Мотоциклы питбайк
Двухпоршневые тормозные суппорта. Регулировка жесткости и отбоя амортизаторов. Глушитель из нержавеющей стали. Усиленные подножки и лапка передач.
Кто уже определился, что класс питбайков это именно то, чего желает его душа, и жаждущих максимальной мощности, мы можем предложить питбайк RACER RC140-PH PRO PITBIKE. Объем 140 кубиков и 15 л/с делают из легкого питбайка настоящий спортивный снаряд, позволяющий с легкостью разгоняться и покорять крутые препятствия.
Недорогой надёжный питбайк APEX14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 100 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, весит всего 71 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У кроссового мотоцикла APEX140 отличный узнаваемый дизайн.
Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста.
Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Питбайк весит всего 71 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM26 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением.
Надёжный мотор мощностью 11 л. с. и объемом 140см3 разгоняет кроссовый мотоцикл APEX140 до 100 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кик-стартер. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Питбайк 140 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.
.
База: Питбайк построен на новой раме пространственного типа, которая адаптирована под пластик CRF110. Высота по седлу составляет 85 см. Он отлично подойдет под рост от 160см. Высокий алюминиевый руль 22мм позволяет свободно ездить в стойке даже высоким людям. Маятник стальной. Траверсы фрезерованные, алюминиевые, покрашены в цвет мотоцикла.
Двигатель: На этом байке установлен самый популярный YX 140cc. Его питает карбюратор Mikuni VM 26 с красным поролоновым воздушным фильтром. Беспроигрышное сочетание практичности, надежности и мощности. Топливный кран с резервом и как приятный бонус - силиконовые топливные шланги.
Подвеска: Подвеска на этом байке стандартная. Она без дополнительных регулировок, т.к. использование этого байка не предполагает участие в соревнованиях по мотокроссу. хода подвесок вполне хватает для лесных прохватов с преодолением различных неровностей. Задний амортизатор защищен брызговиком от повреждения штока.
Колеса: Приятно удивили колесные диски этого питбайка - они алюминиевые, усиленные и покрашены в цвет байка. Резина стоит стандартная с хорошим грунтозацепом. Буксаторы в базовой комплектации не установлены. Рекомендуем вам следить за давлением, либо все же их установить. Они уберегут Вас от дополнительных затрат на покупку запасных камер.
Тормоза: Тормоза гидравлические. Передний и задний суппорт - однопоршневые. Схватывают моментально, четкие и информативные. Тормозная педаль проходит над штангой крепления подножки.
Навеска: Из приятных плюшек - алюминиевая крышка бака, ролик цепи (сама цепь 428, усиленная), складные ручки тормоза и сцепления, замок зажигания с фарой. Кикстартер установлен стандартный, без электро. Алюминиевая лапка КПП. Короткоходная ручка газа с роликом. Грипсы PROTAPER с донатами, защищающими руки от появления мозолей.В целом мотоцикл получился вполне сбалансированным по функциональности, дизайну и цене. Оставляет самые положительные впечатления.
В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой передач. В тандеме со спортивным карбюратором MIKUNI VM 22 развивает мощность 9 лс.
Наличие прогрессии задней подвески позволяет преодолевать любые неровности и трамплины не снижая скорости. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты, подъёмы и любые неровности.
Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами остановит питбайк в любой ситуации. MXR 125 укомплектован всем самым необходимым для спорта: резина с увеличенным грунтозацепом, фильтрбокс, короткоходная ручка газа, усиленные диски, высокий руль ProTaper.
BSE MXR 125 - Ваш билет в мир большого спорта!
В стальной раме проверенной годами конструкции установлен популярный мотор YX153FMI – 4-тактный двигатель объемом 125 см3 с воздушным охлаждением и 4-скоростной коробкой передач. Вопрос подготовки топливной смеси в модели 2020 года поручен карбюратору Nibbi PE24 производства компании Nibbi Racing, чья продукция отлично себя зарекомендовала среди экспертов и пользователей. Технические возможности силового агрегата питбайка позволяют развивать 11 «лошадей» пиковой мощности.
Подвеска питбайка собрана на традиционных для этого класса аппаратов компонентах: спереди установлена телескопическая вилка-«перевертыш», сзади – стальной маятник и моноамортизатор. Настройки амортизаторов отсутствуют, но работа подвески успешно решает большинство эксплуатационных задач. Тормозная система представлена надежной дисковой гидравликой.
Kayo Basic YX125 давно стал удачным примером доступного и универсального спортивного снаряда начального уровня – питбайк способен стать «учебной партой» для начинающего покорителя бездорожья, а также может использоваться для решения широкого круга утилитарных задач, поездок по пересеченной местности и активного отдыха.
Kayo Classic YX125EA KRZ - с колесами в 17/14 дюймов и 4-тактным двигателем с рабочим объемом в 125 см3 открывает обновленную серию питбайков Kayo, сочетающих утилитарность применения этого класса мототехники и характер спортивных снарядов.
Область практического применения одной из самых доступных моделей мототехники Kayo отличается широкими возможностями – питбайк можно использовать как для поездок по бездорожью, так и для практических целей и нужд. Высокая надежность комплектующих и агрегатов, а также солидный технический ресурс позволяет использовать питбайк даже новичкам, успешно получая навыки управления кроссовой мототехникой.
Дополнительная информация:
- Светодиодная оптика LED;
- водонепроницаемые выключатели на руле;
- 3-х позиционный замок зажигания с вкл./выкл. фары;
- алюминиевый руль;
- короткоходная ручка газа с подшипником;
- воздушный фильтр закрытого типа AIRBOX;
- цепь KMC 428H GOLD;
- усиленный рычаг кик-стартера;
- педаль тормоза с цветной накладкой CNC;
- новый более прочный материал чехла сиденья с логотипом;
- щиток переднего номера и накладки Spoke Skins на спицы в комплекте;
Regulmoto Pilot 110 c электростартером и полуавтоматической коробкой передач– питбайк начального уровня, созданный специалистами Американского мотобренда PitsterPro для юных мотогонщиков.
Данная модель представляет линейку мототехники Regulmoto модельного ряда 2021 года, отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации.
В прочной и надежной раме питбайка стоит 4х-тактный двигатель YX110 воздушного охлаждения с 4-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией. Высокий класс используемых комплектующих обеспечивают необходимый для внедорожной мототехники уровень надёжности и комфорта. Яркая светодиодная фара позволяет использовать питбайк также в тёмное время суток.
В 2021 году Regulmoto Pilot получил ряд обновлений – кроме нового дизайна графики, изменения коснулись дизайна пластикового обвеса, подножек, рычагов тормоза, переключения передач и глушителя. Эта модель рассчитана на детей и подростков возрастом от 7 до 15 лет.
Наличие полуавтоматической трансмиссии позволяет детям и подросткам с минимальным опытом управления двухколесной мототехникой быстро освоить основы и совершенствовать навыки вождения на бездорожье.
Цена указана при покупке в сети магазинов .. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Представляем вниманию поклонников офф-роада и фри-райда питбайк Regulmoto FIVE YX125EA – новинку мототехники Regulmoto модельного ряда 2020 года. У нас Вы можете купить этот питбайк с бесплатной доставкой по РФ и гарантией до года. Также его можно приобрести в рассрочку или в кредит.
Regulmoto Seven – оптимальный выбор для райдера, который позволит своему владельцу совершенствовать навыки управления мототехникой на треке мотостадиона, а также получать максимальное удовольствие от офф-роад рейдов.
Установлен 125-кубовый 4-тактник YX c 4-х ступенчатой полуавтоматической коробкой передач (передачи переключаются без выжима сцепления) – этот двигатель отлично себя зарекомендовал в качестве надежного и простого силового агрегата. Подготовкой топливной смеси занимается карбюратор Mikuni VM22 . Запуск мотора возможен как при помощи тумблера электростартера, так и привычной лапкой кика.
Питбайк построен на новой усиленной хребтовой раме от Американской компании PitsterPro, которая отличается своей прочностью и выверенной геометрией. 80% рамы сварены с помощью роботов. Все электрические соединения собраны на водонепроницаемых разъёмах. На питбайк установлен мягкий двухцветный пластик KTM 65 2019г.
Цена указана при покупке в сети магазинов .. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Regulmoto Pilot 110 c электростартером и полуавтоматической коробкой передач– питбайк начального уровня, созданный специалистами Американского мотобренда PitsterPro для юных мотогонщиков. Данная модель представляет линейку мототехники Regulmoto модельного ряда 2021 года, отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации.
В прочной и надежной раме питбайка стоит 4х-тактный двигатель YX110 воздушного охлаждения с 4-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией. Высокий класс используемых комплектующих обеспечивают необходимый для внедорожной мототехники уровень надёжности и комфорта. Яркая светодиодная фара позволяет использовать питбайк также в тёмное время суток.
В 2021 году Regulmoto Pilot получил ряд обновлений – кроме нового дизайна графики, изменения коснулись дизайна пластикового обвеса, подножек, рычагов тормоза, переключения передач и глушителя.
Эта модель рассчитана на детей и подростков возрастом от 7 до 15 лет. Наличие полуавтоматической трансмиссии позволяет детям и подросткам с минимальным опытом управления двухколесной мототехникой быстро освоить основы и совершенствовать навыки вождения на бездорожье.
Цена указана при покупке в сети магазинов .. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Представляем вниманию поклонников офф-роада и фри-райда питбайк Regulmoto Seven – новинку мототехники Regulmoto модельного ряда 2020 года.
