Лодки ПВХ под мотор
Лодка Патриот 340 LIGHT - килевая надувная лодка с усиленным транцем под мотор до 20 л.с. Диаметр борта увеличивается от 38 см до 43 см. На лодках этой серии в качестве полов используются деревянные пайолы из морской водостойкой фанеры толщиной 9 мм с полным набором алюминиевого профиля, а также стрингерами для обеспечения продольной жёсткости конструкции.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/IzZl-jVhzZA
Каждый из Вас хоть раз видел зарубежные фильмы про спецоперации с участием элитных подразделений «морских котиков» и иже с ними, когда бравый десант под покровом ночи или шквальным обстрелом высаживается на берег противника. Так вот, лодка Air Classic имеет все те же качества, что и лодки у отрядов специального назначения – эта малышка может практически всё! С ней любая "операция" пройдет без сучка и задоринки, будь это выезд на рыбалку, охоту или на соревнования по скоростным гонкам на воде.
ПВХ лодка модели Air Classic идеально подходит для всех видов рыбалки. Лодка оснащена надувным килем и имеет особую форму окончания баллонов, что позволяет лодке Air Classic легко выходить на глиссирование и быть очень маневренной и устойчивой на волнах.
Уникальная технология установки надувного дна на баллоны, а не вровень с ними, позволяет увеличить внутреннее пространство лодки в значительной степени увеличивая объем перевозимого снаряжения.
Также за счет использования фирменных ПВХ материалов производства Южной Кореи и дополнительному усилению швов позволяют увеличить грузоподъемность лодки до 600кг. Лодки именно таких моделей чаще всего можно встретить участвующими в спасательных операциях на воде за счет отличных скоростных характеристик, маневренности и возможности повышенной загрузки за счет просторного кокпита. За счет этого лодку модели Air Classic можно использовать в длительных автономных походах. Модель ПВХ лодки Air Classic представляет расширенный спектр размерного ряда 300/315/335/360/380/400.
Лодки модели Air Classic имеют дополнительное бронирование по днищу и килю, что в значительной степени защищает лодку от повреждений на мелководье. Богатая комплектация лодок Air Classic включает в себя дополнительные ручки для переноски лодки. Борта лодки и надувное днище оборудованы подрывными итальянскими клапанами «BRAVO» (для сброса пере избыточного давления в случае перекачки или перегрева)с увеличенным сроком эксплуатации.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Каждый из Вас хоть раз видел зарубежные фильмы про спецоперации с участием элитных подразделений «морских котиков» и иже с ними, когда бравый десант под покровом ночи или шквальным обстрелом высаживается на берег противника. Так вот, лодка Air Classic имеет все те же качества, что и лодки у отрядов специального назначения – эта малышка может практически всё! С ней любая "операция" пройдет без сучка и задоринки, будь это выезд на рыбалку, охоту или на соревнования по скоростным гонкам на воде.
ПВХ лодка модели Air Classic идеально подходит для всех видов рыбалки. Лодка оснащена надувным килем и имеет особую форму окончания баллонов, что позволяет лодке Air Classic легко выходить на глиссирование и быть очень маневренной и устойчивой на волнах.
Уникальная технология установки надувного дна на баллоны, а не вровень с ними, позволяет увеличить внутреннее пространство лодки в значительной степени увеличивая объем перевозимого снаряжения.
Также за счет использования фирменных ПВХ материалов производства Южной Кореи и дополнительному усилению швов позволяют увеличить грузоподъемность лодки до 600кг. Лодки именно таких моделей чаще всего можно встретить участвующими в спасательных операциях на воде за счет отличных скоростных характеристик, маневренности и возможности повышенной загрузки за счет просторного кокпита. За счет этого лодку модели Air Classic можно использовать в длительных автономных походах. Модель ПВХ лодки Air Classic представляет расширенный спектр размерного ряда 300/315/335/360/380/400.
Лодки модели Air Classic имеют дополнительное бронирование по днищу и килю, что в значительной степени защищает лодку от повреждений на мелководье. Богатая комплектация лодок Air Classic включает в себя дополнительные ручки для переноски лодки. Борта лодки и надувное днище оборудованы подрывными итальянскими клапанами «BRAVO» (для сброса пере избыточного давления в случае перекачки или перегрева)с увеличенным сроком эксплуатации.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/o8Ux_CkhBKs
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
Любите отдыхать на воде всей семьей или же в гордом одиночестве. Ловить рыбу в комфорте или быстро, рассекая волны, преодолевать расстояния. Или же Вы сторонник всего нового? Тогда станьте первооткрывателем среди друзей и коллег с инновационным флагманом компании Stormline лодкой TRIMARAN! Изысканность конструкции данной модели заключает в себе концепцию обычных, всем известных и зарекомендовавших себя лодок ПВХ в совокупности с высоким полетом дизайнерской и технической мысли конструкторов и новаторов водной техники компании Stormline, интегрировавших дно тримаранного типа, которое позволит не только сохранить непревзойденные мореходные качества, но и улучшить , за счет увеличенных скоростных показателей и маневренности.
Лодка модели TRIMARAN Air предназначена для эксплуатации в режиме жестких погодных условий.
Данная модель обладает надувным трехкилевым дном низкого давления тримаранного типа. Именно оно позволяет лодки быть наиболее устойчивой и следовательно более безопасной в эксплуатации. Улучшенные управляемые качества под мотором, позволяют даже при минимальной мощности мотора, допустимой к установке, продемонстрировать лодке свои скоростные показатели.
Модели тримаранного типа (3 киля) демонстрируют отличные мореходные качества. Кроме того, являются более комфортными для пассажиров и не столь чувствительны к перегрузам. Обилие рымов в комплектации лодок серии TRIMARANAir позволяют легко швартоваться и транспортировать лодку
Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
- - Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
- - CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
- - Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ
Любите отдыхать на воде всей семьей или же в гордом одиночестве. Ловить рыбу в комфорте или быстро, рассекая волны, преодолевать расстояния. Или же Вы сторонник всего нового? Тогда станьте первооткрывателем среди друзей и коллег с инновационным флагманом компании Stormline лодкой TRIMARAN! Изысканность конструкции данной модели заключает в себе концепцию обычных, всем известных и зарекомендовавших себя лодок ПВХ в совокупности с высоким полетом дизайнерской и технической мысли конструкторов и новаторов водной техники компании Stormline, интегрировавших дно тримаранного типа, которое позволит не только сохранить непревзойденные мореходные качества, но и улучшить , за счет увеличенных скоростных показателей и маневренности.
Лодка модели TRIMARAN Air предназначена для эксплуатации в режиме жестких погодных условий.
Данная модель обладает надувным трехкилевым дном низкого давления тримаранного типа. Именно оно позволяет лодки быть наиболее устойчивой и следовательно более безопасной в эксплуатации. Улучшенные управляемые качества под мотором, позволяют даже при минимальной мощности мотора, допустимой к установке, продемонстрировать лодке свои скоростные показатели.
Модели тримаранного типа (3 киля) демонстрируют отличные мореходные качества. Кроме того, являются более комфортными для пассажиров и не столь чувствительны к перегрузам. Обилие рымов в комплектации лодок серии TRIMARANAir позволяют легко швартоваться и транспортировать лодку
Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/ipwNtI8O05g
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
- - Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
- - CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
- - Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ
Особенности этой лодки:
- - V-образное днище,
- - надувной киль,
- - увеличенная ширина кокпита.
Преимущества данной модели:
- 1) Гарантия 5 лет
- 2) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
- 3) Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
- 4) Встроенное надувное дно (палуба) низкого давления
- 5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
- 6) Малый вес
- 7) Быстрая сборка
- 8) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
- 9) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
- 10) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
- 11) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
- 12) Носовой тент для защиты от брызг
- 13) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 310 до 600 см.
На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части.
При покупке лодки ПВХ StormlineHeavyDutyAIRPRO 340 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- - договор купли-продажи,
- - товарный чек,
- - технический паспорт на лодку,
- - сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/ipwNtI8O05g
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
Особенности этой лодки:
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
Особенности этой лодки:
- - V-образное днище,
- - надувной киль,
- - увеличенная ширина кокпита.
Преимущества данной модели:
- 1) Гарантия 5 лет
- 2) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
- 3) Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
- 4) Встроенное надувное дно (палуба) низкого давления
- 5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
- 6) Малый вес
- 7) Быстрая сборка
- 8) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
- 9) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
- 10) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
- 11) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
- 12) Носовой тент для защиты от брызг
- 13) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 310 до 600 см.
На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части.
При покупке лодки ПВХ StormlineHeavyDutyAIRPRO 340 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- - договор купли-продажи,
- - товарный чек,
- - технический паспорт на лодку,
- - сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/ipwNtI8O05g
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
· Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
· CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
· Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ
Особенности этой лодки:
Преимущества данной модели:
1) Гарантия 5 лет
2) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
3) Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
4) Встроенное надувное дно (палуба) низкого давления
5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
6) Малый вес
7) Быстрая сборка
8) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
9) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
10) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
11) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
12) Носовой тент для защиты от брызг
13) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 310 до 600 см.
На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части.
При покупке лодки ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO 360 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
· Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
· CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
· Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ
Особенности этой лодки:
- - V-образное днище,
- - надувной киль,
- - увеличенная ширина кокпита.
Преимущества данной модели:
1) Гарантия 5 лет
2) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
3) Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
4) Встроенное надувное дно (палуба) низкого давления
5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
6) Малый вес
7) Быстрая сборка
8) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
9) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
10) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
11) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
12) Носовой тент для защиты от брызг
13) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 310 до 600 см.
На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части.
При покупке лодки ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO 360 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- - договор купли-продажи,
- - товарный чек,
- - технический паспорт на лодку,
- - сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/ipwNtI8O05g
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
· Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
· CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
· Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ
Особенности этой лодки:
Преимущества данной модели:
1) Гарантия 5 лет
2) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
3) Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
4) Встроенное надувное дно (палуба) низкого давления
5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
6) Малый вес
7) Быстрая сборка
8) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
9) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
10) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
11) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
12) Носовой тент для защиты от брызг
13) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 310 до 600 см.
На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части.
При покупке лодки ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO 360 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества).
Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO – отличный выбор для опытных рыбаков и охотников. Она обладает очень высокими мореходными показателями. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует заливание носовой части. Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. У лодок Stormline высочайшие мореходные показатели, Все модели лодок Stormline соответствуют международным стандартам качества, надёжности и безопасности.
Нашими поставщиками являются лучшие мировые производители материалов и комплектующих для лодок ПВХ:
· Wonpoong Corporation, Южная Корея - ткань ПВХ
· CS&P Paran, Южная Корея - камуфляжные ткани
· Henkel Korea, Южная Корея - клей для ПВХ
Особенности этой лодки:
- - V-образное днище,
- - надувной киль,
- - увеличенная ширина кокпита.
Преимущества данной модели:
1) Гарантия 5 лет
2) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
3) Дно частично покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20см
4) Встроенное надувное дно (палуба) низкого давления
5) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
6) Малый вес
7) Быстрая сборка
8) Конструктивно данная модель имеет ярко выраженный киль, что улучшает мореходные качества судна
9) V-образное днище позволяет с комфортом ходить на большое расстояние и при большой волне
10) Промежуточная вставка между бортом и носовой секцией, препятствует залому и скручиванию судна
11) Лодка оборудована дополнительным подрывным клапаном на надувном дне
12) Носовой тент для защиты от брызг
13) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 310 до 600 см.
На борту лодок Heavy Duty комфортно находиться при любой погоде. Серия отличается непревзойденными ходовыми качествами. Вся конструкция вместе с оригинальным раскроем днища обеспечивает усиленную килеватость, особенно хорошо она выражена в носовой части.
При покупке лодки ПВХ Stormline Heavy Duty AIR PRO 360 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- - договор купли-продажи,
- - товарный чек,
- - технический паспорт на лодку,
- - сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя надувных лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству надувные лодки Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея и высококачественного корейского ПВХ, специально разработанного для российских условий. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2015 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества).
Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Особенности:
- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Надувная лодка ПВХ Altair Pro Ultra 425 превзойдет все ожидания любителей водных прогулок. Это надежное и маневренное судно высокого класса. Вмещает восемь человек и может выдержать груз весом 1100 кг. Подковообразный баллон обладает переменным диаметром, что позволяет лодке с легкостью выходить на глиссер. Баллон делится на несколько отсеков, у каждого из которых есть воздушный клапан.
Укрепленное килевое днище повышает устойчивость судна на воде, а также способствует мореходности. Стационарный транец позволяет установить лодочный мотор с мощностью 30 лошадиных сил. Сборный пайол изготовлен из прочной ламинированной фанеры и имеет толщину 12 мм. Секции пайола соединяются по системе "шип-паз", которая облегчает процесс сборки и придает конструкции прочность. Для избавления от воды попавшей в лодку предусмотрено сливное отверстие. На корпусе находятся рым-полукольцо для крепление якоря и буксировки, также ручки для удобной переноски. Конструкция креплений банок ликтрос/ликпаз, позволяет регулировать их положение вдоль кокпита.
В подарок к модели Altair Pro Ultra 425 идут мягкие накладки для сидений, бортовая сумка и спасательный трос Александрова.
Укрепленное килевое днище повышает устойчивость судна на воде, а также способствует мореходности. Стационарный транец позволяет установить лодочный мотор с мощностью 30 лошадиных сил. Сборный пайол изготовлен из прочной ламинированной фанеры и имеет толщину 12 мм. Секции пайола соединяются по системе "шип-паз", которая облегчает процесс сборки и придает конструкции прочность. Для избавления от воды попавшей в лодку предусмотрено сливное отверстие. На корпусе находятся рым-полукольцо для крепление якоря и буксировки, также ручки для удобной переноски. Конструкция креплений банок ликтрос/ликпаз, позволяет регулировать их положение вдоль кокпита.
В подарок к модели Altair Pro Ultra 425 идут мягкие накладки для сидений, бортовая сумка и спасательный трос Александрова.
Надувная лодка ПВХ Altair Pro Ultra 460 - это универсальная модель, которую можно использовать как для семейного отдыха, так и для туристических путешествий, а так же спортивных и поисковых мероприятий. Надежная, вместительная, отличающаяся отличной грузоподъемностью - эта лодка станет лучшим выбором для любого охотника, рыбака, путешественника. Широкий кокпит 96 см. позволит с комфортом разместиться в лодке как пассажирам, так и всей необходимой ручной клади. Пол укреплен влагостойким фанерным пайолом толщиной 12 мм. и алюминиевыми стрингерами, поставляющимися в комплекте. Установлен стационарный транец - так же из морской фанеры - толщиной 27 мм. Максимальная рекомендованная мощность мотора - 30 л.с.
Модель представляет собой одну из самых вместительных лодок в своем классе. Максимальное количество пассажиров на борту - 8 человек. Имеется 4 герметичных отсека и киль, который обеспечивает судну великолепную курсовую устойчивость и управляемость.
Модель представляет собой одну из самых вместительных лодок в своем классе. Максимальное количество пассажиров на борту - 8 человек. Имеется 4 герметичных отсека и киль, который обеспечивает судну великолепную курсовую устойчивость и управляемость.
