayo T4 300 Enduro PR

Мотоцикл Kayo T4 250 Enduro PR - новинка в ряду внедорожной мототехники известного производителя. Данная модификация доступного эндуро-байка комплектуется достаточно производительным мотором с балансирным валом, что позволило снизить уровень вибраций до минимума и позволит получать еще больше удовольствия от поездок по пересеченной местности и дорогам общего пользования. Свежая модификация одного из самых популярных мотоциклов KAYO в качестве силового агрегата получила одноцилиндровый 4-тактник ZONGSHEN PR ZS172FMM-5 с балансирным валом и 5-ступенчатой коробкой передач. Надежный и неприхотливый двигатель воздушного охлаждения рабочим объемом 250 см3 в паре с карбюратором NIBBI PE30 способен выдавать 21 лошадиную силу максимальной мощности. Запуск мотора осуществляется как при помощи кнопки электростартера, так и кик-стартером. Подвеска мотоцикла организована на комплектующих известного бренда FASTACE – в траверсах передней вилки перевернутого типа установлены телескопические амортизаторы длиной 880 миллиметров, сзади – маятниковый рычаг с системой прогрессии и моноамортизатор длиной 450 миллиметров. Характеристики сжатия/отбоя передних и заднего амортизаторов можно настраивать в соответствии с эксплуатационными задачами. Колеса привычной для эндуро формулы 21/18 дюймов. Ободья и ступицы - алюминиевые, колеса оснащены буксаторами, которые позволят ездить на мотоцикле, сбросив давление в шинах и не опасаясь за повреждения камер. Тормозная система представлена достаточно производительной и надежной дисковой гидравликой. Мотоцикл имеет паспорт транспортного средства, а также полный комплект оборудования, необходимого для постановки на учет и передвижения по дорогам общего пользования.

Мотоцикл Kayo K6 250 - обновленная топовая модель мотоцикла линейки внедорожной техники известного китайского мотобренда. Благодаря использованию усовершенствованного двигателя и применению комплектующих высокого качества, байк стал более привлекательным за счет возросшего потенциала и широких возможностей использования. Оснащен хорошо знакомым многим одноцилиндровым 4-тактником Zongshen 177MM жидкостного охлаждения объемом 250см3 и 6-ступенчатой трансмиссией. Данная модификация надежного и неприхотливого мотора располагает двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр в системе газораспределения. Кроме небольшого прироста мощности, двухвальный ГРМ дал возможность добиться более слаженной и надежной работы клапанов в диапазоне высоких оборотов, что позволило поднять рабочий диапазон до 11500 оборотов в минуту. В тракте подготовки топлива задействован карбюратор NIBBI PWK34; потенциал силовой установки составляет 30 л.с. максимальной мощности. В литых траверсах с увеличенной площадью охвата устанавливаются новые амортизаторы KRP; задняя часть подвески также собирается на амортизаторе KRP с более мягкой пружиной и маятнике с системой прогресси. Амортизаторы располагают полным диапазоном настроек под конкретные эксплуатационные задачи. Для обновленных моделей специалистами подразделения Kayo Racing Performance была подготовлена модернизированная тормозная система, в основу которой лег конструктив Nissin и собственные доработки компании. Для более производительной и надежной работы тормозов в непростых условиях офф-роада используются тормозные колодки со специальным составом накладок. Тормозные роторы от внешних воздействий защищены протекторами из ударопрочного пластика. Новые возможности обновленного мотоцикла по достоинству оценят не только любители офф-роада, но и мотокроссмены, поскольку этот байк вполне готов к использованию в качестве спортивного снаряда на соревнованиях различного уровня.

Мотоцикл Kayo K5 Enduro

Мотоцикл Kayo K6 250 EFI - популярный внедорожный мотоцикл с модернизированным двигателем NC250S на инжекторе, одна из топовых моделей в линейке внедорожной мототехники известного китайского бренда. В раме байка установлен известный экспертам мотоспорта 4-тактный 177-й мотор с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами в системе газораспределения. У данной модели задача подготовки топливной смеси возложена на систему инжекторного впрыска – система подготовки топлива разработана специалистами спортивного подразделения компании Kayo Racing Performance. Инжектор готов к использованию нескольких вариантов топливных карт, которые позволят добиться оптимальной производительности двигателя. Система охлаждения двигателя собрана на двух радиаторах большой площади с вентилятором, что позволяет поддерживать необходимую рабочую температуру, не допуская перегрева. Максимальная мощность силовой установки мотоцикла составляет 30 лошадиных сил. Подвеска полностью готова к любым сюрпризам бездорожья: на обновленной модификации мотоцикла устанавливаются высокопроизводительные амортизаторы Kayo Racing Performance, располагающие полным спектром настроек. Конструктив подвески - традиционный для внедорожной мототехники - спереди используется телескопическая вилка перевернутого типа; сзади маятниковый рычаг и моноамортизатор связаны системой прогрессии.