Regulmoto Seven – оптимальный выбор для райдера, который позволит своему владельцу совершенствовать навыки управления мототехникой на треке мотостадиона, а также получать максимальное удовольствие от офф-роад рейдов.
В раме Regulmoto Seven установлен 125-кубовый 4-тактник YX с электростартером– этот двигатель отлично себя зарекомендовал в качестве надежного и простого силового агрегата. Подготовкой топливной смеси занимается карбюратор Nibbi PE24. Запуск мотора возможен как при помощи кнопки электростартера, так и привычной лапкой кика.
Колеса питбайка размером 17/14 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями на 36 спиц «обуты» в качественную кроссовую моторезину Kenda. Установленные на колесах буксаторы предотвратят проворачивание покрышки и защитят камеры от возможных повреждений. Питбайк комплектуется фарой головного света; она включается при помощи поворота ключа в замке зажигания. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF.
Подбор комплектующих свидетельствует о полной готовности питбайка к покорению бездорожья. Среди стоковых компонентов мини-мотоцикла стоит отметить:
- • счетчик моточасов;
- • воздушный фильтр нулевого сопротивления;
- • усиленный рычаг кик-стартера;
- • силиконовый свечной колпачок;
- • надежный стальной маятник;
- • толстостенный алюминиевый руль Protaper Original;
- • защита двигателя;
- • грязезащищенный замок зажигания;
- • усиленная 428-я цепь с защитным напылением золотистого цвета;
- • удобная ручка «газа» с коротким ходом;
- • складные рычаги тормоза и сцепления
- • армированные шланги гидравлических тормозов;
- • защитное покрытие рамы "Раптор"
- • усиленный задний амортизатор.
Питбайк Regulmoto Seven способен стать лучшим выбором мототехники как для новичка, так и для райдера с опытом. Благодаря широким эксплуатационным возможностям этот спортивный снаряд можно эффективно использовать для тренировок или активного отдыха в компании друзей.
Цена указана при покупке в сети магазинов .. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Regulmoto SEVEN MEDALIST 150E – оптимальный выбор для райдера, который позволит своему владельцу совершенствовать навыки управления мототехникой на треке мотостадиона, а также получать максимальное удовольствие от офф-роад рейдов.
В раме Regulmoto Seven установлен 150-кубовый 4-тактник YX – этот двигатель отлично себя зарекомендовал в качестве надежного и простого силового агрегата. Запуск мотора возможен как при помощи тумблера электростартера, так и привычной лапкой кика.
Колеса питбайка размером 17/14 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями на 36 спиц «обуты» в качественную кроссовую моторезину Kenda. Установленные на колесах буксаторы предотвратят проворачивание покрышки и защитят камеры от возможных повреждений. Питбайк комплектуется фарой головного света; она включается при помощи поворота ключа в замке зажигания. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF.
Подбор комплектующих свидетельствует о полной готовности питбайка к покорению бездорожья. Среди стоковых компонентов мини-мотоцикла стоит отметить:
- счетчик моточасов;
- воздушный фильтр с защитой от грязи;
- усиленный рычаг кик-стартера;
- силиконовый свечной колпачок;
- надежный стальной маятник;
- толстостенный алюминиевый руль Protaper Original;
- защита двигателя;
- грязезащищенный замок зажигания;
- усиленная 428-я цепь с защитным напылением золотистого цвета;
- удобная ручка «газа» с коротким ходом;
- механическая блокировка рулевой колонки;
- армированные шланги гидравлических тормозов;
- защитное покрытие рамы;
- усиленный задний амортизатор.
Питбайк Regulmoto Seven способен стать лучшим выбором мототехники как для новичка, так и для райдера с опытом. Благодаря широким эксплуатационным возможностям этот спортивный снаряд можно эффективно использовать для тренировок или активного отдыха в компании друзей.
Цена указана при покупке в сети магазинов .. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
BSE PH150 – король питбайков в линейке BSE.
PH150 на колесах 17/14 оснащен самым мощным двигателем среди питбайков BSE и самой богатой комплектацией.
Основа PH150 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями - фирменный знак качества завода BOSUER! Cиловая установка питбайка - надежный и тяговитый 4-тактным двигателем YX объёмом 150 см3 с воздушным охлаждением. Максимальная мощность – внушительные 15 лс. Питает мотор карбюратор MIKUNI VM22. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими ходами: передняя - телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя- моноамортизатор.
LED фара головного света, "злая" резина Innova, мощная тормозная система HSK Racing, японские колесные подшипники NTN, усиленная цепь 428 Gold, защита мотора, руль ProTaper - питбайк полностью укомплектован всем необходимым для покатушек и гонок.
PH150 – профессиональный выбор самого продвинутого "питбайкера".
Настоящий ПИТБАЙК, в лучших традициях того, как этот класс техники был задуман со времен своего появления!
Колеса 14/12, оригинальный дизайн, защитный бугель, легкий выжим сцепления и тяговитый 125-кубовый двигатель позволяют вытворять на треке все, что душе угодно и не остаться незамеченным! Рама повышенной жесткости с литыми усилителями, как на топовых моделях BSE, добавляет уверенности в эксплуатации на грани возможностей! Отлично подходит как для начинающих, так и для искушенных райдеров!
Колеса 17/14, оригинальный дизайн, защитный бугель, легкий выжим сцепления и тяговитый 125-кубовый двигатель позволяют вытворять на треке все, что душе угодно и не остаться незамеченным! Рама повышенной жесткости с литыми усилителями, как на топовых моделях BSE, добавляет уверенности в эксплуатации на грани возможностей! Отлично подходит как для начинающих так и для искушенных райдеров!
EX125 - лидер в классе питбайки 125сс!
Постигай новые границы вместе с BSE EX125!
Построен на шасси проверенного и надежного DX125 и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор MIKUNI VM22 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Яркий, современный дизайн и два цвета на выбор : красный и зеленый.
Доступен в разных размерах колёс: 17/14 или 14/12.
Постигай новые границы вместе с BSE EX125!
Построен на шасси проверенного и надежного DX125 и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор MIKUNI VM22 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Яркий, современный дизайн и два цвета на выбор : красный и зеленый.
С помощью большого количества комплектаций можно подобрать идеальный вариант для вашего ребенка возраста 5 - 11 лет:
- КПП на выбор – механическая, полуавтоматическая или полностью автоматическая;
- размер колес на выбор: 12/ 10 либо 14/12;
- наличие или отсутствие электростартера;
- два ярких цвета на выбор.
EVO 110 комплектуется тяговитым и неприхотливым 4-х тактным двигателем. Наличие электростартера (на версиях SA и A), LED фары головного света, вилки “перевертыша”, гидравлических дисковых тормозов, внедорожная резина - это лучший выбор для ребенка для знакомства с внедорожной гоночной техникой! Яркий дизайн, датчик моточасов и защита днища.
У EVO110 присутствуют все преимущества для входного билета в большой спорт для детей: большой выбор комплектаций, мощный 110 кубовый мотор и высокопрочная рама.
BSE Kids-50 - первый шаг к большому спорту!
BSE Kids 50 – детский мотоцикл для самых маленьких! Мотоцикл рассчитан на возраст 3-6 лет. Мотоцикл очень легкий, сухой всего 40 кг. Kids 50 оснащен тяговитым 1 цилиндровым 50-кубовым мотором с воздушным охлаждением, данный мотор максимально неприхотлив. Электростартер и автоматическая трансмиссия с центробежным сцеплением заметно упрощает эксплуатацию мотоцикла . Яркий дизайн и внедорожный внешних вид, наподобие старших моделей BSE не оставит ни одного ребенка равнодушным.
Kids 50 – первый шаг ребенка в мир большого мотоспорта.
Питбайк комплектуется 4-тактным одноцилиндровым двигателем YX1P56FMJ. На данный момент это самый практичный и не убиваемый двигатель, работающий в связке с карбюратором Nibbi PE24. Наличие электростартера и механической трансмиссии существенно увеличивает диапазон применения этого пита.
Подвеска у КАУО как всегда в топе. Пит укомплектован телескопической вилкой-«перевертыш» в 735 миллиметров длиной и задним амортизатором 360-миллиметров; оба амортизатора без настроек. Высота по седлу и эргономика питбайка позволят с комфортом кататься взрослому человеку ростом до 180 сантиметров и даже выше – удобно будет катать как сидя, так и в стойке.
Привлекательный внешний вид, продуманный подбор комплектующих, а также оптимальное соотношение демократичной цены и достойного качества позволили питбайку Kayo Classic YX140EM стать одним из лучших вариантов при выборе недорогой мототехники для поездок по бездорожью, занятий на треке мотостадиона, фрирайда на пересеченной местности.
Питбайки серии Evolution базируются на раме новой конструкции, которая позволяет с большим комфортом пользоваться этой мототехникой людям ростом от среднего и выше. Эргономика аппарата отличается оптимальным расположением сиденья, подножек и руля для удобного управления техникой как в сидя, так и в стойке. В раме данной модели мини-мотоцикла устанавливается 150-«кубовый» 4-тактник YX1P60FMJ с 4-ступенчатой коробкой передач. Этот надежный и экономичный мотор хорошо известен среди специалистов и энтузиастов, отличается высокими показателями производительности и способен развивать пиковую мощность свыше 15 лошадиных сил. Росту эксплуатационного потенциала способствует дополнительный масляный радиатор в системе охлаждения двигателя.