Особенности:
- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Усиление днища по линии стрингера
- Усиление днища по линии транца
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Особенности:
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
- Крепление выносного топливного бака, а также коврик из ПВХ-ткани того же цвета, что и основной цвет лодки
- Накладки на банку + сумка-рундук
- Дополнительные ручки для переноски
- Литая ручка водителя (шкипера)
- Литые ручки для пассажиров
- Буксировочные рымы на транце
- Внутренняя пластиковая транцевая накладка под струбцины подвесного лодочного мотора
- Носовая сумка-карман
- Якорный фал
Лодка Ривьера 4000 НДНД оснащена дном низкого давления сделанного по запатентованной технологии специалистами компании "Мастер лодок", а также увеличенной высотой баллона - 50см! Особенность и отличие этой лодки от других в форме днища, а именно - дно сконструировано по принципу гидролыжи, что делает эту лодку самой маневренной в своем классе! Проводимые испытания на воде показали, что данная лодка обладает наименьшим радиусом разворота по сравнению с анологичными моделями. Днище лодки имеет усиленную защиту с использованием современных материалов!
Одной из причин выбора лодки Ривьера 4000 НДНД базовая является усиление дна — это прочнейшие резиновые профили, наклеенные по всей плоскости надувного дна, а так же по низу баллонов. С данной защитой Вы будете уверены в успешной эксплуатации на протяжении многих сезонов. В лодку свободно помещаются 4 человека. А удобная упаковка позволяет доставить к труднодоступному месту.
Одной из причин выбора лодки Ривьера 4000 НДНД базовая является усиление дна — это прочнейшие резиновые профили, наклеенные по всей плоскости надувного дна, а так же по низу баллонов. С данной защитой Вы будете уверены в успешной эксплуатации на протяжении многих сезонов. В лодку свободно помещаются 4 человека. А удобная упаковка позволяет доставить к труднодоступному месту.
Отличительной особенностью моторных лодок с НДНД является время приведения лодки в рабочее состояние. За счет надувного дна время сборки в походный вид лодки ножным насосом, идущим в комплекте, составляет примерно 20 минут. Если же Вы используете электрический насос, то Ривьеру 4000 НДНД гидролыжа можно накачать всего за несколько минут! При сборке лодок 4000 НДНД гидролыжа вы тоже имеете преимущество по времени: модель такой конструкции собирается за считанные минуты и упаковывается в одну сумку.
Лодка ПВХ надувная HD-380 НДНД Mirage заметно проще в эксплуатации и намного легче пайольных собратьев. И как следствие мы получили отличное скольжение по водной глади за счёт оригинальной конструкции надувного дна. С первых минут движения на лодке ПВХ с дном конструкции ALTAIR HD создается ощущение комфорта и безопасности. Чтобы прояснить ситуацию, заметим, что за основу при его разработке была взята известная конструкция “Морской дротик”. Таким образом удалось адаптировать жёсткий корпус в “надувном” формате.
Другими словами мы получили уникальный корпус с уникальными характеристиками. Прежде всего это совокупность высоких скоростей с легким выходом на глиссер, а так же превосходная маневренность и управляемость.
Поведение лодки определяется сложным рельефом дна ALTAIR HD и наличием в нем ярко выраженной килеватости. Что в последствии обеспечивает лодке отличную остойчивость и уверенный выход на глиссирование. Точно так же вместе с быстрым набором скорости отметим отличную управляемость и курсовую устойчивость. Особенно актуален «мягкий» и чёткий отзыв на поворот румпеля, даже на полной скорости. Так же лодки прекрасно справляются как с волной и порывами ветра, оставаясь на заданном курсе. Комфорт и безопасность – вот самое точное определение линейки ALTAIR HD.
Лодка ПВХ ALTAIR HD-380 НДНД — гарантия Вашей безопасности на воде!
Другими словами мы получили уникальный корпус с уникальными характеристиками. Прежде всего это совокупность высоких скоростей с легким выходом на глиссер, а так же превосходная маневренность и управляемость.
Поведение лодки определяется сложным рельефом дна ALTAIR HD и наличием в нем ярко выраженной килеватости. Что в последствии обеспечивает лодке отличную остойчивость и уверенный выход на глиссирование. Точно так же вместе с быстрым набором скорости отметим отличную управляемость и курсовую устойчивость. Особенно актуален «мягкий» и чёткий отзыв на поворот румпеля, даже на полной скорости. Так же лодки прекрасно справляются как с волной и порывами ветра, оставаясь на заданном курсе. Комфорт и безопасность – вот самое точное определение линейки ALTAIR HD.
Лодка ПВХ ALTAIR HD-380 НДНД — гарантия Вашей безопасности на воде!
Лодка ПВХ ALTAIR HD 430 ЛЮКС НДНД – одна из последних разработок компании Альтаир-Про. Особенно актуально на сегодняшний день надувное дно низкого давления (НДНД). Прежде всего надувное дно позволяет раскрыть потенциал лодки при любых видах отдыха на воде. Лодка HD 430 ЛЮКС обладает такими свойствами, как легкость и простота сборки. В результате разработок получилась надежная конструкция, имеющая малый вес. Это позволяет легко управляться с лодкой. Между тем эта модель не уступает по характеристикам лодкам с жестким дном, а по некоторым и опережает их! Наличие характерной килеватости обеспечивает стабильную курсовую устойчивость. Высокая динамика, предсказуемость управления и надежность. Поэтому использовать эту лодку можно и на рыбалке, и на охоте, и на любом отдыхе на воде.
Лодка ПВХ ALTAIR HD 430 ЛЮКС НДНД – гарантия безопасности на воде!
Лодка ПВХ ALTAIR HD 430 ЛЮКС НДНД – гарантия безопасности на воде!
Лодка ПВХ ALTAIR HD 430 НДНД – одна из последних разработок компании Альтаир-Про. Особенно актуально на сегодняшний день надувное дно низкого давления (НДНД). Прежде всего надувное дно позволяет раскрыть потенциал лодки при любых видах отдыха на воде. Лодка HD 430 обладает такими свойствами, как легкость и простота сборки. В результате разработок получилась надежная конструкция, имеющая малый вес. Это позволяет легко управляться с лодкой. Между тем эта модель не уступает по характеристикам лодкам с жестким дном, а по некоторым и опережает их! Наличие характерной килеватости обеспечивает стабильную курсовую устойчивость. Высокая динамика, предсказуемость управления и надежность. Поэтому использовать эту лодку можно и на рыбалке, и на охоте, и на любом отдыхе на воде.
Лодка ПВХ ALTAIR HD 430 НДНД – гарантия безопасности на воде!
Лодка ПВХ ALTAIR HD 430 НДНД – гарантия безопасности на воде!
Абсолютная новинка 2018 года, вобравшая в себя 25лет опыта проектирования лодок. Мы пересмотрели всю концепцию, убрали все лишнее и оставили все самое важное.
Приобретая лодку OZONE-528 Вы получаете ВСЕ преимущества профессиональных лодок «МАРКО»
- Оптимальное соотношение прочность/жесткость/вес, используется профессиональная ПВХ ткань плотностью 700-750 г/м2, усиление днища по килю.
- Высокая крейсерская скорость, применен целый комплекс модернизаций для улучшения гидродинамики и ходовых характеристик.
- Высокая грузоподъемность и устойчивость, увеличен диаметр баллонов и расширен объем кокпита.
- Прочный 18мм транец с накладками, позволяет использовать мотор мощностью до 8 л.с.
- Высокие стандарты безопасности, лодки OZONE-528 имеют 3 независимых отсека + надувной киль непотопляемости и противоскользящий пол.
- Высокая мобильность, лодка транспортируется в двух сумках, полный вес всего 38 кг.
Если Вы хотите купить профессиональную лодку, но не хотите тратить на это слишком большую сумму, тогда эта лодка для Вас.
Приобретая лодку OZONE-528 Вы получаете ВСЕ преимущества профессиональных лодок «МАРКО»
- Оптимальное соотношение прочность/жесткость/вес, используется профессиональная ПВХ ткань плотностью 700-750 г/м2, усиление днища по килю.
- Высокая крейсерская скорость, применен целый комплекс модернизаций для улучшения гидродинамики и ходовых характеристик.
- Высокая грузоподъемность и устойчивость, увеличен диаметр баллонов и расширен объем кокпита.
- Прочный 18мм транец с накладками, позволяет использовать мотор мощностью до 8 л.с.
- Высокие стандарты безопасности, лодки OZONE-528 имеют 3 независимых отсека + надувной киль непотопляемости и противоскользящий пол.
- Высокая мобильность, лодка транспортируется в двух сумках, полный вес всего 38 кг.
Если Вы хотите купить профессиональную лодку, но не хотите тратить на это слишком большую сумму, тогда эта лодка для Вас.
Абсолютная новинка модельного ряда 2019 года, вобравшая в себя 25лет опыта проектирования лодок. Мы пересмотрели всю концепцию, убрали все лишнее и оставили все самое важное.
Приобретая лодку OZONE-340К Вы получаете ВСЕ преимущества профессиональных лодок серии «OZONE»
- Оптимальное соотношение прочность/жесткость/вес, используется профессиональная ПВХ ткань плотностью 850 г/м2, усиление днища по килю.
- Высокая крейсерская скорость, применен целый комплекс модернизаций для улучшения гидродинамики и ходовых характеристик.
- Высокая грузоподъемность и устойчивость, увеличен диаметр баллонов и расширен объем кокпита.
- Прочный 18мм транец с накладками, позволяет использовать мотор мощностью до 10л.с.
- Высокие стандарты безопасности, лодка OZONE-340 имеет 3 независимых отсека + надувной киль непотопляемости и противоскользящий пол.
- Высокая мобильность, лодка транспортируется в двух сумках, полный вес всего 40 кг.
- Если Вы хотите купить профессиональную лодку, но не хотите тратить на это слишком большую сумму, тогда эта лодка для Вас.
Приобретая лодку OZONE-340К Вы получаете ВСЕ преимущества профессиональных лодок серии «OZONE»
- Оптимальное соотношение прочность/жесткость/вес, используется профессиональная ПВХ ткань плотностью 850 г/м2, усиление днища по килю.
- Высокая крейсерская скорость, применен целый комплекс модернизаций для улучшения гидродинамики и ходовых характеристик.
- Высокая грузоподъемность и устойчивость, увеличен диаметр баллонов и расширен объем кокпита.
- Прочный 18мм транец с накладками, позволяет использовать мотор мощностью до 10л.с.
- Высокие стандарты безопасности, лодка OZONE-340 имеет 3 независимых отсека + надувной киль непотопляемости и противоскользящий пол.
- Высокая мобильность, лодка транспортируется в двух сумках, полный вес всего 40 кг.
- Если Вы хотите купить профессиональную лодку, но не хотите тратить на это слишком большую сумму, тогда эта лодка для Вас.
Легкие универсальные лодки для рыбалки и охоты на внутренних водоемах и реках с умеренным течением. Данные модели лодок имеют вклеенный транец, что позволяет устанавливать небольшой бензиновый двигатель или электромотор. У лодок данной серии наибольший диаметр баллонов, габаритная ширина и размер кокпита в своем классе. Лодки легко собираются и обладают умеренным весом и компактной упаковкой.
Классические по форме надувные лодки, пользующиеся большой популярностью, благодаря оптимальному соотношению следующих параметров: цена, качество изготовления, комплектация. Лодки имеют приподнятый нос, что обеспечивает легкий ход на веслах. Лодки МG-280N предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 2-х человек.
Данная модель МG-280N отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-280N оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 5 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена плоским ПВХ профилем. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. с противоскользящим покрытием (4 листа).
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
По желанию покупателя модель лодки может быть укомплектована съемным реечным настилом, жестким настилом (2 листа), надувным вставным матрасом. Благодаря вставному надувному матрасу лодки получают малую осадку и отлично подходят для порожистых рек, водоемов с каменистыми берегами и каменистым дном. Кроме того, надувной матрас можно использовать в качестве настила в палатках, для отдыха на берегу и развлечений на воде (грузоподъемность матраса 100 - 120 кг.).
Классические по форме надувные лодки, пользующиеся большой популярностью, благодаря оптимальному соотношению следующих параметров: цена, качество изготовления, комплектация. Лодки имеют приподнятый нос, что обеспечивает легкий ход на веслах. Лодки МG-280N предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 2-х человек.
Данная модель МG-280N отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-280N оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 5 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена плоским ПВХ профилем. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. с противоскользящим покрытием (4 листа).
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
По желанию покупателя модель лодки может быть укомплектована съемным реечным настилом, жестким настилом (2 листа), надувным вставным матрасом. Благодаря вставному надувному матрасу лодки получают малую осадку и отлично подходят для порожистых рек, водоемов с каменистыми берегами и каменистым дном. Кроме того, надувной матрас можно использовать в качестве настила в палатках, для отдыха на берегу и развлечений на воде (грузоподъемность матраса 100 - 120 кг.).
Легкие универсальные лодки для рыбалки и охоты на внутренних водоемах и реках с умеренным течением. Данные модели лодок имеют вклеенный транец, что позволяет устанавливать небольшой бензиновый двигатель или электромотор. У лодок данной серии наибольший диаметр баллонов, габаритная ширина и размер кокпита в своем классе. Лодки легко собираются и обладают умеренным весом и компактной упаковкой.
Классические по форме надувные лодки, пользующиеся большой популярностью, благодаря оптимальному соотношению следующих параметров: цена, качество изготовления, комплектация. Лодки имеют приподнятый нос, что обеспечивает легкий ход на веслах. Лодки МG-310N предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 2-х человек.
Данная модель МG-310N отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-310N оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 5 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена плоским ПВХ профилем. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. с противоскользящим покрытием (4 листа).
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
По желанию покупателя модель лодки может быть укомплектована съемным реечным настилом, жестким настилом (2 листа), надувным вставным матрасом. Благодаря вставному надувному матрасу лодки получают малую осадку и отлично подходят для порожистых рек, водоемов с каменистыми берегами и каменистым дном. Кроме того, надувной матрас можно использовать в качестве настила в палатках, для отдыха на берегу и развлечений на воде (грузоподъемность матраса 100 - 120 кг.).
Классические по форме надувные лодки, пользующиеся большой популярностью, благодаря оптимальному соотношению следующих параметров: цена, качество изготовления, комплектация. Лодки имеют приподнятый нос, что обеспечивает легкий ход на веслах. Лодки МG-310N предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 2-х человек.
Данная модель МG-310N отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-310N оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 5 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена плоским ПВХ профилем. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. с противоскользящим покрытием (4 листа).
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
По желанию покупателя модель лодки может быть укомплектована съемным реечным настилом, жестким настилом (2 листа), надувным вставным матрасом. Благодаря вставному надувному матрасу лодки получают малую осадку и отлично подходят для порожистых рек, водоемов с каменистыми берегами и каменистым дном. Кроме того, надувной матрас можно использовать в качестве настила в палатках, для отдыха на берегу и развлечений на воде (грузоподъемность матраса 100 - 120 кг.).