Мотоцикл Kayo KT 250-L

Мотоцикл Kayo KT 250 – первый в линейке мототехники известного китайского производителя внедорожный мотоцикл, оснащенный двухтактным двигателем с мощностным клапаном. Поклонники кросса и эндуро давно ждали эту новинку - технические характеристики и потенциал данной модели способны соответствовать самой высокой планке требований благодаря мощному двигателю, небольшому весу и объемному баку. В прочной и легкой раме, разработанной специалистами компании KAYO, установлен 230-кубовый двухтактник жидкостного охлаждения с 6-ступенчатой коробкой передач, который в паре с карбюратором NIBBI PWK38 способен развивать максимальную мощность в 40 лошадиных сил. Запуск мотора можно осуществлять как нажатием кнопки электростартера, так и при помощи рычага кик-стартера. Подвеска готова отрабатывать практически любые задачи на бездорожье: передняя вилка перевернутого типа собрана на длинноходных амортизаторах FastAce длиной 950 миллиметров; задняя часть подвески представлена маятником с прогрессией и моноамортизатором FastAce длиной 480 миллиметров. Рабочие параметры амортизаторов, такие как отбой/сжатие, можно настраивать. Колеса размерности стандартной эндуро-формулы 21/18 дюймов собраны на легких ободьях из алюминиевого сплава марки 7116, комплектуются покрышками производства YUANXING и буксаторами. В число стоковых комплектующих также входят фара головного света, стоп-сигнал, счетчик моточасов, складывающиеся рычаги сцепления и тормоза, ручка газа Nibbi Racing, алюминиевый руль переменного сечения, пластиковые протекторы роторов тормозной системы. Оптимальный баланс производительности и оснащенности позволит этому спортивному снаряду стать востребованной моделью среди опытных мотогонщиков и серьезно увлеченных мотокроссом и эндуро райдеров.

Мотоцикл Kayo K6 300 FCR

Мотоцикл Kayo K6-R 250 - популярный полноразмерный мотоцикл с мощным 250-кубовым мотором на колесах 21/18 дюймов. Самая свежая модификация байка получила оптимизированный подбор комплектующих и ряд существенных изменений, коснувшихся двигателя и подвески. Мотоцикл оснащается проверенным одноцилиндровым 4-тактником Zongshen 177MM-B объемом 250см3 с жидкостным охлаждением и коробкой на шесть передач. Данная модификация надежного и неприхотливого мотора располагает двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр в системе газораспределения. В тракте подготовки топлива задействован плоскодроссельный карбюратор FCR с диффузором в 41 миллиметр, который позволяет двигателю максимально эффективно работать в диапазоне высоких оборотов. Комплекс доработок ЦПГ мотора позволил добиться нового рекорда производительности силовой установки – ее максимальная мощность составляет 36 лошадиных сил. Подвеска мотоцикла комплектуется амортизаторами бренда Kayo Racing Performance, которые наилучшим образом подходят для эндуро. И двухкартриджная вилка-перевертыш длиной 950 миллиметров, и задний моноамортизатор длиной 480 миллиметров предоставляют возможность настройки всех рабочих параметров. Обновления также коснулись конструктива задней подвески – была доработана система прогрессии, связывающая алюминиевый маятник с рамой. Это полноразмерный байк для лайт-эндуро с колесной базой в 1488 миллиметров. Этот мотоцикл отличается выраженным спортивным характером и доступен для широкого круга поклонников офф-роада. Потенциала спортивного аппарата хватит не только на приключения по бездорожью, но и на спортивные старты соревнований различного уровня.

Мотоцикл Kayo K6-R KYB 250 со времени своего появления на рынке пользуется заслуженным вниманием у широкого круга поклонников мотоспорта. В этой модели удачно сочетаются высокие показатели производительности и выдающийся спортивный потенциал. Обновленная в 2022 году модель стала еще лучше и комфортнее в эксплуатации, благодаря качеству используемых комплектующих. Одно из ключевых отличий обновленного спортивного снаряда – это подвеска на компонентах Kayaba (KYB). Этот японский бренд сегодня считается одним из лучших во всем мире производителей амортизаторов. На новом Kayo K6-R подвеска полностью собрана на амортизаторах KYB – спереди стоит мощная длинноходная вилка перевернутого типа с длиной амортизаторов 950 миллиметров, сзади – 480-миллиметровый моноамортизатор связывает раму и алюминиевый маятник заднего колеса через систему прогрессии, которая также была доработана на этой модели. Амортизаторы и спереди и сзади полностью настраиваемые – под свои задачи райдер может отрегулировать параметры как сжатия, так и отбоя. В раме из высококачественной стали установлен надежный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения Zongshen 177MM-B с 6-ступенчатой коробкой передач. Особенности его конструкции – два распредвала, четыре клапана на цилиндр, усиленный шатун и новый коленвал – позволили добиться показателей мощности в больше чем 36 л.с. За подготовку топливной смеси отвечает плоскодроссельный карбюратор с диффузором в 41 миллиметр. Запуск мотора осуществляется как с расположенной на руле кнопки, так и при помощи рычага кик-стартера. Колеса мотоцикла - 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади – собраны на высококачественных комплектующих: усиленные ободья из алюминиевого сплава марки 7050, легкие ступицы из фрезерованного алюминия, усиленные 4-миллиметровые спицы, буксаторы и качественные покрышки известного шинного бренда KENDA. Дисковые гидравлические тормоза базируются на компонентах BrakeTech, которые представляют комплексное высокопроизводительное решение, включая суппорты и гидравлические линии. Спереди и сзади используются тормозные диски диаметром 240 миллиметров, также в стоке установлены тормозные рычаги ProCaken. Что касается других комплектующих новой модели мотоцикла, то можно обратить внимание на такие моменты: • 520-я цепь японского производителя DID; • ведомая звезда из анодированного алюминия; • чехол сиденья пошит из материала, который не скользит и не промокает; • стоковый алюминиевый руль из толстостенной трубы переменного сечения; • мягкие комфортные грипсы; • короткоходная ручка газа производства Nibbi Racing; • складывающиеся рычаги тормоза, сцепления и переключения передач из анодированного алюминия, также выполнены. Кроссовый мотоцикл Kayo K6-R продолжает совершенствоваться и его спортивный потенциал становится еще более выраженным. Модель полностью готова для использования в качестве спортивного снаряда и остается востребованной у продвинутых любителей мотокросса и эндуро.