Подвеска Kayo Evolution YX150 собрана на утилитарных компонентах, что не подразумевает наличие каких-либо настроек: в штатных условиях эксплуатации амортизаторы отрабатывают на все 100% и потенциала техники хватает для решения подавляющего большинства задач. Питбайк комплектуется колесами на качественной резине с алюминиевыми ободьями, также на обоих колесах имеются предустановленные фиксаторы покрышки.
При выборе доступной техники для активного отдыха и езды по бездорожью питбайк Kayo Evolution YX150 KRZ способен стать отличным вариантом – этот надежный и неприхотливый аппарат позволит своему владельцу получить и усовершенствовать навыки управления внедорожной мототехникой, а также просто получать максимум удовольствия от поездок.
Данная модель представляет линейку мототехники Kayo 2020 года выпуска, и в свежей модификации детский питбайк получил обновленный дизайн графики и оптимальный подбор компонентов.
В стальной раме мини-байка установлен 4-тактный одноцилиндровый мотор рабочим объемом 110 см3 с 4-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией. Работая с карбюратором Jingke PZ19, двигатель способен развивать почти восемь «лошадей» максимальной мощности. Благодаря наличию электростартера юный райдер сможет самостоятельно справиться с запуском двигателя, а наличие кик-стартера позволит запустить мотор взрослому человеку.
Несмотря на миниатюрные размеры Kayo Mini LF110EA полностью подготовлен к офф-роад эксплуатации: подвеска питбайка представлена телескопической вилкой без регулировок спереди и задним регулируемым моноамортизатором, надежной дисковой тормозной системой, колеса «классического» размера комплектуются внедорожной резиной с выраженными грунтозацепами.
Питбайк Kayo Mini LF110EA располагает всеми данными, для того чтобы стать первой ступенькой серьезного увлечения мотокроссом или эндуро для вашего ребенка, а также готов просто дарить яркие положительные эмоции во время совместного времяпрепровождения на природе и активного отдыха на открытом воздухе.
В мощной раме этого питбайка стоит одноцилиндровый 4-тактник DT190LFX Anima – самый мощный мотор «кабовского» семейства, отличающийся высокой надежностью и выдающими показателями производительности. Рабочий объем двигателя в 187,2 см3 и четыре клапана системы газораспределения позволяют развивать свыше 16 «лошадей» максимальной мощности, что при небольшом собственном весе сказывается на потрясающей динамике питбайка. Специалисты японской компании-производителя также поработали над оптимизацией передаточных чисел 4-скоростной трансмиссии двигателя. Комфортный запуск мотора при помощи кик-стартера осуществляется благодаря присутствию системы декомпрессии.
Подвеска Kayo Pro Daytona 190 собрана на высокопроизводительных компонентах: спереди стоит телескопическая вилка-«перевертыш» FastAce, сзади на алюминиевом маятнике – моноамортизатор с расширительным бачком DMC. Длинноходные амортизаторы также отличаются возможностью настроек параметров работы, что позволит адаптировать питбайк под райдера и конкретные эксплуатационные задачи.
Спортивный характер питбайка выдает подбор комплектующих и компонентов, среди которых присутствует немало деталей из легкого алюминия с CNC обработкой, усиленные подножки и рычаг кик-стартера, складывающие рычаги, легкая и прочная алюминиевая защита двигателя, щитки для защиты рук, защитные накладки на спицы колес с алюминиевыми ободьями, большая площадь радиатора воздушно-масляной системы охлаждения.
Особенности комплектации и подбор компонентов Kayo Pro Daytona 190 позволят обладателю этого питбайка по достоинству оценить возможности мототехники этого класса на треке и получить максимум удовольствия от фрирайда – этот снаряд полностью готов к спортивным соревнованиям и самым динамичным офф-роад развлечениям.
Экономичный 4-тактный двигатель питбайка ZS60 рабочим объемом в 49см3 работает в паре с карбюратором Jingke PZ14-2 и демонстрирует почти три «лошади» максимальной мощности. Двигатель оснащается автоматической коробкой передач и электростартером, что существенно добавляет удобства пользования техникой, как юному гонщику, так и взрослому тренеру.
Kayo Mini KMB также отличается «взрослым» подходом к подбору комплектующих и оснащению: мини-мотоцикл готов к серьезной эксплуатации на треке и бездорожье. Надежная дисковая тормозная система, работоспособная энергоемкая подвеска, комфортное сиденье с прочным материалом покрытия, влагозащищенные переключатели – все эти преимущества питбайка позволят вашему ребенку получать от занятий мотоспортом и поездок по пересеченной местности только положительные эмоции.
Питбайк построен на новой усиленной хребтовой раме от Американской компании PitsterPro, которая отличается своей прочностью и выверенной геометрией.
80% рамы сварены с помощью роботов. Все электрические соединения собраны на водонепроницаемых разъёмах. На питбайк установлен мягкий 2-х двухцветный пластик KTM 65 2019г.
.
Питбайк построен на новой усиленной хребтовой раме от Американской компании PitsterPro, которая отличается своей прочностью и выверенной геометрией.
80% рамы сварены с помощью роботов. Все электрические соединения собраны на водонепроницаемых разъёмах. На питбайк установлен мягкий 2-х двухцветный пластик KTM 65 2019г.
.
Яркая светодиодная фара позволяет использовать питбайк также в тёмное время суток. В 2021 году Regulmoto Pilot получил ряд обновлений – кроме нового дизайна графики, изменения коснулись дизайна пластикового обвеса, подножек, рычагов тормоза, переключения передач и глушителя. Эта модель рассчитана на детей и подростков возрастом от 7 до 15 лет. Наличие полуавтоматической трансмиссии позволяет детям и подросткам с минимальным опытом управления двухколесной мототехникой быстро освоить основы и совершенствовать навыки вождения на бездорожье.
Самый бюджетный питбайк произведенный на именитом заводе BOSUER, что говорит о его надёжности, прочности рамы и других узлов.
Основное преимущество питбайков SSSR CORE – это лёгкость в его управлении и освоении, ведь Вам больше не надо выжимать сцепление и переключать передачи. Это отличная новость для новичков, ведь именно работа с коробкой останавливала многих на пути к покорению лесных троп, оврагов, а порой и серьезного бездорожья! С питбайком SSSR CORE теперь всё просто! Крути газ и поехали! Полноценные для питбайка колёса 17/14 и тяговитый двигатель 8 л.с. помогут преодолевать препятствия на бездорожье, а простая, но эргономичная подвеска добавит максимального комфорта. Две комплектации с полностью автоматической и полуавтоматической коробкой передач, а так же широкий выбор цветов порадует даже самых избирательных покупателей. С SSSR CORE покорять бездорожье станет гораздо проще!
.
Основное преимущество питбайков SSSR CORE – это лёгкость в его управлении и освоении, ведь вам больше не надо выжимать сцепление и переключать передачи. Это отличная новость для новичков, ведь именно работа с коробкой останавливала многих на пути к покорению лесных троп, оврагов, а порой и серьезного бездорожья! С питбайком SSSR CORE теперь всё просто! Крути газ и поехали! Полноценные для питбайка колёса 17/14 и тяговитый двигатель 9 л.с. помогут преодолевать препятствия на бездорожье, а простая, но эргономичная подвеска добавит максимального комфорта. Две комплектации с полностью автоматической и полуавтоматической коробкой передач, а так же широкий выбор цветов порадует даже самых избирательных покупателей.
С SSSR CORE покорять бездорожье станет гораздо проще!
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Хромомолибденовая рама повышенной жёсткости с литыми усилителями.
- Оригинальный двигатель YX153FMI
- Тормозная система HSS RACING
- Усиленные колесные диски
- Армированные тормозные шланги
- Высокий руль 22мм
- Бугель под задним крылом
- Складные рычаги тормоза и сцепления
- Яркий дизайн
Ваш ребенок мечтает о питбайке, но вы пока сомневаетесь в его способностях в силу его возраста? Тогда этот вариант специально для вас! Питбайк создан именно для тех, кто еще не готов к настоящему мощному питбайку. Небольшая кубатура и высота развеят все ваши сомнения о покупке питбайка для вашего ребенка!
Стильный дизайн
Небольшая высота. Колеса 12/1
Глушитель AKRAPOVIC
Как и любые мощные кроссовые мотоциклы, питбайки предназначены для езды по кроссовым трассам, бездорожью и пересеченной местности. Благодаря небольшому размеру и широкому выбору кубатуры, на них могут ездить не только взрослые, но и дети. Любители экстрима могут не только преодолевать на нем любые неровности бездорожья, но и благодаря небольшому весу и размеру колес, выполнять различные трюки, которыми не могут похвастаться обладатели крупных мотоциклов подобных классов.
.
Данный питбайк предназначен для езды по пересеченной местности. Отличается проходимостью и лёгкостью в управлении, подойдет, как новичкам, так и опытным райдерам.
Изменённая конструкция топливного бака, с наклонной горловиной упрощает процесс заправки топлива.
В данной модели используется новый тип пластика, более гибкий чем ранее. Обновлённый дизайн пластика, не только эффектен, но и открывает прямой доступ к регулировке заднего амортизатора.
Оснащён обновлёнными пультами управления класса эндуро.
Светодиодная фара обеспечивает хорошую видимость в тёмное время суток.
Благодаря противоскользящим ручкам, руль не выскользнет из ваших рук даже в самых экстремальных ситуациях. Покрышки с высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и грязь, хорошо заходить в подъёмы.
.
Недорогой надёжный питбайк CRF125 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 70 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.