Транцевая килевая надувная лодка ПВХ серии «ГОЛЕЦ» MG-300K - идеальное судно для охотников и рыбаков. Предназначена для использования как на реках, так и на озерах. Надувная лодка серии «ГОЛЕЦ» MG-300К – относится к классу бюджетных надувных килевых лодок, и по праву занимает свое место среди хитов продаж от компании «Марко Ботс». Килевая конфигурация днища лодки обеспечивает идеальную управляемость и комфорт при движении. Обводы надувной лодки спроектированы с учетом пожелания как профессиональных рыбаков и охотников, так и обычных розничных клиентов, благодаря чему лодка получила приподнятый нос, более высокую грузоподъемность, улучшенные ходовые характеристики, повышенную устойчивость и управляемость. Кокпит увеличенного размера позволит рыбачить в отдаленных уголках небольшой компанией из 2-3 человек.
Данная модель МG-300К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-300K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 6 л.с.
На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм.
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
Данная модель МG-300К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-300K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 6 л.с.
На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм.
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
Транцевая килевая надувная лодка ПВХ серии «ГОЛЕЦ» MG-320K - идеальное судно для охотников и рыбаков. Предназначена для использования как на реках, так и на озерах. Надувная лодка серии «ГОЛЕЦ» MG-320К – относится к классу бюджетных надувных килевых лодок, и по праву занимает свое место среди хитов продаж от компании «Марко Ботс». Килевая конфигурация днища лодки обеспечивает идеальную управляемость и комфорт при движении. Обводы надувной лодки спроектированы с учетом пожелания как профессиональных рыбаков и охотников, так и обычных розничных клиентов, благодаря чему лодка получила приподнятый нос, более высокую грузоподъемность, улучшенные ходовые характеристики, повышенную устойчивость и управляемость. Кокпит увеличенного размера позволит рыбачить в отдаленных уголках небольшой компанией из 2-3 человек.
Данная модель МG-320К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации. При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-320K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 10 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Продольную жесткость слани придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте.
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. Лодка транспортируется в двух сумках, весла и стрингеры - в отдельном чехле.
Данная модель МG-320К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации. При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-320K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм., на который можно установить мотор мощностью до 10 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Продольную жесткость слани придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте.
Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. Лодка транспортируется в двух сумках, весла и стрингеры - в отдельном чехле.
Транцевая килевая надувная лодка ПВХ серии «ГОЛЕЦ» MG-340K - идеальное судно для охотников и рыбаков. Предназначена для использования как на реках, так и на озерах. Надувная лодка серии «ГОЛЕЦ» MG-340К – относится к классу бюджетных надувных килевых лодок, и по праву занимает свое место среди хитов продаж от компании «Марко Ботс». Килевая конфигурация днища лодки обеспечивает идеальную управляемость и комфорт при движении. Обводы надувной лодки спроектированы с учетом пожелания как профессиональных рыбаков и охотников, так и обычных розничных клиентов, благодаря чему лодка получила приподнятый нос, более высокую грузоподъемность, улучшенные ходовые характеристики, повышенную устойчивость и управляемость. Кокпит увеличенного размера позволит рыбачить в отдаленных уголках небольшой компанией из 2-3 человек.
Данная модель МG-340К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-340K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм, на который можно установить мотор мощностью до 10 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Продольную жесткость слани придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. Лодка транспортируется в двух сумках, весла и стрингеры - в отдельном чехле.
Данная модель МG-340К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-340K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм, на который можно установить мотор мощностью до 10 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Продольную жесткость слани придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. Лодка транспортируется в двух сумках, весла и стрингеры - в отдельном чехле.
Транцевая килевая надувная лодка ПВХ серии «ГОЛЕЦ» MG-360K - идеальное судно для охотников и рыбаков. Предназначена для использования как на реках, так и на озерах. Надувная лодка серии «ГОЛЕЦ» MG-360К – относится к классу бюджетных надувных килевых лодок, и по праву занимает свое место среди хитов продаж от компании «Марко Ботс». Килевая конфигурация днища лодки обеспечивает идеальную управляемость и комфорт при движении. Обводы надувной лодки спроектированы с учетом пожелания как профессиональных рыбаков и охотников, так и обычных розничных клиентов, благодаря чему лодка получила приподнятый нос, более высокую грузоподъемность, улучшенные ходовые характеристики, повышенную устойчивость и управляемость. Кокпит увеличенного размера позволит рыбачить в отдаленных уголках небольшой компанией из 3 человек.
Данная модель МG-360К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации. При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-360K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм, на который можно установить мотор мощностью до 10 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Продольную жесткость слани придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. Лодка транспортируется в двух сумках, весла и стрингеры - в отдельном чехле.
Данная модель МG-360К отличается наличием носовой транспортировочной ручки и якорного кольца, кормовых транспортировочных ручек на конусах, сливного клапана в базовой комплектации. При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 800-850 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Надувная лодка «ГОЛЕЦ» MG-360K оснащена стационарным транцем толщиной 18 мм, на который можно установить мотор мощностью до 10 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор и предусмотрено отверстие для крепления страховочного троса лодочного мотора. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы.
Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Баллон лодки в носовой части имеет диаметр 39 см., а в кормовой – 42 см. и разделен на три отсека.
Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным четвертым отсеком. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Продольную жесткость слани придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм., размер лавок 780х200 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок.
В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. Лодка транспортируется в двух сумках, весла и стрингеры - в отдельном чехле.
Надувные лодки «ФЬОРД» спортивного класса – это лодки с современными плавными обводами, предназначенные для эксплуатации в условиях крупных водоемов. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувной киль придает лодке курсовую устойчивость. Достаточно просторный кокпит позволяет комфортно расположиться 2-3 пассажирам и получать удовольствие от скольжения по водной глади. Лодки FR-335 предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 4-х человек.
Надувная лодка «ФЬОРД» FR-335 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 390 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 20 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый надувной киль является дополнительным четвертым отсеком и придает лодке курсовую устойчивость. Есть сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм., оснащенной поперечными алюминиевыми профилями "папа-мама". Продольную жесткость пайол придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 880х220 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца снизу и защита баллонов в кормовой части. Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 900-1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки. Дополнительно предлагается комплектовать лодку надувным креслом модель «Б», носовым тентом или тентом-трансформером.
Надувная лодка «ФЬОРД» FR-335 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 390 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 20 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый надувной киль является дополнительным четвертым отсеком и придает лодке курсовую устойчивость. Есть сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм., оснащенной поперечными алюминиевыми профилями "папа-мама". Продольную жесткость пайол придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 880х220 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца снизу и защита баллонов в кормовой части. Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 900-1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки. Дополнительно предлагается комплектовать лодку надувным креслом модель «Б», носовым тентом или тентом-трансформером.
Надувные лодки «ФЬОРД» спортивного класса – это лодки с современными плавными обводами, предназначенные для эксплуатации в условиях крупных водоемов. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувной киль придает лодке курсовую устойчивость. Достаточно просторный кокпит позволяет комфортно расположиться 2-3 пассажирам и получать удовольствие от скольжения по водной глади. Лодки FR-355 предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 4-х человек.
Надувная лодка «ФЬОРД» FR-355 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 390 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый надувной киль является дополнительным четвертым отсеком и придает лодке курсовую устойчивость. Есть сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм., оснащенной поперечными алюминиевыми профилями "папа-мама". Продольную жесткость пайол придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 880х220 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца снизу и защита баллонов в кормовой части. Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 900-1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки. Дополнительно предлагается комплектовать лодку надувным креслом модель «Б», носовым тентом или тентом-трансформером.
Надувная лодка «ФЬОРД» FR-355 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 390 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый надувной киль является дополнительным четвертым отсеком и придает лодке курсовую устойчивость. Есть сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм., оснащенной поперечными алюминиевыми профилями "папа-мама". Продольную жесткость пайол придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 880х220 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца снизу и защита баллонов в кормовой части. Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 900-1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки. Дополнительно предлагается комплектовать лодку надувным креслом модель «Б», носовым тентом или тентом-трансформером.
Надувные лодки «ФЬОРД» спортивного класса – это лодки с современными плавными обводами, предназначенные для эксплуатации в условиях крупных водоемов. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувной киль придает лодке курсовую устойчивость. Достаточно просторный кокпит позволяет комфортно расположиться 4-5 пассажирам и получать удовольствие от скольжения по водной глади.
Лодки FR-375 предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 5-ти человек. Надувная лодка «ФЬОРД» FR-375 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 390 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на четыре отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый надувной киль является дополнительным пятым отсеком и придает лодке курсовую устойчивость. Есть сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм., оснащенной боковыми алюминиевыми профилями и поперечными профилями "папа-мама". Продольную жесткость пайол придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1000х250 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. Допонительные четыре ручки установлены по бокам баллонов и позволяют переносить надутую лодку вчетвером. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца снизу и защита баллонов в кормовой части. Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки.
Лодки FR-375 предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 5-ти человек. Надувная лодка «ФЬОРД» FR-375 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 390 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на четыре отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый надувной киль является дополнительным пятым отсеком и придает лодке курсовую устойчивость. Есть сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм., оснащенной боковыми алюминиевыми профилями и поперечными профилями "папа-мама". Продольную жесткость пайол придают алюминиевые стрингеры, поставляемые в комплекте. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1000х250 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. Допонительные четыре ручки установлены по бокам баллонов и позволяют переносить надутую лодку вчетвером. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца снизу и защита баллонов в кормовой части. Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки.
Надувные лодки «АДМАРИС» повышенной мореходности – это лодки с современными плавными обводами, предназначенные для эксплуатации в условиях крупных водоемов. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувной киль придает лодке курсовую устойчивость. Достаточно просторный кокпит позволяет комфортно расположиться 4-5 пассажирам и получать удовольствие от скольжения по водной глади. Лодки А-400 предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 6-ти человек.
Надувная лодка «АДМАРИС» оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, на который можно установить мотор мощностью до 20 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен при помощи "трансхолдеров" из ПВХ, снизу он защищен специальным ПВХ привалом, что обеспечивает долговечность изделия и защиту днища от пробоин в месте состыковки днища с транцем. Баллон лодки в носовой части заострен, имеет диаметр 45 см, переходящий в средней части баллона в диаметр – 52 см., и разделен на четыре герметичных отсека. Внешняя поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным пятым отсеком. На транце установлен сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм. Для придания жесткости и надежности конструкции разборный пол оснащен поперечными и боковыми алюминиевыми профилями. Поперечные алюминиевые профиля придают поперечную жесткость днища. А боковые алюминиевые профиля в совокупности с продольными алюминиевыми стрингерами, поставляемые в комплекте, придают продольную жесткость конструкции. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1140х250 мм. и крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос - ликпаз", позволяющей быстро менять положение лавок. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. По периметру лодки приклеено 8 транспортировочных ручек (2 шт в носовой части, 4 шт с внешней стороны баллонов и 2 шт на внутренней части конусов), кроме того 2 внутренние бортовые ручки.
Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой
.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 1100 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1200 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки.
Надувная лодка «АДМАРИС» оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, на который можно установить мотор мощностью до 20 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен при помощи "трансхолдеров" из ПВХ, снизу он защищен специальным ПВХ привалом, что обеспечивает долговечность изделия и защиту днища от пробоин в месте состыковки днища с транцем. Баллон лодки в носовой части заострен, имеет диаметр 45 см, переходящий в средней части баллона в диаметр – 52 см., и разделен на четыре герметичных отсека. Внешняя поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным пятым отсеком. На транце установлен сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм. Для придания жесткости и надежности конструкции разборный пол оснащен поперечными и боковыми алюминиевыми профилями. Поперечные алюминиевые профиля придают поперечную жесткость днища. А боковые алюминиевые профиля в совокупности с продольными алюминиевыми стрингерами, поставляемые в комплекте, придают продольную жесткость конструкции. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1140х250 мм. и крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос - ликпаз", позволяющей быстро менять положение лавок. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. По периметру лодки приклеено 8 транспортировочных ручек (2 шт в носовой части, 4 шт с внешней стороны баллонов и 2 шт на внутренней части конусов), кроме того 2 внутренние бортовые ручки.
Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой
.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 1100 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1200 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Весла изготавливаются из алюминиевого сплава, разборные и состоят из двух частей для удобства транспортировки.
Надувные лодки «АДМАРИС» повышенной мореходности – это лодки с современными плавными обводами, предназначенные для эксплуатации в условиях крупных водоемов. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувной киль придает лодке курсовую устойчивость. Достаточно просторный кокпит позволяет комфортно расположиться 4-5 пассажирам и получать удовольствие от скольжения по водной глади. Лодки А-430 предназначены для рыбалки и водных прогулок с экипажем максимально до 6-ти человек.
Надувная лодка «АДМАРИС» оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен при помощи "трансхолдеров" из ПВХ, снизу он защищен специальным ПВХ привалом, что обеспечивает долговечность изделия и защиту днища от пробоин в месте состыковки днища с транцем. Баллон лодки в носовой части заострен, имеет диаметр 45 см, переходящий в средней части баллона в диаметр – 52 см., и разделен на четыре герметичных отсека. Внешняя поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным пятым отсеком. На транце установлен сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм. Для придания жесткости и надежности конструкции разборный пол оснащен поперечными и боковыми алюминиевыми профилями. Поперечные алюминиевые профиля придают поперечную жесткость днища. А боковые алюминиевые профиля в совокупности с продольными алюминиевыми стрингерами, поставляемые в комплекте, придают продольную жесткость конструкции. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1140х250 мм. и крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос - ликпаз", позволяющей быстро менять положение лавок. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. По периметру лодки приклеено 8 транспортировочных ручек (2 шт в носовой части, 4 шт с внешней стороны баллонов и 2 шт на внутренней части конусов), кроме того 2 внутренние бортовые ручки.
Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой. При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 1100 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1200 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Надувная лодка «АДМАРИС» оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, как и на всех моделях моторных лодок, производимых компанией «Марко Ботс», сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен при помощи "трансхолдеров" из ПВХ, снизу он защищен специальным ПВХ привалом, что обеспечивает долговечность изделия и защиту днища от пробоин в месте состыковки днища с транцем. Баллон лодки в носовой части заострен, имеет диаметр 45 см, переходящий в средней части баллона в диаметр – 52 см., и разделен на четыре герметичных отсека. Внешняя поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Вклеиваемый киль является дополнительным пятым отсеком. На транце установлен сливной клапан. Лодка комплектуется жестким вставным разборным дном, изготовленным из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 12 мм. Для придания жесткости и надежности конструкции разборный пол оснащен поперечными и боковыми алюминиевыми профилями. Поперечные алюминиевые профиля придают поперечную жесткость днища. А боковые алюминиевые профиля в совокупности с продольными алюминиевыми стрингерами, поставляемые в комплекте, придают продольную жесткость конструкции. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1140х250 мм. и крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос - ликпаз", позволяющей быстро менять положение лавок. В базовой комплектации уже установлена защита надувного киля, защита транца, защита баллонов и защита днища по стрингерам. По периметру лодки приклеено 8 транспортировочных ручек (2 шт в носовой части, 4 шт с внешней стороны баллонов и 2 шт на внутренней части конусов), кроме того 2 внутренние бортовые ручки.