У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл CRF125 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Питбайк 125 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Купить питбайк 125 вы можете в официальном магазине Мотолэнд, здесь же всегда можно приобрести запасные детали и комплектующие, которые стоят недорого и всегда есть в продаже. При покупке питбайка не забудьте о защитной экипировке.
.
Недорогой надёжный питбайк APEX125 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.
У кроссового мотоцикла APEX125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл APEX125 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 75 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл APEX125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер.
Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Питбайк 125 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Купить питбайк 125 вы можете в официальном магазине Мотолэнд, здесь же всегда можно приобрести запасные детали и комплектующие, которые стоят недорого и всегда есть в продаже. При покупке питбайка не забудьте о защитной экипировке.
.
Недорогой надёжный питбайк APEX10 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью для детей которые уже научились ездить на маленьких мотоциклах объемом 50 куб.см. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 70 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 65 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт только детям до 13 лет.
У кроссового мотоцикла APEX10 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл APEX10 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 65 кг, при этом выдерживает вес до 120 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 12 дюймов, переднего — 14 дюйм. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 110 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл APEX10 до 70 км/ч. Коробка передач автомат. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Питбайк 125 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Купить питбайк 125 вы можете в официальном магазине Мотолэнд, здесь же всегда можно приобрести запасные детали и комплектующие, которые стоят недорого и всегда есть в продаже. При покупке питбайка не забудьте о защитной экипировке.
.
У кроссового мотоцикла XT125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл XT125 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 75 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл XT125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Питбайк 125 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Купить питбайк 125 вы можете в официальном магазине Мотолэнд, здесь же всегда можно приобрести запасные детали и комплектующие, которые стоят недорого и всегда есть в продаже. При покупке питбайка не забудьте о защитной экипировке
Особенности:
- защита двигателя,
- усиленная ступица колеса с подшипниками производства Тайвань,
- ловушка цепи,
- алюминиевые подножки и лапка передач,
- складывающиеся ручки сцепления и тормоза.
- Двухпоршневые тормозные суппорта
- Регулировка жесткости и отбоя амортизаторов
- Глушитель из нержавеющей стали
- Усиленные подножки и лапка передач
Особенности:
- защита двигателя,
- усиленная ступица колеса с подшипниками производства Тайвань,
- ловушка цепи,
- алюминиевые подножки и лапка передач,
- складывающиеся ручки сцепления и тормоза.
- Двигатель YX139FMB c электростартером и механической 4-х ступенчатой коробкой передач.
- Усиленные алюминиевые колесные диски размерностью 17/14 с 36-ю спицами и буксаторами на оба колеса.
- Покрышки c увеличенными грунтозацепами. -Высокий толстостенный алюминиевый руль ProTaper EVO с перемычкой.
- Увеличенный бензобак объёмом 7л.
- Рама покрыта защитным составом «Raptor»
- Складные, регулируемые рычаги тормоза и сцепления IGP Racing
- Короткоходная ручка газа.
- Непромокаемое бесшовное покрытие сиденья «Valle Racing super grip»
- Рычаг заднего тормоза с «Кусторезом».
- Счётчик моточасов.
Обновления 2020 года: Сальниковая, усиленная 428 цепь Амортизаторы KKE. Карбюратор Nibbi PE19 LED Лампа фары Двухкомпонентные грипсы серо/черного цвета.
.
Колеса питбайка размером 17/14 дюймов с усиленными алюминиевыми ободами на 36 спиц «обуты» в качественную кроссовую моторезину Kenda. Установленные на колесах буксаторы предотвратят проворачивание покрышки и защитят камеры от возможных повреждений. Питбайк комплектуется фарой головного света; она включается при помощи поворота ключа в замке зажигания. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF. Подбор комплектующих свидетельствует о полной готовности питбайка к покорению бездорожья. Среди стоковых компонентов питбайка стоит отметить:
- Счетчик моточасов;
- Сальниковая, усиленная 428 цепь
- Высокий толстостенный алюминиевый руль ProTaper EVO с перемычкой
- Увеличенный бензобак
- Амортизаторы KKE
- Складные, регулируемые рычаги тормоза и сцепления IGP Racing
- Короткоходная ручка газа
- Непромокаемое бесшовное покрытие сиденья «Valle Racing super grip»
- Рычаг заднего тормоза с «Кусторезом»
- Усиленные подножки водителя с увеличенным зацепами для мотобот
Питбайк Regulmoto SEVEN MEDALIST 150E способен стать лучшим выбором мототехники как для новичка, так и для райдера с опытом. Благодаря широким эксплуатационным возможностям этот спортивный снаряд можно эффективно использовать для тренировок или активного отдыха в компании друзей.
.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер.
Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Перед вами новинка этого сезона. Питбайк разработан французскими инженерами, в него заложили: простоту в обслуживание и ремонте, надежность и неприхотливость. С первого взгляда чувствуется Французский шарм, внешность яркая, запоминающийся и в тоже время без лишних вычурных элементов, которые раздражаю взгляд. В основе стальная пространственная рама, которой могут похвастаться единицы. Новая подвеска собственной разработки Volt Suspensions. Создана специально под особенности рамы и позволяет извлечь максимально выгоду от лучшего сцепления на бездорожье.
Очень удобный фильтр бокс, с выдвижным ящиком! Не более 30 секунд на его замену, где вы такое еще видели? Новый тормозные диски, увеличенного диаметра 220 мм и 190 мм. Торможение стало более четким и прогнозируемым. Цепь также была доработана и с завода стоит 428, а не 420 как у большинства конкурентов. Двигатель YX140, одноцилиндровый, 4-тактный 140 сс. В паре с ним карбюратор NIBBI и при не большом весе получается отличная динамика и подхват с самых низов. Коробка механическая, классическая для питбайков. Нейтральная передача внизу и остальные щелкаем наверх (N-1-2-3-4). Для удобства эксплуатации оборудован электростартером и кикстартером
ПИТБАЙК APOLLO RXF Mini 50 - это новый бюджетный питбайк. Если ваш ребенок хочет научиться ездить, но еще совсем мал, то этот вариант вам точно подойдет.
Если Вы ищете хороший и недорогой питбайк, то обратите внимание на фирму Apollo. Пускай французский производитель и не является законодателем моды в мире мини-мотоциклов, однако делает свои машины действительно качественными, агрессивными и быстрыми. Именно за это, фаны питбайков, любят Apollo RXF Mini 50.
ТТR 150 идеально подойдет как для загородных внедорожных развлечений, так и для обучения навыкам вождения питбайка на специализированных трассах. TTR 150 не предназначен для езды по дорогам общего пользования. Дополнительная система масляного охлаждения двигателя, электростартер, защита двигателя, вместительный бак на 4,3 литра, мощная фара головного света, удобное сиденье, эргономичная панель приборов и стильный дизайн TTR 150 не оставят равнодушным даже опытного покорителя бездорожья. Это более чем достойный преемник легендарного TTR 125. На байк установлены дисковые тормоза и внедорожные шины, обеспечивающие надежное сцепление с поверхностью даже на самых сложных участках пути.
TTR 150 создан для тех, кто хочет быть на шаг впереди
Двигатель с электростартером сможет запустить даже ребенок, а регулируемый задний амортизатор позволит настроить подвеску под ваш стиль катания
Питбайк BRZ X1 разработан для самых юных райдеров! Высота по седлу идеально подойдет для детей от 4 до 7 лет. BRZ X1 предназначен для активного отдыха на природе, для грунтовых дорог, лесных тропинок и бездорожья. Особенностью этого детского питбайка является максимальная адаптация для управления детьми - максимально облегченный вес за счет передней вилки неперевернутого типа, которая легче стандартной и при этом имеет большой запас прочности. Специальные рычаги переднего и заднего тормоза рассчитаны для детской руки, при этом сами тормозные системы - гидравлические. Они обеспечивают хорошую эффективность торможения при невысокой силе выжима рычага.
Ручка газа имеет ограничитель для регулировки максимальной скорости. Все это обеспечивает максимальную безопасность для вашего малыша! Питбайк BRZ X1 будет отличным подарком для ребенка и позволит вам интересно и весело проводить выходные на природе
Малогабаритный (высота по седлу 900 мм) питбайк Full Crew FC 110 2022 года выпуска с одноцилиндровым 4-тактным двигателем на 110 куб. см. с воздушным охлаждением выдаёт мощность в 9 л.с. и идеально подойдёт для начинающих гонщиков, он лёгкий в управлении, обслуживании и ремонтных работах.
Весом всего 65 кг, передние шины на 12 дюймов, задние на 10, спицованные колесные диски, автоматическое сцепление с четырьмя скоростями, гидравлическая тормозная система, маятниковая подвеска, карбюратор Jink Ke 22мм с обогатителем, короткоходная ручка газа, датчик моточасов, подножки для водителя, запуск двигателя возможен как с электростратера, так и с кик, защитная экипировка яркого цвета делает эту модель привлекательной и достойной внимания.
Питбайк имеет высокую устойчивость к деформации, что помогает при выполнении различных трюков и езде по бездорожью.
Покрышки идеально ведут себя на любом покрытии и стабильны к переходам с одного вида трассы на другую
Малогабаритный (высота по седлу 900 мм) питбайк Full Crew FC 110 2022 года выпуска с одноцилиндровым 4-тактным двигателем на 110 куб. см. с воздушным охлаждением выдаёт мощность в 9 л.с. и идеально подойдёт для начинающих гонщиков, он лёгкий в управлении, обслуживании и ремонтных работах.