Для транспортировки используются удобные транспортировочные сумки: одна для корпуса лодки, другая для разборного днища и лавок. Весла и стрингеры транспортируются в отдельном чехле. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой. При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 1100 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1200 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Лодка серии "SALMON" S–370 предназначена для перемещения по воде людей и небольших грузов. Может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным лодочным мотором на небольших внутренних акваториях и в прибрежной зоне морей. Лодка не предназначена для перевозки в надутом состоянии на прицепах и внешних багажниках автомобилей.
Надувные лодки серии "SALMON", по сравнению с моторными лодками серии "ГОЛЕЦ" с надувным матрасом низкого давления (НМНД), оснащаются вклееннным надувным дном низкого давления (НДНД) умеренной килеватости. что придает лодке курсовую устойчивость. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувное дно (НДНД) имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке и размещать в кокпите необходимый груз.
Надувная лодка "SALMON" S–370 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 410 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 20 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Есть сливной клапан. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1000х250 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита днища по килевой части и защита баллонов в кормовой части. Для перевозки используется удобная транспортировочная сумка. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 850-900 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Надувные лодки серии "SALMON", по сравнению с моторными лодками серии "ГОЛЕЦ" с надувным матрасом низкого давления (НМНД), оснащаются вклееннным надувным дном низкого давления (НДНД) умеренной килеватости. что придает лодке курсовую устойчивость. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувное дно (НДНД) имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке и размещать в кокпите необходимый груз.
Надувная лодка "SALMON" S–370 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 410 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 20 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Есть сливной клапан. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1000х250 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита днища по килевой части и защита баллонов в кормовой части. Для перевозки используется удобная транспортировочная сумка. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 850-900 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1100 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Лодка серии "SALMON" S–340P предназначена для перемещения по воде людей и небольших грузов. Может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным лодочным мотором на небольших внутренних акваториях и в прибрежной зоне морей. Лодка не предназначена для перевозки в надутом состоянии на прицепах и внешних багажниках автомобилей.
Надувные лодки серии "SALMON", по сравнению с моторными лодками серии "ГОЛЕЦ" с надувным матрасом низкого давления (НМНД), оснащаются вклееннным надувным дном низкого давления (НДНД) умеренной килеватости. что придает лодке курсовую устойчивость. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувное дно (НДНД) имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке и размещать в кокпите необходимый груз.
Надувная лодка "SALMON" S–340P оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм (в отличии от модели S-340 P), имеющим высоту 410 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 15 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Есть сливной клапан. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 880х220 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита днища по килевой части и защита баллонов в кормовой части. Для перевозки используется удобная транспортировочная сумка. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 850-900 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Надувные лодки серии "SALMON", по сравнению с моторными лодками серии "ГОЛЕЦ" с надувным матрасом низкого давления (НМНД), оснащаются вклееннным надувным дном низкого давления (НДНД) умеренной килеватости. что придает лодке курсовую устойчивость. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувное дно (НДНД) имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке и размещать в кокпите необходимый груз.
Надувная лодка "SALMON" S–340P оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм (в отличии от модели S-340 P), имеющим высоту 410 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 15 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Есть сливной клапан. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 880х220 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита днища по килевой части и защита баллонов в кормовой части. Для перевозки используется удобная транспортировочная сумка. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 850-900 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 850-900 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Лодка серии "SALMON" S–390 предназначена для перемещения по воде людей и небольших грузов. Может эксплуатироваться как в гребном варианте, так и с подвесным лодочным мотором на небольших внутренних акваториях и в прибрежной зоне морей. Лодка не предназначена для перевозки в надутом состоянии на прицепах и внешних багажниках автомобилей.
Надувные лодки серии "SALMON", по сравнению с моторными лодками серии "ГОЛЕЦ" с надувным матрасом низкого давления (НМНД), оснащаются вклееннным надувным дном низкого давления (НДНД) умеренной килеватости. что придает лодке курсовую устойчивость. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувное дно (НДНД) имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке и размещать в кокпите необходимый груз.
Надувная лодка "SALMON" S–390 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 410 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Есть сливной клапан. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1140х250 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита днища по килевой части и защита баллонов в кормовой части. Для перевозки используется удобная транспортировочная сумка. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 850-1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1200 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Надувные лодки серии "SALMON", по сравнению с моторными лодками серии "ГОЛЕЦ" с надувным матрасом низкого давления (НМНД), оснащаются вклееннным надувным дном низкого давления (НДНД) умеренной килеватости. что придает лодке курсовую устойчивость. Плавные обводы лодок уменьшают сопротивление набегающему потоку воды при движении, что позволяет развивать большую скорость. Надувное дно (НДНД) имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке и размещать в кокпите необходимый груз.
Надувная лодка "SALMON" S–390 оснащена стационарным транцем толщиной 27 мм, имеющим высоту 410 мм (стандарт), на который можно установить мотор мощностью до 25 л.с.. На транце прикручены защитные пластиковая и фанерная накладки под мотор. Кроме того, сверху транец защищен специальным ПВХ профилем, что обеспечивает его сохранность долгие годы. Транец вклеен в корпус лодки при помощи специальных держателей из ПВХ - трансхолдеров. Корпус лодки разделен на три отсека. Боковая поверхность баллона защищена боковым ПВХ профилем с брызгоотбойником. Есть сливной клапан. Лавки (банки) выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 18 мм, размер лавок 1140х250 мм., крепятся к бортам лодки с помощью системы "ликтрос-ликпаз", позволяющей выбрать наиболее удобное положение и, при необходимости, быстро поменять положение лавок. На носу лодки и на конусах баллонов для удобства переноски собранной лодки вдвоем установлены ручки ПВХ. В базовой комплектации уже установлена защита днища по килевой части и защита баллонов в кормовой части. Для перевозки используется удобная транспортировочная сумка. Транспортировочные сумки шьются из ткани Oxford 600D с ПВХ пропиткой.
При производстве лодок используется только лодочная ПВХ ткань. Ткань имеет высокую прочность, стойкость к внешним факторам, а так же к порезам и проколам. Для изготовления баллонов используется ПВХ ткань плотностью 850-1050 г/м2, что соответствует оптимальному соотношению прочность/вес/долговечность надувной лодки этого класса. Днище лодок изготавливается из ПВХ ткани плотностью 1050-1200 г/м2.
Швы баллонов проклеиваются с двух сторон лентами ПВХ ткани двухкомпонентным полиуретоновым клеем, что обеспечивает 100% воздухонепроницаемость. Сборка баллонов осуществляется вручную профессионалами с многолетним опытом работы и контролируется на всех этапах производства. Каждая лодка перед комплектовкой и укладкой в транспортировочную сумку проходит проверку технического состояния, что окончательно подтверждает качество и долговечность продукции.
Конструкция НАВИГАТОРа с надувным дном низкого давления позволяет великолепно амортизировать все удары волны, а также обладает небольшим радиусом разворота. Кроме того, не смотря на отсутствие «жёсткой составляющей», данная модель обладает всеми достоинствами жёстко-пайольной лодки
«Навигатор» изготавливается из пятислойного армированного материала ПВХ, сертифицированного специально для производства надувных лодок, который поставляется немецким концерном «Mehler texnologies» и южнокорейским концерном «LG Chem». Всё это совместно с ручной профессиональной сборкой и многоступенчатой системой контроля служит гарантией качества и безопасности для потребителя.
В стандартную комплектацию входит жёсткий пол из морской фанеры, оборудованный алюминиевыми профилями для придания продольной и поперечной жёсткости, сумка-рундук, ручка для водителя, защита низа баллонов от механических повреждений, брызгоотбойные косынки на транце и страховочный рым для ПЛМ. В дополнительной комплектации «Навигатор» может комплектоваться полным ходовым тентом, применение которого превращает лодку в комфортный домик на воде.
Уникальная разработка! Диаметр баллонов увеличивается к корме, что облегчает выход на глиссирование и увеличивает грузоподъемность. Лодка изготовлена из пятислойной ПВХ ткани с минимальным количеством клеевых швов. «ОПТИМА». Бюджетная серия моторно-гребных лодок, имеющая в основе конструкцию своих прототипов, но характеризующаяся меньшим весом и стоимостью. При разработке этой серии изменения не коснулись уникальной конструкции баллонов переменного диаметра, и они остались прежними. Основой стало применение другой конструкции складного пола и небольшие изменения в фурнитуре.
«Навигатор ОПТИМА» снабжен жёстким разборным полом из морской фанеры, пайолы которого соединены между собой и раскладываются в лодке по принципу «книжки» и не имеют металлических направляющих. Серия «ОПТИМА» предназначена для использования на закрытых водоёмах и реках с небольшим течением. Небольшой вес, простота эксплуатации и возможность использования с небольшим по мощности бензиновым или электрическим мотором делают лодки этой серии привлекательными для тех, кто ценит основательность и комфорт.
В стандартную комплектацию входит жёсткий пол из морской фанеры, оборудованный алюминиевыми профилями для придания продольной и поперечной жёсткости, сумка-рундук, ручка для водителя, защита низа баллонов от механических повреждений, брызгоотбойные косынки на транце и страховочный рым для ПЛМ. В дополнительной комплектации «Навигатор» может комплектоваться полным ходовым тентом, применение которого превращает лодку в комфортный домик на воде.
Уникальная разработка! Диаметр баллонов увеличивается к корме, что облегчает выход на глиссирование и увеличивает грузоподъемность. Лодка изготовлена из пятислойной ПВХ ткани с минимальным количеством клеевых швов. «ОПТИМА». Бюджетная серия моторно-гребных лодок, имеющая в основе конструкцию своих прототипов, но характеризующаяся меньшим весом и стоимостью. При разработке этой серии изменения не коснулись уникальной конструкции баллонов переменного диаметра, и они остались прежними. Основой стало применение другой конструкции складного пола и небольшие изменения в фурнитуре.
«Навигатор ОПТИМА» снабжен жёстким разборным полом из морской фанеры, пайолы которого соединены между собой и раскладываются в лодке по принципу «книжки» и не имеют металлических направляющих. Серия «ОПТИМА» предназначена для использования на закрытых водоёмах и реках с небольшим течением. Небольшой вес, простота эксплуатации и возможность использования с небольшим по мощности бензиновым или электрическим мотором делают лодки этой серии привлекательными для тех, кто ценит основательность и комфорт.
Дельта 390СК - это большая надувная моторная лодка из прочного ПВХ материала. Это одна из топовых лодок для рыбалки и охоты от компании Патриот. Вместимость лодки составляет 4 человека, а грузоподъемность 450 килограмм. Жесткое дно из слани позволяет находиться в лодке даже в сапогах с шипами и не бояться, что дно пробьют острые рыболовные снасти или ножик. Стрингера из алюминия максимально прочно фиксируют отдельные элементы слани, превращая их в прочный и ровный пол. Для обеспечения максимальной курсовой устойчивости, эта отечественная лодка оснащена килем. Килевые лодки позволяют достичь максимальной скорости и очень устойчивы к боковым волнам.
РЭ-300 — это компромисс между Ходком и полноценной моторной РЛ-320. Это сверхлегкая и компактная лодка под весла или мелкомотор до 6 л.с. для тех, кому важен "каждый грамм". Одноконтурная вклейка дна (как на гребном Ходке) обеспечивает максимально возможную легкость сборки и компактность в свернутом виде. Узкий кокпит, небольшая длина (300 см) и большие баллоны задают необходимую жесткость днищу. Лодка демонстрирует отличную управляемость как под веслами, так и под мотором.
UPD: с лета 2021г. модель выпускается из ПВХ Mehler (ранее для РЭ-300 применялась китайская ткань Dejia, лодки выполнялись полностью в сером цвете).
Если для вас минимальный вес и компактность в сборке — главный приоритет, то эта лодка отлично подойдет вам. Большие баллоны обеспечивают комфортную посадку в кокпите. На дне вполне удобно стоять или ходить. Итальянский клей Texacol, немецкие нити Gutermann. Надежный ПВХ Special (CN) или Plastel (EU) могут быть дополнительно усилены тканью Valmex (EU) от немецкого концерна Mehler.
UPD: с лета 2021г. модель выпускается из ПВХ Mehler (ранее для РЭ-300 применялась китайская ткань Dejia, лодки выполнялись полностью в сером цвете).
Если для вас минимальный вес и компактность в сборке — главный приоритет, то эта лодка отлично подойдет вам. Большие баллоны обеспечивают комфортную посадку в кокпите. На дне вполне удобно стоять или ходить. Итальянский клей Texacol, немецкие нити Gutermann. Надежный ПВХ Special (CN) или Plastel (EU) могут быть дополнительно усилены тканью Valmex (EU) от немецкого концерна Mehler.
Надувная лодка ПВХ Polar Bird создана рыбаками для рыбаков! В этой лодке мы постарались учесть все недостатки обычных пайольных надувных лодок для рыбалки и создали уникальную по эксплуатационным качествам лодку!
Лодка Polar Bird оснащена легкосборным стеклокомпозитным полом, это ее главное отличие от других лодок с жёстким полом, только в этой лодке пол можно собрать и разобрать даже на полностью накаченной лодке. Это позволяет транспортировать лодку к воде от транспорта по частям, а не в сборе, осуществляя сборку накаченной лодки непосредственно у воды, что гораздо легче и удобнее, а после рыбалки дает возможность быстро и легко разобрать лодку помыть и сложить для транспортировки. Лодки Polar Bird серии New - это лодки с новыми облегченными стеклокомпозитными полами.
Основные отличия новых лодок от предыдущей серии: меньшая масса и новая система сборки пайол на накаченной лодке. Теперь в новых лодках только 2 стрингера и всего 4 сегмента пола! Лодка также собирается и разбирается на накаченных баллонах, но за счет сокращения количества сегментов и соединительных элементов существенно снизилась их масса, а за счет увеличенного кормового пайола, и его фиксации стрингером, повысилась общая жесткость конструкции
Преимущества лодки Polar Bird:
- Легкосборный стеклокомпозитный пол.
- Стеклокомпозитный транец и банки
- Широкий кокпит и расширенная носовая часть
- Богатая базовая комплектация
- Сварные баллоны
Преимущества конструкции жесткого пола Polar Bird:
- Позволяет собирать и разбирать пайол на накаченной лодке
- Легко и удобно собирать и разбирать, всего за пару минут
- Облегченный стеклокомпозит в конструкции пайол, транцев и лодочных сидений
Преимущества стеклокомпозита:
- Прочность — в основе конструкции прочный каркас из стеклокомпозита
- Долговечность — не подвержен биологическому воздействию, не гниет
- Легкость — материал легче традиционной влагостойкой фанеры и алюминия
- Влагостойкость — не впитывает воду
- Устойчивость к коррозии в соленой воде.
Моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») является самой большой серией лодок Polar Bird, предназначенной для крупных водоемов и мощных моторов до 30-40 л.с. Надувные моторные лодки Polar Bird Eagle («Орлан») выполнены в оригинальной цветовой гамме: бело-черные, красно-черные, серые, зеленые, красно-белые, серо-белые. Надувная моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») представляет из себя баллон U-образной формы, собранный методом сварки ПВХ ткани плотностью 900 г/м2 с днищем из ПВХ ткани 1100 г/м2 Диаметр баллонов надувной моторной лодки Polar Bird серии Eagle («Орлан») – 53 см, что обеспечивает повышенную устойчивость, грузоподъемность и, что немаловажно, безопасность на воде.
Лодка Polar Bird оснащена легкосборным стеклокомпозитным полом, это ее главное отличие от других лодок с жёстким полом, только в этой лодке пол можно собрать и разобрать даже на полностью накаченной лодке. Это позволяет транспортировать лодку к воде от транспорта по частям, а не в сборе, осуществляя сборку накаченной лодки непосредственно у воды, что гораздо легче и удобнее, а после рыбалки дает возможность быстро и легко разобрать лодку помыть и сложить для транспортировки. Лодки Polar Bird серии New - это лодки с новыми облегченными стеклокомпозитными полами.
Основные отличия новых лодок от предыдущей серии: меньшая масса и новая система сборки пайол на накаченной лодке. Теперь в новых лодках только 2 стрингера и всего 4 сегмента пола! Лодка также собирается и разбирается на накаченных баллонах, но за счет сокращения количества сегментов и соединительных элементов существенно снизилась их масса, а за счет увеличенного кормового пайола, и его фиксации стрингером, повысилась общая жесткость конструкции
Преимущества лодки Polar Bird:
- Легкосборный стеклокомпозитный пол.
- Стеклокомпозитный транец и банки
- Широкий кокпит и расширенная носовая часть
- Богатая базовая комплектация
- Сварные баллоны
Преимущества конструкции жесткого пола Polar Bird:
- Позволяет собирать и разбирать пайол на накаченной лодке
- Легко и удобно собирать и разбирать, всего за пару минут
- Облегченный стеклокомпозит в конструкции пайол, транцев и лодочных сидений
Преимущества стеклокомпозита:
- Прочность — в основе конструкции прочный каркас из стеклокомпозита
- Долговечность — не подвержен биологическому воздействию, не гниет
- Легкость — материал легче традиционной влагостойкой фанеры и алюминия
- Влагостойкость — не впитывает воду
- Устойчивость к коррозии в соленой воде.
Моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») является самой большой серией лодок Polar Bird, предназначенной для крупных водоемов и мощных моторов до 30-40 л.с. Надувные моторные лодки Polar Bird Eagle («Орлан») выполнены в оригинальной цветовой гамме: бело-черные, красно-черные, серые, зеленые, красно-белые, серо-белые. Надувная моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») представляет из себя баллон U-образной формы, собранный методом сварки ПВХ ткани плотностью 900 г/м2 с днищем из ПВХ ткани 1100 г/м2 Диаметр баллонов надувной моторной лодки Polar Bird серии Eagle («Орлан») – 53 см, что обеспечивает повышенную устойчивость, грузоподъемность и, что немаловажно, безопасность на воде.
Надувная лодка ПВХ Polar Bird создана рыбаками для рыбаков! В этой лодке мы постарались учесть все недостатки обычных пайольных надувных лодок для рыбалки и создали уникальную по эксплуатационным качествам лодку!
Лодка Polar Bird оснащена легкосборным стеклокомпозитным полом, это ее главное отличие от других лодок с жёстким полом, только в этой лодке пол можно собрать и разобрать даже на полностью накаченной лодке. Это позволяет транспортировать лодку к воде от транспорта по частям, а не в сборе, осуществляя сборку накаченной лодки непосредственно у воды, что гораздо легче и удобнее, а после рыбалки дает возможность быстро и легко разобрать лодку помыть и сложить для транспортировки. Лодки Polar Bird серии New - это лодки с новыми облегченными стеклокомпозитными полами.
Основные отличия новых лодок от предыдущей серии: меньшая масса и новая система сборки пайол на накаченной лодке. Теперь в новых лодках только 2 стрингера и всего 4 сегмента пола! Лодка также собирается и разбирается на накаченных баллонах, но за счет сокращения количества сегментов и соединительных элементов существенно снизилась их масса, а за счет увеличенного кормового пайола, и его фиксации стрингером, повысилась общая жесткость конструкции
Преимущества лодки Polar Bird:
- Легкосборный стеклокомпозитный пол.
- Стеклокомпозитный транец и банки
- Широкий кокпит и расширенная носовая часть
- Богатая базовая комплектация
- Сварные баллоны
Преимущества конструкции жесткого пола Polar Bird:
- Позволяет собирать и разбирать пайол на накаченной лодке
- Легко и удобно собирать и разбирать, всего за пару минут
- Облегченный стеклокомпозит в конструкции пайол, транцев и лодочных сидений
Преимущества стеклокомпозита:
- Прочность — в основе конструкции прочный каркас из стеклокомпозита
- Долговечность — не подвержен биологическому воздействию, не гниет
- Легкость — материал легче традиционной влагостойкой фанеры и алюминия
- Влагостойкость — не впитывает воду
- Устойчивость к коррозии в соленой воде.
Моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») является самой большой серией лодок Polar Bird, предназначенной для крупных водоемов и мощных моторов до 30-40 л.с. Надувные моторные лодки Polar Bird Eagle («Орлан») выполнены в оригинальной цветовой гамме: бело-черные, красно-черные, серые, зеленые, красно-белые, серо-белые. Надувная моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») представляет из себя баллон U-образной формы, собранный методом сварки ПВХ ткани плотностью 900 г/м2 с днищем из ПВХ ткани 1100 г/м2 Диаметр баллонов надувной моторной лодки Polar Bird серии Eagle («Орлан») – 53 см, что обеспечивает повышенную устойчивость, грузоподъемность и, что немаловажно, безопасность на воде.
Лодка Polar Bird оснащена легкосборным стеклокомпозитным полом, это ее главное отличие от других лодок с жёстким полом, только в этой лодке пол можно собрать и разобрать даже на полностью накаченной лодке. Это позволяет транспортировать лодку к воде от транспорта по частям, а не в сборе, осуществляя сборку накаченной лодки непосредственно у воды, что гораздо легче и удобнее, а после рыбалки дает возможность быстро и легко разобрать лодку помыть и сложить для транспортировки. Лодки Polar Bird серии New - это лодки с новыми облегченными стеклокомпозитными полами.
Основные отличия новых лодок от предыдущей серии: меньшая масса и новая система сборки пайол на накаченной лодке. Теперь в новых лодках только 2 стрингера и всего 4 сегмента пола! Лодка также собирается и разбирается на накаченных баллонах, но за счет сокращения количества сегментов и соединительных элементов существенно снизилась их масса, а за счет увеличенного кормового пайола, и его фиксации стрингером, повысилась общая жесткость конструкции
Преимущества лодки Polar Bird:
- Легкосборный стеклокомпозитный пол.
- Стеклокомпозитный транец и банки
- Широкий кокпит и расширенная носовая часть
- Богатая базовая комплектация
- Сварные баллоны
Преимущества конструкции жесткого пола Polar Bird:
- Позволяет собирать и разбирать пайол на накаченной лодке
- Легко и удобно собирать и разбирать, всего за пару минут
- Облегченный стеклокомпозит в конструкции пайол, транцев и лодочных сидений
Преимущества стеклокомпозита:
- Прочность — в основе конструкции прочный каркас из стеклокомпозита
- Долговечность — не подвержен биологическому воздействию, не гниет
- Легкость — материал легче традиционной влагостойкой фанеры и алюминия
- Влагостойкость — не впитывает воду
- Устойчивость к коррозии в соленой воде.
Моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») является самой большой серией лодок Polar Bird, предназначенной для крупных водоемов и мощных моторов до 30-40 л.с. Надувные моторные лодки Polar Bird Eagle («Орлан») выполнены в оригинальной цветовой гамме: бело-черные, красно-черные, серые, зеленые, красно-белые, серо-белые. Надувная моторная лодка Polar Bird Eagle («Орлан») представляет из себя баллон U-образной формы, собранный методом сварки ПВХ ткани плотностью 900 г/м2 с днищем из ПВХ ткани 1100 г/м2 Диаметр баллонов надувной моторной лодки Polar Bird серии Eagle («Орлан») – 53 см, что обеспечивает повышенную устойчивость, грузоподъемность и, что немаловажно, безопасность на воде.
РК-420 — это классическая по обводам килевая лодка, которая обладает всеми плюсами проверенной годами конструкции (мореходность, обитаемость) и, кроме них, рядом фирменных «ракетных» бонусов: легкий вес, европейские материалы, качественная сборка, транец с регулировкой положения мотора по высоте, богатый выбор качественного доп. оборудования.
Изготовлена из легкой, но надежной ткани с усиленным кордом. Очень компактная в сборке. Несмотря на легкий вес у лодки большие баллоны и вместительный кокпит. Наша фирменная разработка, позволяет поднимать или опускать мотор на транце. Избавляет от сложностей «женитьбы» лодки и мотора. Позволяет получать максимум от комплекта в разных условиях и при разной загрузке.
Итальянский клей Texacol, немецкие нити Gutermann. Надежный ПВХ Special (CN) или Plastel (EU) могут быть дополнительно усилены тканью Valmex (EU) от немецкого концерна Mehler. Легкость лодки позволяет добиваться снижения требований к мощности мотора. Лодка показывает отличные ходовые характеристики даже под моторами средней мощности.
Изготовлена из легкой, но надежной ткани с усиленным кордом. Очень компактная в сборке. Несмотря на легкий вес у лодки большие баллоны и вместительный кокпит. Наша фирменная разработка, позволяет поднимать или опускать мотор на транце. Избавляет от сложностей «женитьбы» лодки и мотора. Позволяет получать максимум от комплекта в разных условиях и при разной загрузке.
Итальянский клей Texacol, немецкие нити Gutermann. Надежный ПВХ Special (CN) или Plastel (EU) могут быть дополнительно усилены тканью Valmex (EU) от немецкого концерна Mehler. Легкость лодки позволяет добиваться снижения требований к мощности мотора. Лодка показывает отличные ходовые характеристики даже под моторами средней мощности.
Надувная моторная лодка Камыш 3000 Стандартная серия с Л-образным корпусом, разделенным внутренними перегородками на три автономных отсека и вклеенным жестким транцем. Транец килеватый с вмонтированным сливным клапаном. К корпусу лодки приклеено килеватое тканевое днище с надувным килем. На борта лодки приклеены поворотные уключины, фиксаторы весел, причальная шайба, пояса для крепления подвижных сидений, три формовые ручки для переноски лодки, шайбы наружного и внутреннего леера. На борт лодки приклеен гребешковый привальный брус.
Лодка ПВХ STORMLINE AIR JET PRO 430 + 2х-тактный лодочный мотор MIKATSU M30JHS ВОДОМЕТ
Артикул:
8217
428 240 руб
398 240 руб
Почувствуйте себя первопроходцем с лодкой серии AIR JET PRO! Это настоящий вездеход среди ПВХ лодок с адаптированной под водомётную насадку транцевой плитой, способный с легкостью преодолевать мелководные участки горных рек. Пройдет там, где другие лодки просто не смогут. Агрессивный внешний вид в совокупности с четким и лаконичным дизайном покажет всем, кто здесь хозяин воды! Открывайте новые горизонты здесь и сейчас, будьте уверены, лодка серии AIR JET PRO станет для Вас верным и надежным другом в освоении новых мест.
Надувная лодка ПВХ Stormline AIR JET PRO оптимально подходит для использования на мелководье и по горным рекам, за счет особой формы лодки и уникального строения баллонов.Модель имеет надувной киль и частичное бронирование по днищу и килю, что обезопасит переходы по мелководью и защитит лодку от повреждений. При изготовлении лодки используются фирменные материалы ПВХ производства Южная Корея. Также модель оснащена специальной высокой транцевой плитой, что позволяет эксплуатировать лодку серии AIR JET PRO под лодочным мотором с водометной насадкой, которая в свою очередь упрощает прохождение мелководья и устьев рек, а также участков водоемов с большим количеством коряг и водорослей.
Также увеличена прочность транцевой доски за счет увеличения количества секций составных частей, которые индивидуально пропитаны специальным изолирующим раствором для предотвращения попадания влаги и дальнейшему разбуханию и разрушению транцевой доски.
Борта лодки и надувное днище оборудованы итальянскими клапанами «BRAVO (для сброса избыточного давления в случае перекачки или перегрева)» с увеличенным сроком эксплуатации. Дополнительные ручки по бортам лодки помогут с легкостью переносить лодку.
Ваша лодка уверенно преодолеет участки мелководья и сложные пороги горных рек. И ни что не помешает наслаждаться рыбалкой и отдыхом. Модель Stormline AIR JET PRO представлена в трех размерах: 360/400/430.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel (Германия) и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости.
Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FHS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту.Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
В стоимость товара не входит стоимость редуктора с винтом, которая оплачивается отдельно и составляет 30 000 рублей
Надувная лодка ПВХ Stormline AIR JET PRO оптимально подходит для использования на мелководье и по горным рекам, за счет особой формы лодки и уникального строения баллонов.Модель имеет надувной киль и частичное бронирование по днищу и килю, что обезопасит переходы по мелководью и защитит лодку от повреждений. При изготовлении лодки используются фирменные материалы ПВХ производства Южная Корея. Также модель оснащена специальной высокой транцевой плитой, что позволяет эксплуатировать лодку серии AIR JET PRO под лодочным мотором с водометной насадкой, которая в свою очередь упрощает прохождение мелководья и устьев рек, а также участков водоемов с большим количеством коряг и водорослей.
Также увеличена прочность транцевой доски за счет увеличения количества секций составных частей, которые индивидуально пропитаны специальным изолирующим раствором для предотвращения попадания влаги и дальнейшему разбуханию и разрушению транцевой доски.
Борта лодки и надувное днище оборудованы итальянскими клапанами «BRAVO (для сброса избыточного давления в случае перекачки или перегрева)» с увеличенным сроком эксплуатации. Дополнительные ручки по бортам лодки помогут с легкостью переносить лодку.
Ваша лодка уверенно преодолеет участки мелководья и сложные пороги горных рек. И ни что не помешает наслаждаться рыбалкой и отдыхом. Модель Stormline AIR JET PRO представлена в трех размерах: 360/400/430.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel (Германия) и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости.
Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей. Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FHS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту.Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
В стоимость товара не входит стоимость редуктора с винтом, которая оплачивается отдельно и составляет 30 000 рублей
Лодка Скат-Тритон 350 НД - новинка от питерского производителя "Англер", обладающая уникальной формой бортов, являющейся собственной разработкой завода. Судно имеет высокий (50 см) и узкий (35 см) борт овальной формы, благодаря чему получается широкое пространство внутри лодки. По вместимости данная модель рассчитана на 4-5 человек, ее грузоподъемность составляет 700 кг. Надувное дно низкого давления делает пребывание на борту судна более комфортным для пассажиров. Можно установить мотор мощностью до 20 л.с.