Весом всего 65 кг, передние шины на 12 дюймов, задние на 10, спицованные колесные диски, автоматическое сцепление с четырьмя скоростями, гидравлическая тормозная система, маятниковая подвеска, карбюратор Jink Ke 22мм с обогатителем, короткоходная ручка газа, датчик моточасов, подножки для водителя, запуск двигателя возможен как с электростратера, так и с кик, защитная экипировка яркого цвета делает эту модель привлекательной и достойной внимания.
Питбайк имеет высокую устойчивость к деформации, что помогает при выполнении различных трюков и езде по бездорожью.
Покрышки идеально ведут себя на любом покрытии и стабильны к переходам с одного вида трассы на другую
В проверенной надежной раме питбайка установлен 4-тактный двигатель рабочим объемом 125см3 с 4-ступенчатой трансмиссией, работающий в паре с карбюратором Mikuni VM22. Запуск мотора осуществляется при помощи кнопки электростартера или традиционным способом, рычагом кик-стартера.
Питбайки YCF серии Bigy отличаются большой колесной базой, которая способствует лучшей курсовой устойчивости при управлении этими спортивными снарядами, а также большей высотой по седлу, что позволяет райдерам ростом от 170 сантиметров чувствовать себя за рулем YCF Bigy 125MXE-KL1 более комфортно и получать максимум удовольствия от офф-роад поездок.
Питбайк YCF BIGY 190MX-E FACTORY ZS – серьезно заряженный на победу аппарат, обладатель которого сможет рассчитывать на максимально возможную производительность техники на треке. В раме питбайка установлен 4-тактный двигатель Zongshen рабочим объемом 190см3 с масляным радиатором охлаждения и пятиступенчатой коробкой передач, работающий в паре с проверенным карбюратором Keihin. Возможности силовой установки позволяют продемонстрировать 18 «лошадей» максимальной развиваемой мощности.
Выбор комплектующих и компонентов недвусмысленно указывает на спортивный уровень данной модели: вилка-«перевертыш» и амортизатор с возможностью настройки параметров работы, масса деталей из фрезерованного алюминия, качественная моторезина ARRO с предустановленными буксаторами, гоночный глушитель Factory. Кроме нового привлекательного дизайна графики, обновленная модификация питбайка также комплектуется унифицированной защитой цепи, откидной ручкой переднего тормоза и защитой заднего диска тормозной системы.
Внушительный размер колесной базы, удобное сиденье, характерная для серии BIGY высота по седлу – все эти преимущества позволяют питбайку YCF BIGY 190MX-E FACTORY ZS продуктивно решать широкий круг эксплуатационных задач, включающих спортивные соревнования, офф-роад рейды, активный отдых.
YCF Factory SP2 F150 – один из наиболее востребованных питбайков французского бренда мототехники в линейке спортивных снарядов 2019 года. Ставшая классической модель пользуется заслуженным признанием экспертов и поклонников мини-мотокросса. У нас Вы можете купить этот питбайк с бесплатной доставкой по РФ и гарантией до года. Также его можно приобрести в рассрочку или в кредит.
В раме обновленной конструкции по-прежнему стоит 4-тактный мотор YX типа KLX с воздушным охлаждением и электростартером. Рабочий объем двигателя в 150см3 позволяет силовой установке демонстрировать 16 лошадиных сил максимальной мощности при 9000 об/мин. Мотор работает с карбюратором Mikuni VM22; воздушный фильтр защищен закрытым фильтр-боксом. Подвеска питбайка с высотой по седлу в 800мм представлена регулируемыми амортизаторами: телескопической вилкой-перевертышем спереди и моноамортизатором сзади.
В числе обновлений функционала и компонентов необходимо отметить следующие моменты:
- • возможность регулировки высоты и выноса руля;
- • новый тормозной рычаг;
- • обновленная графика обтекателей;
- • точка доступа для смазки рулевой колонки;
- • ступицы колес из фрезерованного алюминия;
- • алюминиевые ободья с буксаторами;
- • мощные кроссовые покрышки Arro;
- • унифицированная защита цепи;
- • защита ротора заднего тормоза;
- • новая ведомая звезда с креплением на 5 болтов.
YCF Factory SP3 F190 DAYTONA – один топовых моделей питбайков французского бренда мототехники в линейке спортивных снарядов 2021 года. Ставшая классической модель пользуется заслуженным признанием экспертов и поклонников мини-мотокросса. У нас Вы можете купить этот питбайк с бесплатной доставкой по РФ и гарантией до года. Также его можно приобрести в рассрочку или в кредит.
Мощная силовая установка питбайка представлена популярным двигателем японского производителя Daytona Anima FLX с 4-ступенчатой коробкой передач, работающего с карбюратором Keihin. Показатели мощности и крутящего момента мотора Daytona Anima – одни из самых высоких в своем классе, его производительность будет по достоинству оценена и на треке мотодрома, и на трейле офф-роада. Подвеска питбайка также представлена топовыми компонентами японского бренда Engi.
В числе обновлений функционала и компонентов необходимо отметить следующие моменты:
- • возможность регулировки высоты и выноса руля;
- • новый тормозной рычаг;
- • обновленная графика обтекателей;
- • точка доступа для смазки рулевой колонки;
- • ступицы колес из фрезерованного алюминия;
- • алюминиевые ободья с буксаторами;
- • мощные кроссовые покрышки Arro;
- • унифицированная защита цепи;
- • защита ротора заднего тормоза;
- • новая ведомая звезда с креплением на 5 болтов.
Надежный и доступный спортивный снаряд будет отличным выбором для детей и подростков, делающих свои первые шаги в мотоспорте. Как следует из названия YCF Start F88-SE, эта модель мини-байка начального уровня комплектуется 4-тактным двигателем рабочим объемом 86 кубических сантиметров с воздушным охлаждением и полуавтоматической коробкой передач. Запускается двигатель как классическим способом, при помощи усиленного рычага кик-стартера, так и при помощи электростартера.
Подвеска питбайка организована на базе телескопической вилки перевернутого типа спереди, маятника и заднего моноамортизатора с регулировкой преднатяга/отбоя. Простые и проверенные амортизаторы обеспечивают оптимальную работу подвески в условиях подавляющего большинства ситуаций использования мототехники.
Довольно мощный мотор с полуавтоматической трансмиссией, небольшой собственный вес питбайка, удобство и простота управления, а также доступность техобслуживания позволяют YCF Start F88-SE стать классическим спортивным снарядом для начинающих райдеров.
Представляем Вашему вниманию серьезных поклонников гонок в формате mini-MX самый мощный спортивный снаряд в серии «больших» питбайков Bigy: YCF Bigy 190MX Factory Daytona на колесах 17/14 дюймов. Эта модель 2020 года станет лучшим выбором для гонок и тренировок для райдеров ростом от среднего и выше.
Мощная силовая установка питбайка представлена популярным двигателем японского производителя Daytona Anima FLX с 4-ступенчатой коробкой передач, работающего с карбюратором Keihin. Показатели мощности и крутящего момента мотора Daytona Anima – одни из самых высоких в своем классе, его производительность будет по достоинству оценена и на треке мотодрома, и на трейле офф-роада. Подвеска питбайка также представлена топовыми компонентами японского бренда Engi.
Традиционно высокое качество питбайков YCF в серии Bigy помножено на обновленные габариты: более высокая посадка и увеличенная колесная база при небольшой собственной массе предоставляют райдеру широкие возможности управления этим спортивным снарядом на треке, а технический потенциал YCF Bigy 190MX Factory позволит реализовать спортивные амбиции на соревнованиях по мини-мотокроссу.
Крепкая рама, периметрального типа которая дает мотоциклу отличную жесткость, которая в свою очередь дает лучший контроль в поворотах за счет лучшего сопротивлениям к нагрузкам на скручивание.
Одно из самых лучших изобретений в этих питбайках, это фильтр-бокс. Он предотвращает попадание мелких частиц и влаги в карбюратор, что в свою очередь продлевает ресурс поршневой группы и дает уверенность в каждой поездки. ресурс.
Задняя ступица PWR имеет крепление для звезды на 6 сквозных отверстий и полую ось в 20 мм как на взрослых кроссовых мотоциклах которая внушает доверие в отличие от классической ступицы питбайка.
В отличие от обычных питбайков, PWR имеет заднюю подвеску с прогрессивной системой рычагов, которые обеспечивают лучшее сцепление заднего колеса с покрытием.
Все электрические соединения которые отвечают за искра-образование сделаны на водонепроницаемых разъемах, что дает уверенность в том что попадание воды на мотоцикл не отразится на его работе.
Крепкая рама, периметрального типа которая дает мотоциклу отличную жесткость, которая в свою очередь дает лучший контроль в поворотах за счет лучшего сопротивлениям к нагрузкам на скручивание.
Одно из самых лучших изобретений в этих питбайках, это фильтр-бокс. Он предотвращает попадание мелких частиц и влаги в карбюратор, что в свою очередь продлевает ресурс поршневой группы и дает уверенность в каждой поездки. ресурс.
Задняя ступица PWR имеет крепление для звезды на 6 сквозных отверстий и полую ось в 20 мм как на взрослых кроссовых мотоциклах которая внушает доверие в отличие от классической ступицы питбайка.
В отличие от обычных питбайков, PWR имеет заднюю подвеску с прогрессивной системой рычагов, которые обеспечивают лучшее сцепление заднего колеса с покрытием.
Все электрические соединения которые отвечают за искра-образование сделаны на водонепроницаемых разъемах, что дает уверенность в том что попадание воды на мотоцикл не отразится на его работе.
Пит-байки Wels RT- это самая современная линейка. Новый модельный ряд создан совместно с Apollo motorcycle. Модель не имеет аналогов на Российском рынке.
С учетом опыта европейской гоночной команды RFZ racing, была создана новая рама, колесная база 1270мм благодаря этому пит-байк более стабилен и прогнозируемый в управлении..
На всех моделях установлен фильтр бокс, современная короткоходная ручка газа закрытого типа, руль fat bar переменного сечения, задний амортизатор со всеми регулировками скрытый от грязи защитным чехлом.
Модель оснащена всем необходимым набором опций: фара и щиток под стартовый номер, буксаторы, моточасы, глушитель из нержавеющей стали, замок зажигания и все это дополняет эргономичное противоскользящее сидение.
Пит-байки Wels RT- это самая современная линейка. Новый модельный ряд создан совместно с Apollo motorcycle. Модель не имеет аналогов на Российском рынке.
С учетом опыта европейской гоночной команды RFZ racing, была создана новая рама, колесная база 1270мм благодаря этому пит-байк более стабилен и прогнозируемый в управлении..
На всех моделях установлен фильтр бокс, современная короткоходная ручка газа закрытого типа, руль fat bar переменного сечения, задний амортизатор со всеми регулировками скрытый от грязи защитным чехлом.
Модель оснащена всем необходимым набором опций: фара и щиток под стартовый номер, буксаторы, моточасы, глушитель из нержавеющей стали, замок зажигания и все это дополняет эргономичное противоскользящее сидение.
Regulmoto Pilot c электростартером и полуавтоматической коробкой передач– питбайк начального уровня, созданный специалистами Американского мотобренда PitsterPro для юных мотогонщиков. Данная модель представляет линейку мототехники Regulmoto модельного ряда 2021 года, отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. В прочной и надежной раме питбайка стоит 4х-тактный двигатель YX воздушного охлаждения с 4-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией. Высокий класс используемых комплектующих обеспечивают необходимый для внедорожной мототехники уровень надёжности и комфорта.
Яркая светодиодная фара позволяет использовать питбайк также в тёмное время суток. В 2021 году Regulmoto Pilot получил ряд обновлений – кроме нового дизайна графики, изменения коснулись дизайна пластикового обвеса, подножек, рычагов тормоза, переключения передач и глушителя. Эта модель рассчитана на детей и подростков возрастом от 7 до 15 лет. Наличие полуавтоматической трансмиссии позволяет детям и подросткам с минимальным опытом управления двухколесной мототехникой быстро освоить основы и совершенствовать навыки вождения на бездорожье.
Обновленная версия V3.0 популярной модели JMC 110 S. Питбайк JMC 110S V3.0 в отличии от своего предшественника обзавелся пространственной стальной рамой, объемным и агрессивным пластиковым обвесом типа CRF 110, вместительным топливным баком, сохранив при этом все самые лучшие качества классической 110-ки, такие как компактность, небольшой вес, маневренность и стиль.
Благодаря современной технологии изготовления несущих узлов рамы , удалось сохранить небольшой вес при достаточных прочностных характеристиках ответственных узлов . Байк сохранил элементы комплектации, ставшие уже классическими для питбайков JMC, такие как оригинальный двигатель YX алюминиевый маятник, толстостенный алюминиевый руль, проверенные временем подвески JMC Suspension, усиленная цепь KMC H Gold, карбюратор Mikuni VM22, прочный рычаг кикстартера и новые элементы - кованные траверсы передней вилки, защита двигателя и тормозная ножка из нержавеющей легированной стали, обновлённый глушитель с шумовым рестриктором, выхлопной патрубок из нержавейки, защита заднего тормозного диска. Благодаря унифицированной раме 110 S можно приобрести как на классических для питбайках колесах 12/10, так и на колесах 14/12.
Стант пушка на базе обновленной версии V3.0 популярного JMC 125 S 12/12. Питбайк JMC 125 S V3.0 в отличии от своего предшественника обзавелся пространственной стальной рамой, объемным и агрессивным пластиковым обвесом типа CRF 110, вместительным топливным баком, сохранив при этом все самые лучшие качества предыдущей модели, такие надежность, удачная компоновка и развесовка. Благодаря современной технологии изготовления несущих узлов рамы , удалось сохранить небольшой вес при достаточных прочностных характеристиках ответственных узлов.
Добавив к этому коктейль из необходимых каждому стантеру плюшек в виде ручки легкого выжима сцепления, с пожизненной гарантией, от ThisSideUp, стантового анти-ролл бугеля с выносными пегами, дублирующего левого рычага заднего тормоза, а так же с шикарными золотыми литыми дисками обутыми в топовую резину Mitas, у нашей команды получился супер аппарат для профи, который подойдет и для обучения основам стандрайдинга.
Обновленная версия V3.0 популярной модели JMC 125 MX 14/12. Питбайк JMC 125 MX V3.0 обзавелся пространственной стальной рамой, объемным и агрессивным пластиковым обвесом типа , вместительным топливным баком, сохранив при этом все самые лучшие качества предыдущей модели, такие надежность, удачная компоновка и развесовка. Благодаря современной технологии изготовления несущих узлов рамы , удалось сохранить небольшой вес при достаточных прочностных характеристиках ответственных узлов .
Байк сохранил элементы комплектации, ставшие уже классическими для питбайков JMC, такие как оригинальный двигатель YX, толстостенный алюминиевый руль, проверенные временем подвески JMC Suspension, усиленная цепь KMC H Gold, карбюратор NIBBI PE19, прочный и эргономичный рычаг кикстартера и новые элементы - кованные траверсы передней вилки, защита двигателя и тормозная ножка из нержавеющей, легированной стали, обновлённый глушитель с шумовым рестриктором, выхлопной патрубок из нержавейки, защита заднего тормозного диска.
Обновленная версия V3.0 популярной модели JMC 140 MX 14/12. Питбайк JMC 140 MX V3.0 в отличии от своего предшественника обзавелся пространственной стальной рамой, объемным и агрессивным пластиковым обвесом типа CRF 110, вместительным топливным баком, сохранив при этом все самые лучшие качества предыдущей модели, такие как надежность, удачная компоновка и развесовка. Благодаря современной технологии изготовления несущих узлов рамы, удалось сохранить небольшой вес при достаточных прочностных характеристиках ответственных узлов .
Байк сохранил элементы комплектации, ставшие уже классическими для питбайков JMC, такие как оригинальный двигатель YX, радиатор масляного охлаждения, толстостенный алюминиевый руль, проверенные временем подвески JMC Suspension, усиленная цепь KMC H Gold, карбюратор Mikuni VM22, прочный и эргономичный рычаг кикстартера и новые элементы - кованные траверсы передней вилки, защита двигателя и тормозная ножка из нержавеющей, легированной стали, обновлённый глушитель с шумовым рестриктором, выхлопной патрубок из нержавейки, защита заднего тормозного диска.
Обновленная версия V3.0 популярной модели JMC 140 MX 17/14. Питбайк JMC 140 MX V3.0 в отличии от своего предшественника обзавелся пространственной стальной рамой, объемным и агрессивным пластиковым обвесом типа CRF 110, вместительным топливным баком, сохранив при этом все самые лучшие качества предыдущей модели, такие как надежность, удачная компоновка и развесовка. Благодаря современной технологии изготовления несущих узлов рамы, удалось сохранить небольшой вес при достаточных прочностных характеристиках ответственных узлов .
Байк сохранил элементы комплектации, ставшие уже классическими для питбайков JMC, такие как оригинальный двигатель YX, радиатор масляного охлаждения, толстостенный алюминиевый руль, проверенные временем подвески JMC Suspension, усиленная цепь KMC H Gold, карбюратор Mikuni VM22, прочный и эргономичный рычаг кикстартера и новые элементы - кованные траверсы передней вилки, защита двигателя и тормозная ножка из нержавеющей, легированной стали, обновлённый глушитель с шумовым рестриктором, выхлопной патрубок из нержавейки, защита заднего тормозного диска.
Модель MXR 3.0 претерпела ряд значительных изменений. В первую очередь они коснулись рамы, была изменена ее структура, усилены силовые крепежные элементы и изменена геометрия, что сделало посадку и стойку райдера более удобной, а управление мотоциклом более стабильным и предсказуемым. MXR в базе укомплектован оригинальным карбюратором NIBBI PE24 с оптимальным набором настроек, дисковыми гидравлическими тормозами. Двигатель YX 1P60FMK 160 см. куб. с механической коробкой передач (N-1-2-3-4). Радиатор охлаждения снижает вероятность перегрева мотора летом при высоких нагрузках.
Передняя подвеска: телескопическая перевернутого типа Fastace 800 мм с регулировками отбоя и сжатия. Задняя подвеска: моноамортизатор DNM DHL 360 c регулировками отбоя, сжатия и скорости отбоя. Ось маятника усиленная 15 мм. Маятник алюминиевый, способен выдержать колоссальные нагрузки. Колеса 17/14, с хорошей резиной KENDA. Питбайк укомплектован всем для уверенного покорения внедорожья.
Модель MXR 3.0 претерпела ряд значительных изменений. В первую очередь они коснулись рамы, была изменена ее структура, усилены силовые крепежные элементы и изменена геометрия, что сделало посадку и стойку райдера более удобной, а управление мотоциклом более стабильным и предсказуемым. MXR в базе укомплектован оригинальным карбюратором NIBBI PE24 с оптимальным набором настроек, дисковыми гидравлическими тормозами. Двигатель YX 1P60FMK 160 см. куб. с механической коробкой передач (N-1-2-3-4). Радиатор охлаждения снижает вероятность перегрева мотора летом при высоких нагрузках.