Лодка Скат-Тритон 370 НД станет прекрасным выбором для ценителей водных видов отдыха: сплавов по рекам, туристических походов, охоты и рыбалки. НДНД (надувное дно низкого давления) расширяет границы использования судна - именно благодаря ему на лодке можно сплавляться по порожистым рекам и отдыхать на озерах с каменистыми берегами и дном. Производитель придал борту лодки овальную форму размером 50 см в высоту и 35 см в ширину, благодаря чему получилось увеличить ширину кокпита до 100 см, что делает пребывание в лодке более комфортным.
Серъезная килевая лодка из пвх ткани немецкого производителя Mehler. Создана для больших водоёмов и длительных переходов. Предназначена для комфортной рыбалки. Транец из влагостойкой фанеры рассчитан на мотор до 30 лс. Баллон диаметром 49 см. Банки регулируются вдоль борта лодки. Установлены ручки в носу на баллонах в корме и внутри лодки. Носовой леер поднят, за него удобно держаться пассажирам.
В полу установлен надувной вкладыш Airdeck, который по жесткости лишь немногим уступает пайольным лодкам, зато обеспечивает легкий вес и мягкость прохождения волны.
В полу установлен надувной вкладыш Airdeck, который по жесткости лишь немногим уступает пайольным лодкам, зато обеспечивает легкий вес и мягкость прохождения волны.
АNGLER 320XL – надувная моторная лодка. Ее используют для рыбалки и водных прогулок, охоты и туризма. Вместимость лодки – до 3-4 человек. Данная лодка имеет основное отличие - это повышенная килеватость и расширенная носовая часть. Также данная это самая широкая лодка в своем классе.. На лодку АN 320XL может быть установлен мотор до 10 л.с. мощностью. Лодка изготовлена из лодочной ткани ПВХ, плотность ткани 750-900 г/м2. В корпусе лодки 3 независимых отсека, что позволяет обеспечить безопасность на воде.
Для удобства транспортировки лодка упаковывается в специальную сумку, также в дополнительную сумку упаковывается пол, состоящий из 5 пайол, соединяющихся с помощью Н-образного профиля. Материал пола – влагостойкая фанера 9 мм. Доступно три цвета: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий
Не требует регистрации в ГИМС!
Для удобства транспортировки лодка упаковывается в специальную сумку, также в дополнительную сумку упаковывается пол, состоящий из 5 пайол, соединяющихся с помощью Н-образного профиля. Материал пола – влагостойкая фанера 9 мм. Доступно три цвета: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий
Не требует регистрации в ГИМС!
АNGLER 335XL – надувная моторная лодка. Ее используют для рыбалки и водных прогулок, охоты и туризма. Вместимость лодки – до 3-4 человек.
Данная лодка имеет основное отличие - это повышенная килеватость и расширенная носовая часть. Также данная это самая широкая лодка в своем классе.. На лодку АN 335XL может быть установлен мотор до 15 л.с. мощностью.
Лодка изготовлена из лодочной ткани ПВХ , плотность ткани 750-900 г/м2. В корпусе лодки 3 независимых отсека, что позволяет обеспечить безопасность на воде.
Для удобства транспортировки лодка упаковывается в специальную сумку, также в дополнительную сумку упаковывается пол, состоящий из 5 пайол, соединяющихся с помощью Н-образного профиля. Материал пола – влагостойкая фанера 9 мм.
Доступно три цвета: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий.
Не требует регистрации в ГИМС!
Данная лодка имеет основное отличие - это повышенная килеватость и расширенная носовая часть. Также данная это самая широкая лодка в своем классе.. На лодку АN 335XL может быть установлен мотор до 15 л.с. мощностью.
Лодка изготовлена из лодочной ткани ПВХ , плотность ткани 750-900 г/м2. В корпусе лодки 3 независимых отсека, что позволяет обеспечить безопасность на воде.
Для удобства транспортировки лодка упаковывается в специальную сумку, также в дополнительную сумку упаковывается пол, состоящий из 5 пайол, соединяющихся с помощью Н-образного профиля. Материал пола – влагостойкая фанера 9 мм.
Доступно три цвета: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий.
Не требует регистрации в ГИМС!
Надувные лодки ПВХ ANGLER 360 XL выгодно отличаются от остальных моделей благодаря конструкции баллонов. Баллоны изготовлены с помощью продольных швов. Увеличение длины и ширины кокпита делает лодку удобной и безопасной. Особенности конструкции ANGLER 360 оценят любители рыбной ловли, ведь зачастую они имеют объемный багаж и очень часто страдают от нехватки места. Надувная лодка ANGLER 360 XL имеет широкий спектр применения: рыбалка, охота, туризм, соревнования, спасательные работы, буксирование воднолыжника. Столь широкое применение объясняется отличной мореходностью, грузоподъемностью и обтекаемой формой.
Данная лодка вмещает 4-5- человек.
Основание лодки выполнено из жесткого настила, усиленного Н-образным профилем. Настил сделан из водостойкой фанеры толщиной 12 мм, профиль выполнен из алюминия. Для хранения и транспортировки лодка упаковывается в две сумки. В конструкции также имеется сливная пробка, предназначенная для удаления воды во время передвижений по воде с мотором.
Баллоны лодки изготовлены из лодочной ПВХ ткани немецкой фирмы HEYTEX плотностью 900 г/м2, плотность ткани днища - 1050 г/м2. Привальный брус шириной 8 мм служит для защиты корпуса лодки при швартовке, а также для установки тента любой модификации.
Ширина банки 20 см, длина - 90 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Число баллонов: 3.
Цветовые решения: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий.
Данная лодка вмещает 4-5- человек.
Основание лодки выполнено из жесткого настила, усиленного Н-образным профилем. Настил сделан из водостойкой фанеры толщиной 12 мм, профиль выполнен из алюминия. Для хранения и транспортировки лодка упаковывается в две сумки. В конструкции также имеется сливная пробка, предназначенная для удаления воды во время передвижений по воде с мотором.
Баллоны лодки изготовлены из лодочной ПВХ ткани немецкой фирмы HEYTEX плотностью 900 г/м2, плотность ткани днища - 1050 г/м2. Привальный брус шириной 8 мм служит для защиты корпуса лодки при швартовке, а также для установки тента любой модификации.
Ширина банки 20 см, длина - 90 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Число баллонов: 3.
Цветовые решения: серый, зеленый, серо-синий, бело-черный, бело-синий.
AN 400 имеет отличные мореходные качества, высокую крейсерскую скорость даже при большой волне. Эти качества она приобрела благодаря новому конструкторскому решению корпуса и днища.
Увеличенная площадь кокпита, 5 герметичных отсеков - новые параметры, создающие удобство использования лодки.
Ее можно использовать и в коммерческой, и в профессиональной деятельности, и для активного отдыха на воде. Она подойдет рыбакам, охотникам, туристам и ныряльщикам. На лодке можно плавать в заливах, прибрежной морской зоне, в больших озерах и реках. Плавные обводы позволят отлично перемещаться в камышах. Улучшенная килеватость служит меньшему сопротивлению с водой и позволит лодке быстро выйти на глиссер. Максимальная мощность подвесного мотора до 30 л.с.
Лодка Angler 400 является одной из самых широких лодок в своем классе. В ней можно удобно разместить необходимую поклажу, а также свободно двигаться людям. Увеличена внутренняя часть лодки - кокпит. Баллоны для лодки из специальной лодочной ткани ПВХ (производства немецкой фирмы Mehler) плотностью 950 г/м2, плотность ткани днища - 1100 г/м2. Привальный брус шире, чем в других моделях лодок - 9 мм. Его используют для установки тента а также для защиты корпуса лодки при швартовке. Лодка комплектуется двумя передвижными сиденьями по системе ликтрос-ликпаз. Диаметр баллона 0.53 м.
Пол из сборного настила Настил из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм усилен Н-образным аллюминиевым профилем. Пайолы отдельно упаковываются в сумку их тентовой ткани 600 D.
Лодка упакована в удобную сумку из тентовой ткани 600 D.
Цвет серый, зеленый, серо-синий, бело-синий, серо-черный,
Увеличенная площадь кокпита, 5 герметичных отсеков - новые параметры, создающие удобство использования лодки.
Ее можно использовать и в коммерческой, и в профессиональной деятельности, и для активного отдыха на воде. Она подойдет рыбакам, охотникам, туристам и ныряльщикам. На лодке можно плавать в заливах, прибрежной морской зоне, в больших озерах и реках. Плавные обводы позволят отлично перемещаться в камышах. Улучшенная килеватость служит меньшему сопротивлению с водой и позволит лодке быстро выйти на глиссер. Максимальная мощность подвесного мотора до 30 л.с.
Лодка Angler 400 является одной из самых широких лодок в своем классе. В ней можно удобно разместить необходимую поклажу, а также свободно двигаться людям. Увеличена внутренняя часть лодки - кокпит. Баллоны для лодки из специальной лодочной ткани ПВХ (производства немецкой фирмы Mehler) плотностью 950 г/м2, плотность ткани днища - 1100 г/м2. Привальный брус шире, чем в других моделях лодок - 9 мм. Его используют для установки тента а также для защиты корпуса лодки при швартовке. Лодка комплектуется двумя передвижными сиденьями по системе ликтрос-ликпаз. Диаметр баллона 0.53 м.
Пол из сборного настила Настил из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм усилен Н-образным аллюминиевым профилем. Пайолы отдельно упаковываются в сумку их тентовой ткани 600 D.
Лодка упакована в удобную сумку из тентовой ткани 600 D.
Цвет серый, зеленый, серо-синий, бело-синий, серо-черный,
АNGLER 300XL – надувная моторная лодка. Ее используют для рыбалки и водных прогулок, охоты и туризма. Вместимость лодки – до 3-4 человек.Данная лодка имеет основное отличие - это повышенная килеватость и расширенная носовая часть. Также данная это самая широкая лодка в своем классе. На лодку АN 300XL может быть установлен мотор до 6 л.с. мощностью. Лодка изготовлена из лодочной ткани ПВХ , плотность ткани 750-900 г/м2. В корпусе лодки 3 независимых отсека, что позволяет обеспечить безопасность на воде. Для удобства транспортировки лодка упаковывается в специальную сумку, также в дополнительную сумку упаковывается пол, состоящий из 5 пайол, соединяющихся с помощью Н-образного профиля. Материал пола – влагостойкая фанера 6 мм.
Не требует регистрации в ГИМС
Самая легкая лодка серии, великолепно подходящая для краткосрочных выездов на рыбалку, охоту или просто на природу с семьей и друзьями. Эта модель отличается повышенной маневренностью – точно реагирует на движение румпеля, моментально поворачивая в сторону, – мореходностью и скоростными характеристиками.
Несмотря на малый вес и габариты, она превосходит своих старших братьев по способности разогнаться за краткий промежуток времени. Максимальная скорость с одним человеком на борту и мотором в 15 л.с. – 47 км/ч. Высокий борт позволяет чувствовать себя в кокпите комфортно и уверенно.
Все модели AirLine оснащены стравливающим клапаном новой конструкции.
Несмотря на малый вес и габариты, она превосходит своих старших братьев по способности разогнаться за краткий промежуток времени. Максимальная скорость с одним человеком на борту и мотором в 15 л.с. – 47 км/ч. Высокий борт позволяет чувствовать себя в кокпите комфортно и уверенно.
Все модели AirLine оснащены стравливающим клапаном новой конструкции.
Благодаря наличию пола низкого давления НДНД лодка данной серии даже при высокой скорости остается комфортной в управлении и движении по волне. Освободив внутреннее пространство от груза, с 15-сильным мотором можно разогнаться до 45 км/ч.
В широком кокпите лодки ARL 390 с удобством разместятся четверо пассажиров с багажом. Высокие баллоны обеспечат полную безопасность на воде, а приподнятый нос позволит избежать излишнего забрызгивания. Модель 390 – идеальная золотая середина между ARL 360 и ARL 420.
Все модели AirLine оснащены стравливающим клапаном новой конструкции.
В широком кокпите лодки ARL 390 с удобством разместятся четверо пассажиров с багажом. Высокие баллоны обеспечат полную безопасность на воде, а приподнятый нос позволит избежать излишнего забрызгивания. Модель 390 – идеальная золотая середина между ARL 360 и ARL 420.
Все модели AirLine оснащены стравливающим клапаном новой конструкции.
Это большая лодка с вместительным кокпитом и множеством возможностей при движении. Пятеро пассажиров с вещами и оборудованием для рыбалки могут находиться на удаленном расстоянии, не мешая друг другу и не сталкиваясь.
На воде лодка очень послушна, остойчива и маневренна даже при высокой скорости. Используйте 18-сильный мотор для обеспечения максимальной мобильности комплекта, а также аксессуары для защиты груза от брызг.
Все модели AirLine оснащены стравливающим клапаном новой конструкции.
На воде лодка очень послушна, остойчива и маневренна даже при высокой скорости. Используйте 18-сильный мотор для обеспечения максимальной мобильности комплекта, а также аксессуары для защиты груза от брызг.
Все модели AirLine оснащены стравливающим клапаном новой конструкции.
Лодка Badger Classic Line 270 ? двухместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger CL 270 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger CL 270 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Classic Line 300 ? двухместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger CL 300 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger CL 300 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Classic Line 340 ? двухместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger CL 300 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Badger CL 300 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Лодка Badger Classic Line 370 ? двухместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger CL 370 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger CL 370 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Classic Line 390 ? двухместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger CL 390 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger CL 390 ? маленькая моторно-гребная лодка с жёстким фанерным пайолом, просторным кокпитом, рассчитанная на одного пассажира с мотором и рыболовным оборудованием или двух пассажиров и мотор до 6 л.с.. Лодка подходит для рыбалки стоя на спокойной воде в небольших водоёмах. Вас может заинтересовать лодка той же длины серии Fishing Line с фанерной палубой и с надувным дном высокого давления AirDeck.
Достоинства лодки:
Стандартная форма корпуса и концевиков баллонов и классический киль обеспечивают хорошие ходовые качества "рабочей лошадки" без лишних затрат на производство, что проявляется в приятной цене.
Двухцветный дизайн ? снаружи лодка светлая, что уменьшает нагревание и перепад давления воздуха в баллоне, внутри ? тёмная и немаркая.