Передняя подвеска: телескопическая перевернутого типа Fastace 800 мм с регулировками отбоя и сжатия. Задняя подвеска: моноамортизатор DNM DHL 360 c регулировками отбоя, сжатия и скорости отбоя. Ось маятника усиленная 15 мм. Маятник алюминиевый, способен выдержать колоссальные нагрузки. Колеса 17/14, с хорошей резиной KENDA. Питбайк укомплектован всем для уверенного покорения внедорожья.
Мотоцикл XT50 обладает современным кузовом и дизайном, а также высоким качеством изготовления и сборки. Мопед отлично подойдет как подарок и первый мотоцикл для любого подростка или же он может стать отличной лошадкой для передвижения по городским джунглям.
Рады представить Вашему вниманию сразу две интересные новинки линейки мотоциклов класса pitbike 2021 г.: Мотоцикл MOTOLAND CRF10 PITBIKE Дизайн данного мотоцикла навеян легендарным HONDA L: в расцветке преобладает насыщенный красный цвет с синими-белыми элементами, дополненными эффектными карбоновыми вставками.
CRF относится к недорогим полноразмерный мотоциклам двойного назначения – для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС дает им возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, а внедорожные качества позволяют без особых усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл маневренный и потрясающе удобный в городе, из за своей узкой и высокой формы, способный пролезть даже в минимальные зазоры между стоящими в пробке автомобилями. Максимальную скорость – 60 км/ч которой для города и неспешных прогулок за его пределы вполне достаточно.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью
.
Рады представить Вашему вниманию сразу две интересные новинки линейки мотоциклов класса pitbike 2021 г.: Мотоцикл MOTOLAND CRF10 PITBIKE Дизайн данного мотоцикла навеян легендарным HONDA L: в расцветке преобладает насыщенный красный цвет с синими-белыми элементами, дополненными эффектными карбоновыми вставками.
CRF относится к недорогим полноразмерный мотоциклам двойного назначения – для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС дает им возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, а внедорожные качества позволяют без особых усилий преодолевать бездорожье.
Мотоцикл маневренный и потрясающе удобный в городе, из за своей узкой и высокой формы, способный пролезть даже в минимальные зазоры между стоящими в пробке автомобилями. Максимальную скорость – 60 км/ч которой для города и неспешных прогулок за его пределы вполне достаточно.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью
.
Кроссовый мотоцикл MOTOLAND 125 JKS125 просто отличнейший вариант мота для покатушек по бездорожью! Движок в 125 кубов валит будь здоров, поэтому вы в полной мере сможете насладиться покатушками на нем, он принесет вам поистине незабываемые эмоции!
У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл CRF125 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 78 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Мотоцикл Motoland Кросс 125 MX125 (2020 г.) - динамичный байк с современным дизайном. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер.
Преимущества мотоцикла Motoland Кросс 125 MX125 (2020 г.)
Надежный и мощный бензиновый двигатель: 1-цилиндровый четырехтактный двигатель в 8 л.с. с объемом 125 см3. Байк разгоняется до 90 км/ч. Топливный бак выполнен из ударопрочного материала.
Дисковая гидравлическая тормозная система обеспечивает безопасное торможение, без рывков. Передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Четкое и плавное торможение. Высокая прочность за счет гидролиний.
Надежная подвеска. Телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором легче справляется с крупными кочками и быстрее отрабатывает мелкие.
.
EX125 Max13 - лидер в классе питбайки 125сс, который теперь доступен в эксклюзивном дизайне от художника Max13.
EX125 Max13 Построен на шасси проверенного и надежного DX125 и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор MIKUNI VM22 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Яркий современный дизайн и 3 исполнения на выбор : White Red, White Yellow, Green Pink Neon.
Доступен в разных размерах колёс : 17/14 или 14/12.
Постигай новые границы вместе на стиле вместе с BSE EX125 Max13!
BSE MX-125 обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов.
Питбайк BSE MX 125 - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и офф-роада. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме с спортивным карбюратором MIKUNI VM 22 способный развивать мощность 10 лошадиных сил. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами.
Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. MX 125 укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, фильтрбоксом, короткоходной ручой газа.
Питбайк Kayo Mini YX125EM на колесах 14/12 2020 года выпуска – еще одна модель стартовой линейки мототехники известного производителя, рассчитанная на начинающих райдеров. Сердце питбайка Kayo Mini YX125EM – одноцилиндровый 4-тактный двигатель рабочим объемом в 125см3, способный развивать пиковую мощность без малого в 11 лошадиных сил.
Энергоемкая подвеска питбайка представлена телескопической вилкой с ходом в 660мм спереди и задним моноамортизатором с ходом в 270 мм. Комплектация Kayo Mini YX125EM электростартером добавит комфорта использования, а наличие полуавтоматической 4-ступенчатой трансмиссии облегчит управление питбайком. Этот аппарат станет удачным выбором для начала обучения, а также следующей ступенью для райдера от 8 лет и старше.
Особенности MIKILON DEFENDER 150:
- Мощный двигатель: Сердце этого мотоцикла - мощный 150-кубовый двигатель, который обеспечивает непревзойденную динамику и отличную управляемость.
- Современный дизайн: Отличительный стиль и эстетика MIKILON DEFENDER 150 подчеркивают вашу индивидуальность на дороге. Эргономичный дизайн обеспечивает комфортное путешествие как для водителя, так и для пассажира.
- Прочная конструкция: Стальная рама и высококачественные компоненты гарантируют надежность и безопасность на дороге. MIKILON DEFENDER 150 создан для того, чтобы преодолевать любые препятствия и дарить уверенность в каждой поездке.
- Технологии безопасности: Электронные системы управления и современные тормозные системы делают вождение MIKILON DEFENDER 150 еще более безопасным и комфортным.
- Многофункциональность: Независимо от ваших потребностей - будь то ежедневные поездки в городе или захватывающие приключения на природе - MIKILON DEFENDER 150 готов к любым вызовам.
Особенности MIKILON MZK 125:
- Превосходная проходимость: Снабженный мощным двигателем и прочной подвеской, MIKILON MZK 125 готов преодолевать различные типы местности, включая грунтовые дороги, бесконечные песчаные дюны и каменистые трассы.
- Надежность и прочность: Прочная конструкция и высококачественные материалы обеспечивают надежную работу даже в самых экстремальных условиях, позволяя вам смело исследовать новые места.
- Удобство в управлении: Эргономичный дизайн и интуитивно понятное управление делают вождение MIKILON MZK 125 комфортным и приятным.
- Многофункциональность: Независимо от того, идете ли вы на рыбалку в удаленные водоемы, проводите время на кемпинге в горах или просто исследуете дикие места, MIKILON MZK 125 станет вашим надежным спутником.
Питбайк BSE PH10-125 на колесах 17/14 дюймов – одна из самых узнаваемых, надёжных и продаваемых моделей среди китайских производителей!
Этот классический питбайк объёмом 125 см3 обладает рядом модификаций и полезных усовершенствований, которые дополняют его функционал и отличают от конкурентов. PH125 оснащен колесами классическим для питбайка размером колес 17/14.
Основа PH125 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями - фирменный знак качества завода BOSUER! Cиловая установка питбайка – надежный, тяговитый и мощный 4-тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и мощностью 10 лс. Питает мотор карбюратор MIKUNI VM22. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими ходами: передняя - телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя- моноамортизатор.
"Злая" резина Innova, Мощная тормозная система HSK Racing, японские колесные подшипники NTN, усиленная цепь 428 Gold, защита мотора - питбайк полностью укомплектован всем необходимым для покатушек и гонок.
Представляем Вашему вниманию питбайк MOTOLAND MZ 125 2021 модельного года. Этот питбайк идеально подойдет как начинающим райдерам, так и опытным наездникам, которые эксплуатируют питбайк преимущественно в лесу.
База: Питбайк построен на новой раме пространственного типа, которая адаптирована под пластик CRF110. Высота по седлу составляет 85 см. Он отлично подойдет под рост от 160см. Высокий алюминиевый руль 22мм позволяет свободно ездить в стойке даже высоким людям. Маятник стальной. Траверсы фрезерованные, алюминиевые, покрашены в цвет мотоцикла.
Двигатель: На этом байке установлен самый популярный YX 125cc. Его питает карбюратор Mikuni VM 22 с красным поролоновым воздушным фильтром. Беспроигрышное сочетание практичности, надежности и мощности. Топливный кран с резервом и как приятный бонус - силиконовые топливные шланги.
Подвеска: Подвеска на этом байке стандартная. Она без дополнительных регулировок, т.к. использование этого байка не предполагает участие в соревнованиях по мотокроссу. Хода подвесок вполне хватает для лесных прохватов с преодолением различных неровностей. Задний амортизатор защищен брызговиком от повреждения штока.
Колеса: Приятно удивили колесные диски этого питбайка - они алюминиевые, усиленные и покрашены в цвет байка. Резина стоит стандартная с хорошим грунтозацепом. Буксаторы в базовой комплектации не установлены. Рекомендуем вам следить за давлением, либо все же их установить. Они уберегут Вас от дополнительных затрат на покупку запасных камер.
Тормоза: Тормоза гидравлические. Передний и задний суппорт - однопоршневые. Схватывают моментально, четкие и информативные. Тормозная педаль проходит над штангой крепления подножки.
Навеска: Из приятных плюшек - алюминиевая крышка бака, ролик цепи (сама цепь 428, усиленная), складные ручки тормоза и сцепления, замок зажигания с фарой. Кикстартер установлен стандартный, без электро. Алюминиевая лапка КПП. Короткоходная ручка газа с роликом. Грипсы PROTAPER с донатами, защищающими руки от появления мозолей.
В целом мотоцикл получился вполне сбалансированным по функциональности, дизайну и цене. Оставляет самые положительные впечатления.
.
Недорогой надёжный питбайк MX140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 70 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.
У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл MX140 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.
Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.
Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.
Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см3 разгоняет кроссовый мотоцикл MX140 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.
Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.
Питбайк MX140 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.
.
В обновленной раме стоит 4-тактный мотор YX рабочим объемом 125см3, с воздушным охлаждением и механической коробкой передач. Вместе с карбюратором NIBBI PE24, ответственным за подготовку топливной смеси, мотор готов развивать максимальную мощность в 10 лошадиных сил. Питбайк оснащается электростартером, что позволит запускать мотор при помощи тумблера, так поворотом рычага кик-стартера.
Двигатель
Идеально подобранный 4-тактный двигатель с быстрым впрыском топлива поможет вырваться в лидеры прямо со старта. 125 куб. см выдают 5000 оборотов в минуту. Совсем неплохо для такого “малыша”, не так ли?
Трансмиссия
4-ступенчатая коробка передач с шестернями из высокопрочного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая, не пострадает даже в случае жёсткого приземления.
Карбюратор
PZ 22 — неотъемлемая часть идеального питбайка. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз.
Подвеска
Подвеска Sharmax Powermax 125 готова к любым нагрузкам. Грязь, камни и песок — этот байк справится с любыми препятствиями. Передняя вилка перевёрнутого типа имеет жёсткую конструкцию и отличается эффективной управляемостью. .
Электростартер
Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы отправиться в путь. Проверенный привод и мощный двигатель стартера обеспечат быстрый пуск двигателя и сэкономят время в важный момент.
Рама
Прочная рама из хромомолибденового сплава обеспечивает максимальную надёжность конструкции. Благодаря детально проработанной форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия.
Руль
Толстостенный руль из высокопрочного алюминия с возможностью регулировки положений. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра.
Гарантия
Sharmax предоставляет 3-летнюю гарантию на питбайк. Также действует гарантия 1 год или 100 моточасов на двигатель мотоцикла. Sharmax Powermax 125 — надёжный питбайк, который уже стал символом скорости и драйва.
Рама
Питбайк изготовлен на усиленной дуплексной раме из высококачественного хромомолибденового сплава. Благодаря этому мини-мотоцикл довольно прочен и одновременно лёгок. Мотоцикл выдерживает как жёсткие падения, так и грубые перевороты.
Двигатель
Сбалансированный двигатель 1P56FMJ с рабочим объёмом 140 куб. см и мощностью 10 л. с. Отлично показывает себя на старте и в продолжительных поездках по бездорожью. Компактный двигатель в паре с механической 4-ступенчатой коробкой передач обеспечит максимальную надёжность даже при очень активной эксплуатации в самых суровых условиях.
Передняя подвеска
Вилка перевёрнутого типа (диаметр стакана составляет 45-48 мм, диаметр штока амортизатора — 33 мм) длиной 710 мм имеет жёсткую конструкцию и отличается эффективной управляемостью. Такой питбайк отличается более продуктивной обратной связью, чем мотоцикл с телескопической вилкой.
Задняя подвеска
Задняя подвеска выполнена с регулировкой преднатяга пружины, которая позволяет питбайку стабильно проходить сложные участки трассы, не виляя на поворотах. Стальной маятник изготовлен из надёжного хромомолибденового сплава.
Колёса
Диаметр колёс составляет 17 и 14 дюймов. Достаточно устойчивые и манёвренные шины, которые идеально подойдут для хард-катания.
Руль
Алюминиевый руль с перемычкой выдержит большие нагрузки и останется цел в случае даже очень жёстких падений.
Дизайн
Сочетание цветовой гаммы, в которой выполнен питбайк, подчеркивает его дерзость и энергичность. Тот момент, когда мотоцикл полностью отражает индивидуальность своего владельца.
Гарантия
SHARMAX предоставляет 3-летнюю гарантию на питбайк. Также действует гарантия 1 год или 100 моточасов на двигатель мотоцикла. Sharmax Powermax 140 — надёжный питбайк, который уже стал символом скорости и драйва.
Основное преимущество питбайка Avantis KT-125 Basic 125сс 14/12 — простота во всех аспектах эксплуатации. Он отлично рулится и не потребует больших усилий для маневрирования, а удобный кикстартер позволит легко и быстро запустить двигатель питбайка даже тем, кто этого раньше никогда не делал.
Двигатель питбайка уже с завода поставляется с защитой, а на колёсах установлены буксаторы. Несмотря на то, что это — базовая комплектация, у Avantis KT-125 Basic 125сс 14/12 есть всё необходимое для первых стартов на бездорожье!
В отличие от полноразмерных эндуро и кроссовых мотоциклов, питбайк обладает меньшими габаритами, поэтому с ним сможет справиться даже начинающий райдер. По этой причине модель идеально подойдёт для детей и подростков, которые пока не готовы кататься на взрослых моделях, но уже проявляют живой интерес к мотоциклам.
Питбайк Avantis KT-125E Classic 14/12 предлагает оптимальный набор характеристик и оборудования. Модель укомплектована лёгкими и прочными алюминиевыми ободами, которые отличаются высокой устойчивостью к деформациям — и, как следствие, не боятся даже самых смелых прыжков и трюков. Помимо этого, питбайк уже с завода поставляется с буксаторами колёс, защитой двигателя и короткоходной ручкой газа.
В отличие от полноразмерных эндуро и кроссовых мотоциклов, питбайк обладает меньшими габаритами, поэтому с ним сможет справиться даже начинающий райдер. По этой причине модель идеально подойдёт для детей и подростков, которые пока не готовы кататься на взрослых моделях, но уже проявляют живой интерес к мотоциклам.
Питбайк Avantis KT-125E Classic 17/14 предлагает оптимальный набор характеристик и оборудования. Модель укомплектована лёгкими и прочными алюминиевыми ободами, которые отличаются высокой устойчивостью к деформациям — и, как следствие, не боятся даже самых смелых прыжков и трюков. Помимо этого, питбайк уже с завода поставляется с буксаторами колёс, защитой двигателя и короткоходной ручкой газа.
В первую очередь, этого удалось достигнуть за счёт полуавтоматической коробки передач. Для тех, кто не имеет опыта езды на мотоцикле, работа с коробкой зачастую кажется сложной — но с Avantis KT-125EA Classic 17/14 райдеру не придётся учиться работать со сцеплением и ловить момент схватывания. Достаточно просто наслаждаться покатушками, в то время как техника сделает всё за вас. Этот момент особенно актуален в случае, если вы решили купить питбайк для своего ребёнка.
Комплектация питбайка предусматривает всё необходимое для увлекательных поездок по бездорожью. Уже в стоке на него установлены прочные, но лёгкие алюминиевые обода, которые позволят совершать самые смелые манёвры и не опасаться возможной деформации. Помимо этого, Avantis KT-125EA Classic 17/14 оснащён короткоходной ручкой газа и буксаторами колёс, а для большей уверенности на бездорожье уже с завода установлена защита двигателя
В первую очередь, этого удалось достигнуть за счёт полуавтоматической коробки передач. Для тех, кто не имеет опыта езды на мотоцикле, работа с коробкой зачастую кажется сложной — но с Avantis KT-125EA Classic 14/12 райдеру не придётся учиться работать со сцеплением и ловить момент схватывания. Достаточно просто наслаждаться покатушками, в то время как техника сделает всё за вас. Этот момент особенно актуален в случае, если вы решили купить питбайк для своего ребёнка.
Комплектация питбайка предусматривает всё необходимое для увлекательных поездок по бездорожью. Уже в стоке на него установлены прочные, но лёгкие алюминиевые обода, которые позволят совершать самые смелые манёвры и не опасаться возможной деформации. Помимо этого, Avantis KT-125EA Classic 14/12 оснащён короткоходной ручкой газа и буксаторами колёс, а для большей уверенности на бездорожье уже с завода установлена защита двигателя.
В отличие от полноразмерных кроссовых мотоциклов и эндуро, питбайк в разы проще освоить: благодаря малым габаритам он не так требователен к навыкам руления и балансирования. Именно поэтому Avantis KT-150E Classic 17/14 подойдёт как для взрослых, так и для юных райдеров — за счёт простоты управления он станет оптимальным вариантом для подростков, которые хотят проводить досуг на свежем воздухе, а не за компьютером.
Отдельное преимущество Avantis KT-150E Classic 17/14 заключается в том, что на нём уже с завода имеется необходимое для покатушек оборудование: буксаторы колёс, короткоходная ручка газа и защита двигателя. В качестве базы для колёс выбраны лёгкие алюминиевые обода, которые отличаются высокой прочностью и не боятся смелых маневров.
Для успешного обучения мы рекомендуем начинать с третьей передачи, таким образом мотоцикл не будет дергать при резком открытии газа и позволит набрать необходимую скорость для баланса без переключения. Ограничитель ручки газа обеспечит безопасность на начальном этапе обучения. Усвоив азы можно использовать весь диапазон коробки передач для увеличения мощности на подъемах или увеличения максимальной скорости на ровных участках. Ну и самое важное, что дает BRZ X2 - интересно и весело проводить время с детьми на свежем воздухе! Планшет или мотоцикл - решать Вам!