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Жёсткая фиксация транца ? U-образные профили из ПВХ прочно фиксируют транец из ламинированной фанеры к баллонам.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Леер, толстый и удобный, расположен на планке из ткани ПВХ, проходящей по верхнему краю баллонов от носа до кормы, и позволяет держаться всем пассажирам лодки.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line 270 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FL 270 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FL 270 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line 300 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FL 300 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FL 300 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line 330 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FL 330 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FL 330 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line 360 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FL 360 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FL 360 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line 390 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным фанерным полом со стрингерами; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FL 390 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FL 390 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая фанерная палубапозволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка лёгкая и компактная, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
Сплошной фанерный пайол состоит из пластин окрашенной водостойкой фанеры, окантованных по краю алюминием (носовой сегмент окантован только по линии стыка с соседним). Алюминиевые стрингера придают пайолу дополнительную жёсткость.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования. Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line AirDeck 270 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; надувным дном высокого давления Airdeck; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FLA 270 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FLA 270 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line AirDeck 300 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; надувным дном высокого давления Airdeck; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FLA 300 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FLA 300 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line AirDeck 330 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; надувным дном высокого давления Airdeck; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FLA 330 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FLA 330 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Fishing Line AirDeck 390 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; надувным дном высокого давления Airdeck; с передвижным фанерным сиденьем.
Badger FLA 390 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger FLA 390 ? маленькая и быстрая лодка для рыбалки в одиночку. Спортивный крой баллонов и жёсткая надувная палуба AirDeck позволяют даже с мотором до 6 л.с. развивать высокую скорость. Лодка оченьлёгкая и компактная, упаковывается в одну сумку, поместится в багажник автомобиля. Ламинированный транец и бронирование баллонови киля добавляют прочности и износостойкости. Полезные детали: якорный рым со швартовым фалом; сумка под сиденье с мягкой накладкой.
Достоинства модели:
AirDeck ? надувное дно высокого давления (НДВД) ? обеспечивает жёсткую палубу, подходящую для рыбалки стоя. Вес Лодка с Airdeck весит меньше, чем пайольная, что облегчает транспортировку, а её грузоподъёмность выше за счёт дополнительного воздушного отсека. Толщина пайола 7 см, верхняя поверхность защищена дополнительным слоем ткани ПВХ от механического повреждения. Надувной пол быстро вставляется в лодку и накачивается до 800 мБар входящим в комплект насосом Bravo9.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под до 6 л.с.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Бронирование баллонов - лента ПВХ на нижней поверхности баллонов в кормовом отделе обеспечивает защиту от механических повреждений о дно и подводные объекты при рыбалке на мелководье, а также о берег при вытаскивании лодки из воды.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке.
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? четыре кольца на внутренней поверхности левого баллона в кормовом отделе и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Sport Line 300 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным алюминиевым полом со стрингерами; с передвижными алюминиевыми сиденьями.
Badger SL 300 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger SL 300 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Sport Line 340 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным алюминиевым полом со стрингерами; с передвижными алюминиевыми сиденьями.
Badger SL 340 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger SL 340 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Sport Line 370 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным алюминиевым полом со стрингерами; с передвижными алюминиевыми сиденьями.
Badger SL 370 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger SL 370 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка Badger Sport Line 390 ? трёхместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным килем; сплошным алюминиевым полом со стрингерами; с передвижными алюминиевыми сиденьями.
Badger SL 390 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Badger SL 390 ? небольшая лодка для прогулок на воде. Жёсткий алюминиевый пол создаёт надёжную и долговечную палубу. Форма концевиков баллонов, дополнительные плавники, транец с интерцептором и мотор до 10 л.с. обеспечивают высокие скоростные характеристики и отличную управляемость. Сумка под сиденье с карманами, якорный рым с замком, двухкамерный насос с манометром делают отдых на воде лёгким и комфортным.
Достоинства модели:
Алюминиевый пайол ? прочный и долговечный ? в сочетании со стрингерами создаёт ровную палубу; а насечка на верхней поверхности препятствует соскальзыванию.
Скошенные концевики баллонов ? повышают скоростные характеристики и устойчивость лодки при выходе на глисс.
Подруливающие устройства (плавники), установленные в кормовой части корпуса, обеспечивают дополнительную защиту и заметно повышают управляемость лодкой на поворотах.
Ламинированный транец. Транец из водостойкой фанеры полностью покрыт пластиком, защищающим его от воздействия пресной или солёной воды. Дополнительно по верхнему краю транца расположена П-образная пластиковая накладка для защиты от повреждения элементами мотора. Транец надёжно фиксирован U-образными профилями из ПВХ и рассчитан под мотор до 10 л.с.
Интерцептор ? жёсткая пластина в месте соединения нижнего торца транца и дна лодки, усиленная накладками из ткани ПВХ ? укрепляет этот уязвимый для повреждений участок лодки и за счёт ровной кромки обеспечивает уменьшение брызгообразования.
Сливной клапан затворного типа открывается из кокпита и имеет мембрану, препятствующую проникновению воды внутрь лодки.
Комингсы (косынки) ? треугольники из ткани ПВХ в местах соединения баллонов с транцем ? препятствуют попаданию в кокпит брызг от мотора и волн.
Стравливающий клапан автоматически сбрасывает излишнее давление внутри баллонов, возникающее при сильном нагреве лодки, высоких динамических нагрузках или при ударе о препятствие.
Якорный рым на носу лодки имеет замок из твёрдого пластика с V-образным профилем, позволяющий быстро зафиксировать в нём фал (входит в комплект) при постановке на якорь и также быстро сняться с якоря.
Привальный брус и защита киля ? ленты ПВХ, защищающие баллон и дно лодки от механических повреждений о дно, берег, при швартовке. Крючкообразная форма привального бруса позволяет фиксировать носовой, стояночный тент или тент-трансформер (не входят в комплект).
Сумка под сиденье с мягкой накладкой. Сумка, кроме основного отделения, имеет три кармана на молнии. два из которых с сетчатой стенкой, что позволяет надёжно хранить и легко находить важные мелочи.
Крепления на носу лодки ? на баллонах в носовой части лодки имеются 4 крепления (сдвоенные кольца) для носовой сумки (не входит в комплект) или другого оборудования.
Крепление для бензобака ? две проушины на поверхности кормового щита пайола и регулируемый ремень с защёлкой позволят надёжно зафиксировать в лодке стандартный выносной топливный бак.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Лодка HDX Classic-280 оснащена составным щитовым пайолом из фанеры, защищенным от влаги, устойчива на воде благодаря усилению алюминиевыми стрингерами. По вместимости рассчитана на небольшую компанию отдыхающих, в том числе любителей-рыбаков.
Цвет: зеленый.
Цвет: зеленый.
Лодка HDX Classic-300, сочетает в себе возможности гребной и моторной лодки одновременно. Выполнена из качественного поливинилхлорида, ее плотность составляет 850 г/м3 оснащена составным щитовым пайолом из фанеры, защищенным от влаги, устойчива на воде благодаря усилению алюминиевыми стрингерами.
Цвет: зеленый
Цвет: зеленый
Лодка HDX Classic-330 по вместимости рассчитана на компанию из 2-3х отдыхающих, в том числе любителей-рыбаков. Ценится за компактность, легкость и простоту в обращении.
Цвет: серый.
Цвет: серый.
Надувные лодки HDX Oxygen это идеальное решение для использования на водной прогулке, рыбалке или охоте. Учитывая улучшенные прочностные и мореходные характеристики, лодки HDX рекомендованы к использованию спасательными службами Плотность материала, который используется при производстве лодок ПВХ HDX - 1100 г/м2 для цветных лодок и 1300 г/м2 для камуфлированных. Плотность материала лодки является критерием прочности материала.
Надувные лодки HDX Oxygen это идеальное решение для использования на водной прогулке, рыбалке или охоте. Учитывая улучшенные прочностные и мореходные характеристики, лодки HDX рекомендованы к использованию спасательными службами. Плотность материала, который используется при производстве лодок ПВХ HDX - 1100 г/м2 для цветных лодок и 1300 г/м2 для камуфлированных. Плотность материала лодки является критерием прочности материала.
Надувные лодки HDX Oxygen это идеальное решение для использования на водной прогулке, рыбалке или охоте. Учитывая улучшенные прочностные и мореходные характеристики, лодки HDX рекомендованы к использованию спасательными службами Плотность материала, который используется при производстве лодок ПВХ HDX - 1100 г/м2 для цветных лодок и 1300 г/м2 для камуфлированных. Плотность материала лодки является критерием прочности материала.
Надувные лодки HDX Oxygen это идеальное решение для использования на водной прогулке, рыбалке или охоте. Учитывая улучшенные прочностные и мореходные характеристики, лодки HDX рекомендованы к использованию спасательными службами. Плотность материала, который используется при производстве лодок ПВХ HDX - 1100 г/м2 для цветных лодок и 1300 г/м2 для камуфлированных. Плотность материала лодки является критерием прочности материала.
Это надувная лодка ПВХ с надувным дном низкого давления и встроенным транцем для установки подвесного лолочного бензинового или электрического мотора,мощностью до 10 л.с. В конструкции лодки применены все наработки Российских производителей по производству встроенного надувного дна низкого давления (НДНД). Дно лодки REEF 300 НДНД имеет килеватость, чтоделает ее маневренной и наиболее практичной в управлении под мотором. Сам корпус лодки имеет 3 независимых герметичных отсека ивыполнен из качественного немецкого материала ПВХ HEYTEX плотностью 750 - 850. Reef 300 НДНД подойдет для небольших озер и рек иготова разместить на борту до трех человек, при максимальной грузоподъемности 400 кг.
Лодка имеет сухой вес, всего - 29 кг!
Цвет лодки: серый и серо-синий
Лодка имеет сухой вес, всего - 29 кг!
Цвет лодки: серый и серо-синий
Надувная моторно-гребная лодка REEF 325НД оснащена полом низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF 325НД должен иметь мощность не больше 10 л.с.
Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки за счет улучшения срыва потока воды. Также за счёт жесткости стеклопластика, интерцептор избавляется от деформации при транспортировке.Для изготовления баллонов Компания "Англер" использует специальную воздуходержащую ПВХ-ткань. Ее плотность 750-850 г/м2.
Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки за счет улучшения срыва потока воды. Также за счёт жесткости стеклопластика, интерцептор избавляется от деформации при транспортировке.Для изготовления баллонов Компания "Англер" использует специальную воздуходержащую ПВХ-ткань. Ее плотность 750-850 г/м2.
Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 20 см, длина - 90 см. Диаметр баллона лодки 0.44 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный
Не требует регистрации в ГИМС!
Надувная моторно-гребная лодка REEF 360FНД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF 360FНД должен иметь мощность не больше 25 л.с.
Для изготовления баллонов мы используем специальную воздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2.
Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде.Лодка REEF 360F НД комплектуется 2 фальшбортами по всей длине баллонов, которые увеличивают мореходность лодки и обеспечивают большую безопасность в лодке. Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный, оранжево-черный
Для изготовления баллонов мы используем специальную воздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2.
Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде.Лодка REEF 360F НД комплектуется 2 фальшбортами по всей длине баллонов, которые увеличивают мореходность лодки и обеспечивают большую безопасность в лодке. Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный, оранжево-черный
Надувная моторно-гребная лодка REEF 360НД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить времяна сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение весалодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF360НД должен иметь мощность не больше 25 л.с.Для изготовления баллонов мы используем специальнуювоздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2. Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Этопридает большую безопасность при действиях на воде.
Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9мм привальный брус.В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный
Не требует регистрации в ГИМС!
Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9мм привальный брус.В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный
Не требует регистрации в ГИМС!
Надувная моторно-гребная лодка REEF 390FНД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить времяна сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF390FНД должен иметь мощность не больше 25 л.с.Для изготовления баллонов мы используем специальную воздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2.
Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Лодка REEF 390F НД комплектуется 2 фальшбортами по всей длине баллонов, которые увеличивают мореходность лодки и обеспечивают большую безопасность в лодке.
Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тентана лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 110 см. Диаметр баллона лодки 0.50 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный, оранжево-черный
Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Лодка REEF 390F НД комплектуется 2 фальшбортами по всей длине баллонов, которые увеличивают мореходность лодки и обеспечивают большую безопасность в лодке.
Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тентана лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 110 см. Диаметр баллона лодки 0.50 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный, оранжево-черный
Надувная моторно-гребная лодка REEF 390НД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF 390НД должен иметь мощность не больше 25 л.с. Для изготовления баллонов мы используем специальную воздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2. Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде.
Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 110 см. Диаметр баллона лодки 0.50 м.
Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный
Не требует регистрации в ГИМС!
Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9 мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 110 см. Диаметр баллона лодки 0.50 м.
Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки.
Цвета: серый, серо-синий, бело-черный
Не требует регистрации в ГИМС!
Лодка Reef 420 Jetразработана специально под водометный двигатель мощностью до 30 л.с. С его помощью можно легко преодолевать любые мелководные участки на порожистых речках, не боясь повредить днище. Увеличенного диаметра баллоны и НДНД повышает безопасность судна на воде, обеспечивая улучшенную плавучесть и устойчивость. Также надувное дно низкого давления и добавит комфорта в использование, ведь в подобной лодке можно уверенно стоять и передвигаться по кокпиту.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/lDI5VAXarRA
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики. Лодка представлена в двух цветах (Зеленый и серый).
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую устойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
КОНСТРУКЦИЯ ЛОДОК
1. Рым буксировочный;
2. Рым швартовочный;
3. Клапан для накачивания баллонов и киля;
4. Крепление банок;
5. Уключина для крепления весел;
6. Леера веревочные;
7. Банка (сиденье);
8. Ручки для переноски внешние (в конструкции возможны внутренние);
9. Транец;
10. Сливная пробка;
11. Весло;
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики. Лодка представлена в двух цветах (Зеленый и серый).
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую устойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
КОНСТРУКЦИЯ ЛОДОК
1. Рым буксировочный;
2. Рым швартовочный;
3. Клапан для накачивания баллонов и киля;
4. Крепление банок;
5. Уключина для крепления весел;
6. Леера веревочные;
7. Банка (сиденье);
8. Ручки для переноски внешние (в конструкции возможны внутренние);
9. Транец;
10. Сливная пробка;
11. Весло;
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/0G451KPIq10
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики. Лодка представлена в двух цветах (Зеленый и серый).
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики. Лодка представлена в двух цветах (Зеленый и серый).
Конструкция лодки исполнена в виде 3-х секционного надувного баллона. Для придания килевой формы днища конструкцией предусмотрен отдельный надувной баллон, улучшающий скоростные и мореходные характеристики лодки.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую устойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
КОНСТРУКЦИЯ ЛОДОК
1. Рым буксировочный;
2. Рым швартовочный;
3. Клапан для накачивания баллонов и киля;
4. Крепление банок;
5. Уключина для крепления весел;
6. Леера веревочные;
7. Банка (сиденье);
8. Ручки для переноски внешние (в конструкции возможны внутренние);
9. Транец;
10. Сливная пробка;
11. Весло
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
2. Рым швартовочный;
3. Клапан для накачивания баллонов и киля;
4. Крепление банок;
5. Уключина для крепления весел;
6. Леера веревочные;
7. Банка (сиденье);
8. Ручки для переноски внешние (в конструкции возможны внутренние);
9. Транец;
10. Сливная пробка;
11. Весло
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/040AVmCXvHo
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка Sharmax изготовлена из высокопрочной синтетической ткани с двусторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Применяемая ткань экологически безопасна, имеет высокие прочностные и климатические характеристики.
В изделии применены все самые лучшие технические и технологические достижения, которые позволяют лодке развивать высокую скорость и обладать отличной маневренностью и управляемостью, обеспечивать высокую остойчивость и другие характеристики, что в целом отвечает самым высоким критериям надежности и безопасности.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Моторно-гребная модель со стационарным транцем и надувными килем. Купить надувную лодку SPEEDA YD-SD290 стоит тем, кому нужна модель спортивного класса с повышенной мореходностью.
Массово-габаритные характеристики:
- SPEEDA YD-SD290 имеет длину 3.20 м при ширине 1.52 м.
- Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.68 м. Масса лодки 55 кг.
- Максимальная грузоподъемность – 566 кг, вместимость 4 человека + 1 ребенок.
- Лодка упаковывается в сумку с размерами 120х75х40 см.
- При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.
Баллоны
- Баллоны SPEEDA YD-SD290 изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2.
- Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде), а также имеет специальное покрытие, защищающее от ультрафиолетовых лучей.
- Диаметр баллонов лодки 42 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль).
- Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
- Для защиты баллонов при швартовке имеется привальный брус с брызгоотбойником.
- Надувная лодка поставляется в сером цвете.
Пол
- Лодка комплектуется сборным пайолом из водостойкой фанеры.
- Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
- Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят алюминиевые стрингеры.
Лавки
Комплектация SPEEDA YD-SD290 включает 2 жестких сиденья из окрашенной водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Транец
- Надувная лодка имеет стационарный транец из окрашенной водостойкой фанеры.
- В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Особенности
- Безопасность пассажиров SPEEDA YD-SD290 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением и мягкими ручками на баллонах.
- На носу установлены два буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
- Днище по линии киля усилено профилем из ПВХ.
Массово-габаритные характеристики:
- SPEEDA YD-SD290 имеет длину 3.20 м при ширине 1.52 м.
- Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.68 м. Масса лодки 55 кг.
- Максимальная грузоподъемность – 566 кг, вместимость 4 человека + 1 ребенок.
- Лодка упаковывается в сумку с размерами 120х75х40 см.
- При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.
Баллоны
- Баллоны SPEEDA YD-SD290 изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2.
- Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде), а также имеет специальное покрытие, защищающее от ультрафиолетовых лучей.
- Диаметр баллонов лодки 42 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль).
- Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
- Для защиты баллонов при швартовке имеется привальный брус с брызгоотбойником.
- Надувная лодка поставляется в сером цвете.
Пол
- Лодка комплектуется сборным пайолом из водостойкой фанеры.
- Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
- Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят алюминиевые стрингеры.
Лавки
Комплектация SPEEDA YD-SD290 включает 2 жестких сиденья из окрашенной водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Транец
- Надувная лодка имеет стационарный транец из окрашенной водостойкой фанеры.
- В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Особенности
- Безопасность пассажиров SPEEDA YD-SD290 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением и мягкими ручками на баллонах.
- На носу установлены два буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
- Днище по линии киля усилено профилем из ПВХ.
Моторно-гребная модель со стационарным транцем и надувными килем. Купить надувную лодку SPEEDA YD-SD320 стоит тем, кому нужна модель спортивного класса с повышенной мореходностью.
Массово-габаритные характеристики:
- SPEEDA YD-SD320 имеет длину 3.20 м при ширине 1.52 м.
- Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.68 м. Масса лодки 55 кг.
- Максимальная грузоподъемность – 566 кг, вместимость 4 человека + 1 ребенок.
- Лодка упаковывается в сумку с размерами 120х75х40 см.
- При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.
Баллоны
- Баллоны SPEEDA YD-SD320 изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2.
- Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде), а также имеет специальное покрытие, защищающее от ультрафиолетовых лучей.
- Диаметр баллонов лодки 42 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль).
- Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
- Для защиты баллонов при швартовке имеется привальный брус с брызгоотбойником.
- Надувная лодка поставляется в сером цвете.
Пол
- Лодка комплектуется сборным пайолом из водостойкой фанеры.
- Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
- Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят алюминиевые стрингеры.
Лавки
Комплектация SPEEDA YD-SD320 включает 2 жестких сиденья из окрашенной водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Транец
- Надувная лодка имеет стационарный транец из окрашенной водостойкой фанеры.
- В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Особенности
- Безопасность пассажиров SPEEDA YD-SD320 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением и мягкими ручками на баллонах.
- На носу установлены два буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
- Днище по линии киля усилено профилем из ПВХ.
Массово-габаритные характеристики:
- SPEEDA YD-SD320 имеет длину 3.20 м при ширине 1.52 м.
- Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.68 м. Масса лодки 55 кг.
- Максимальная грузоподъемность – 566 кг, вместимость 4 человека + 1 ребенок.
- Лодка упаковывается в сумку с размерами 120х75х40 см.
- При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.
Баллоны
- Баллоны SPEEDA YD-SD320 изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2.
- Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде), а также имеет специальное покрытие, защищающее от ультрафиолетовых лучей.
- Диаметр баллонов лодки 42 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль).
- Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
- Для защиты баллонов при швартовке имеется привальный брус с брызгоотбойником.
- Надувная лодка поставляется в сером цвете.
Пол
- Лодка комплектуется сборным пайолом из водостойкой фанеры.
- Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
- Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят алюминиевые стрингеры.
Лавки
Комплектация SPEEDA YD-SD320 включает 2 жестких сиденья из окрашенной водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Транец
- Надувная лодка имеет стационарный транец из окрашенной водостойкой фанеры.
- В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Особенности
- Безопасность пассажиров SPEEDA YD-SD320 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением и мягкими ручками на баллонах.
- На носу установлены два буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
- Днище по линии киля усилено профилем из ПВХ.
Моторно-гребная модель со стационарным транцем и надувными килем. Купить надувную лодку SPEEDA YD-SD360 стоит тем, кому нужна модель спортивного класса с повышенной мореходностью.
Массово-габаритные характеристики:
- SPEEDA YD-SD360 имеет длину 3.20 м при ширине 1.52 м.
- Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.68 м. Масса лодки 55 кг.
- Максимальная грузоподъемность – 566 кг, вместимость 4 человека + 1 ребенок.
- Лодка упаковывается в сумку с размерами 120х75х40 см.
- При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.
Баллоны
- Баллоны SPEEDA YD-SD360 изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2.
- Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде), а также имеет специальное покрытие, защищающее от ультрафиолетовых лучей.
- Диаметр баллонов лодки 42 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль).
- Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
- Для защиты баллонов при швартовке имеется привальный брус с брызгоотбойником.
- Надувная лодка поставляется в сером цвете.
Пол
- Лодка комплектуется сборным пайолом из водостойкой фанеры.
- Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
- Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят алюминиевые стрингеры.
Лавки
Комплектация SPEEDA YD-SD360 включает 2 жестких сиденья из окрашенной водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Транец
- Надувная лодка имеет стационарный транец из окрашенной водостойкой фанеры.
- В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Особенности
- Безопасность пассажиров SPEEDA YD-SD360 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением и мягкими ручками на баллонах.
- На носу установлены два буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
- Днище по линии киля усилено профилем из ПВХ.
Массово-габаритные характеристики:
- SPEEDA YD-SD360 имеет длину 3.20 м при ширине 1.52 м.
- Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.68 м. Масса лодки 55 кг.
- Максимальная грузоподъемность – 566 кг, вместимость 4 человека + 1 ребенок.
- Лодка упаковывается в сумку с размерами 120х75х40 см.
- При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 15 л.с.
Баллоны
- Баллоны SPEEDA YD-SD360 изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2.
- Материал устойчив к агрессивным средам (бензину, маслу, соленой воде), а также имеет специальное покрытие, защищающее от ультрафиолетовых лучей.
- Диаметр баллонов лодки 42 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль).
- Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала.
- Для защиты баллонов при швартовке имеется привальный брус с брызгоотбойником.
- Надувная лодка поставляется в сером цвете.
Пол
- Лодка комплектуется сборным пайолом из водостойкой фанеры.
- Соединение секций осуществляется с помощью алюминиевого профиля.
- Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят алюминиевые стрингеры.
Лавки
Комплектация SPEEDA YD-SD360 включает 2 жестких сиденья из окрашенной водостойкой фанеры, которые можно передвигать с помощью системы ликтрос/ликпаз.
Транец
- Надувная лодка имеет стационарный транец из окрашенной водостойкой фанеры.
- В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Особенности
- Безопасность пассажиров SPEEDA YD-SD360 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением и мягкими ручками на баллонах.
- На носу установлены два буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку.
- Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.
- Днище по линии киля усилено профилем из ПВХ.
Моторная лодка STEFA2600M – это компактный компаньон в вашем совместном путешествии с другом или сыном в мир природы и рыбалки. Ее размеры и плотность ткани обеспечат спокойный и уютный отдых, а благодаря мощности двигателя 5 л/с вы сможете разгоняться до 12 км/ч и забыть о веслах навсегда.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/-YPsWlr-AM0
Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Adventure Extra – лучший выбор для жестких условий эксплуатации. Лодка максимально усилена. Лодка ПВХ Stormline Adventure Extra обеспечивает хорошую мореходность: приподнятый нос и киль, увеличенный в диаметре в носовой части. Наконечники баллонов опущены и лежат на уровне воды. Максимальную жесткость обеспечивают: усиленный транец, прочный пол со стрингерами особой конструкции и специальная форма носовой части.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Преимущества данной модели:
1) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
2) Гарантия 5 лет
3) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
4) Дно ПОЛНОСТЬЮ покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20 см
5) Жесткий пол (алюминиевые пайолы) со стрингерами
6) Держатель под спиннинг для троллинга
7) Адаптивная раскраска (красная – для моря, зелёная – для рыбалки)
8) Носовой тент для защиты от брызг (доп. опция)
9) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 270 до 600 см.
При покупке лодки ПВХ Stormline Adventure Extra 240 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel Korea и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Adventure Extra – лучший выбор для жестких условий эксплуатации. Лодка максимально усилена. Лодка ПВХ Stormline Adventure Extra обеспечивает хорошую мореходность: приподнятый нос и киль, увеличенный в диаметре в носовой части. Наконечники баллонов опущены и лежат на уровне воды. Максимальную жесткость обеспечивают: усиленный транец, прочный пол со стрингерами особой конструкции и специальная форма носовой части.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Преимущества данной модели:
1) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
2) Гарантия 5 лет
3) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
4) Дно ПОЛНОСТЬЮ покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20 см
5) Жесткий пол (алюминиевые пайолы) со стрингерами
6) Держатель под спиннинг для троллинга
7) Адаптивная раскраска (красная – для моря, зелёная – для рыбалки)
8) Носовой тент для защиты от брызг (доп. опция)
9) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 270 до 600 см.
При покупке лодки ПВХ Stormline Adventure Extra 240 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel Korea и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/-YPsWlr-AM0
Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Adventure Extra – лучший выбор для жестких условий эксплуатации. Лодка максимально усилена. Лодка ПВХ Stormline Adventure Extra обеспечивает хорошую мореходность: приподнятый нос и киль, увеличенный в диаметре в носовой части. Наконечники баллонов опущены и лежат на уровне воды. Максимальную жесткость обеспечивают: усиленный транец, прочный пол со стрингерами особой конструкции и специальная форма носовой части.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Преимущества данной модели:
1) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
2) Гарантия 5 лет
3) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
4) Дно ПОЛНОСТЬЮ покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20 см
5) Жесткий пол (алюминиевые пайолы) со стрингерами
6) Держатель под спиннинг для троллинга
7) Адаптивная раскраска (красная – для моря, зелёная – для рыбалки)
8) Носовой тент для защиты от брызг (доп. опция)
9) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 270 до 600 см.
При покупке лодки ПВХ Stormline Adventure Extra 270 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel Korea и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Надувная лодка ПВХ Stormline комплектации Adventure Extra – лучший выбор для жестких условий эксплуатации. Лодка максимально усилена. Лодка ПВХ Stormline Adventure Extra обеспечивает хорошую мореходность: приподнятый нос и киль, увеличенный в диаметре в носовой части. Наконечники баллонов опущены и лежат на уровне воды. Максимальную жесткость обеспечивают: усиленный транец, прочный пол со стрингерами особой конструкции и специальная форма носовой части.
При выборе камуфляжного цвета цена лодки увеличится на 7000 руб.
Преимущества данной модели:
1) Итальянские аварийные подрывные клапаны Bravo защищают лодку от переизбыточного давления при накачке и перегрева от прямых лучей солнца
2) Гарантия 5 лет
3) Толщина ПВХ 1,2мм на баллоне и 1,4мм на днище
4) Дно ПОЛНОСТЬЮ покрыто бронировочной лентой по баллонам и килю шириной 20 см
5) Жесткий пол (алюминиевые пайолы) со стрингерами
6) Держатель под спиннинг для троллинга
7) Адаптивная раскраска (красная – для моря, зелёная – для рыбалки)
8) Носовой тент для защиты от брызг (доп. опция)
9) Мягкая сумка-сиденье (рундук)
Серия располагает моделями от 270 до 600 см.
При покупке лодки ПВХ Stormline Adventure Extra 270 выдаются все необходимые документы для постановки на учет в ГИМС:
- договор купли-продажи,
- товарный чек,
- технический паспорт на лодку,
- сертификат соответствия.
О производителе:
При производстве лодок ПВХ Stormline в качестве своих партнеров . использует известного производителя лодок - HANWHA Polydreamer CO., LTD. Благодаря этому сотрудничеству лодки ПВХ Stormline имеют индивидуальный дизайн и увеличенный срок службы за счет использования уникального по своим свойствам клея для ПВХ от производителя Henkel Korea и высококачественного корейского ПВХ от компании Wonpoong Corporation, специально разработанного для российских условий, что является существенным преимуществом по сравнению с моделями конкурирующих брендов. Улучшены и мореходные качества лодок за счет увеличения их килеватости. Кроме этого, за счет удлинения весел, использования итальянских клапанов Bravo (с предохранителем от попадания мусора или песка) и дополнительного бронирования сама комплектация моделей Stormline выглядит богаче лодок других производителей.
Все нововведения были протестированы не только разработчиками, но и многими тысячами довольных покупателей. В 2013-2018 г. процент обращений по гарантийному ремонту составляет менее 0,02% (соответствие мировым стандартам качества). Одного только качественного материала не всегда достаточно, чтобы производить действительно удобные и долговечные лодки. Именно поэтому . осуществляет личный контроль над изготовлением лодок ПВХ Stormline за счет присутствия на заводе собственных сотрудников отдела контроля качества, осуществляющих мониторинг производства. Лодки предварительно проверяются на месте их производства и только после этого отправляются в Россию.
Матрица материала ПВХ выполнена из полиэстровых волокон, который отличается гораздо большей упругостью и меньшей истираемостью по сравнению с нейлоновыми. Это не только улучшает живучесть лодок, но и значительно повышает их мореходные характеристики, ввиду меньшей деформации и сопротивления
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
100% гарантия качества
14 дней на возврат товара
Доставка по всей стране
Самовывоз из магазина